[實用新型]一種用于銅礦內部的運輸裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420344381.0
• 申請日: 2014-06-25
• 公開（公告）號: CN203925574U
• 公開（公告）日: 2014-11-05
• 發(fā)明（設計）人: 徐鐵秋
• 申請（專利權）人: 徐鐵秋
• 主分類號: E21F13/00
• 分類號: E21F13/00
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域

本發(fā)明屬于銅礦裝置技術領域，具體涉及一種用于銅礦內部的運輸裝置。

背景技術

當今的銅礦內部，經由人工操作直線推進器和安裝在圓筒支撐桿上并套繞有金屬拉索的圓筒將銅礦內部的工件經過運輸導軌運輸至凹坑中，然后凹坑中的鉤狀體將工件縱向排列，以此來進行固定，但是經由人工操作直線推進器和安裝在圓筒支撐桿上并套繞有金屬拉索的圓筒往往必須多人循環(huán)操作，一旦用力不足還會產生金屬拉索抽回產生事故。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的提供一種用于銅礦內部的運輸裝置，含有長方體狀的承載臺，在承載臺上端安裝有與上下貨平臺相連接的導軌，在導軌中放進滾輪，滾輪的外表面同導軌內表面保持有距離，滾輪經由連接桿與用于銅礦的運輸部件中的三輪車相連接，連接桿與用于銅礦的運輸部件相連接的部件為轉動輥，用于銅礦的運輸部件中的三輪車同在柱狀筒支撐框上的套繞有金屬導索的柱狀筒上的金屬導索相連接。這樣的結構避免了現有的必須多人循環(huán)操作且一旦用力不足還會產生金屬拉索抽回產生事故的缺陷。

為了克服現有技術中的不足，本發(fā)明提供了一種用于銅礦內部的運輸裝置的解決方案，具體如下：

一種用于銅礦內部的運輸裝置，含有長方體狀的承載臺1，在承載臺1上端安裝有與上下貨平臺8相連接的導軌2，在導軌2中放進滾輪3，滾輪3的外表面同導軌2內表面保持有距離，滾輪3經由連接桿28與用于銅礦的運輸部件4中的三輪車10相連接，連接桿28與用于銅礦的運輸部件4相連接的部件為轉動輥9，用于銅礦的運輸部件4中的三輪車10同在柱狀筒支撐框5上的套繞有金屬導索的柱狀筒6上的金屬導索7相連接。

所述的用于銅礦的運輸部件4含有三輪車10，三輪車10放進與凹坑11相連接的運輸通路12中，三輪車10經由直線推進器13內的推桿14同三輪車10相連接，直線推進器13的流體入口15經由設置有液壓閥16的中通管17同內部設置有高壓氣體的氣罐18相連接，在液壓閥16和氣罐18之間的中通管17上安裝有人工閥19。

應用本發(fā)明上述方案，經由開啟人工閥19，運行用于銅礦的運輸部件4，同步啟動上下貨平臺8，由此在導軌2中的滾輪3、轉動輥9、金屬導索7的帶動下，可以伴隨高壓氣體的沖力，就能不用人工操控來把工件放進三輪車10內并送入凹坑11內。

附圖說明

圖l為本發(fā)明的結構示意圖。

圖2為本發(fā)明的用于銅礦的運輸部件的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對發(fā)明內容作進一步說明：

參照圖1所示，用于銅礦內部的運輸裝置，含有長方體狀的承載臺1，在承載臺1上端安裝有與上下貨平臺8相連接的導軌2，在導軌2中放進滾輪3，滾輪3的外表面同導軌2內表面保持有距離，滾輪3經由連接桿28與用于銅礦的運輸部件4中的三輪車10相連接，連接桿28與用于銅礦的運輸部件4相連接的部件為轉動輥9，用于銅礦的運輸部件4中的三輪車10同在柱狀筒支撐框5上的套繞有金屬導索的柱狀筒6上的金屬導索7相連接。所述的用于銅礦的運輸部件4含有三輪車10，三輪車10放進與凹坑11相連接的運輸通路12中，三輪車10經由直線推進器13內的推桿14同三輪車10相連接，直線推進器13的流體入口15經由設置有液壓閥16的中通管17同內部設置有高壓氣體的氣罐18相連接，在液壓閥16和氣罐18之間的中通管17上安裝有人工閥19，這樣的形式費用低且維護方便。

應用本發(fā)明上述方案，其工作原理為經由開啟人工閥19，運行用于銅礦的運輸部件4，同步啟動上下貨平臺8，由此在導軌2中的滾輪3、轉動輥9、金屬導索7的帶動下，可以伴隨高壓氣體的沖力，就能不用人工操控來把工件放進三輪車10內并送入凹坑11內。

以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實施例而已，并非對本發(fā)明作任何形式上的限制，雖然本發(fā)明已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本發(fā)明，任何熟悉本專業(yè)的技術人員，在不脫離本發(fā)明技術方案范圍內，當可利用上述揭示的技術內容做出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本發(fā)明技術方案內容，依據本發(fā)明的技術實質，在本發(fā)明的精神和原則之內，對以上實施例所作的任何簡單的修改、等同替換與改進等，均仍屬于本發(fā)明技術方案的保護范圍之內。