[實用新型]智能功率模塊及空調器

有效

• 申請號: 201420342820.4
• 申請日: 2014-06-24
• 公開（公告）號: CN203933361U
• 公開（公告）日: 2014-11-05
• 發明（設計）人: 馮宇翔
• 申請（專利權）人: 廣東美的集團蕪湖制冷設備有限公司
• 主分類號: H02M1/08
• 分類號: H02M1/08
• 代理公司: 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287
• 代理人: 胡海國

技術領域

本實用新型涉及電子技術領域，特別涉及一種智能功率模塊及空調器。

背景技術

智能功率模塊，即IPM(Intelligent Power Module)是電機驅動領域里的一種常用模塊，智能功率模塊中的橋式驅動芯片一般為半橋式驅動芯片，全橋式芯片或三相橋式驅動芯片，兩個半橋式驅動芯片可以組合成一個全橋式驅動芯片，三個全橋式驅動芯片可以組合成一個三相橋式驅動芯片。其中，三相橋式驅動芯片經常被用于風機、變頻空調、變頻洗衣機、變頻微波爐、汽車驅動等三相電機的變頻產品上，實現產品的節能減排作用。因此，研究并生產可靠性高的功率智能模塊具有非常重要的意義。

現有技術中，為了方便智能功率模塊的外圍布線，智能功率模塊的六個輸入引腳(即智能功率模塊的六個控制輸入端)設置為相鄰的位置，而又由于智能功率模塊的六個輸入引腳所輸入的控制信號都是TTL或者CMOS邏輯弱電電平信號，為了減小智能功率模塊的面積，其六個輸入引腳的間距通常設計得非常窄(其引腳間距一般為1.27mm)。智能功率模塊在制造過程中，其各引腳是由切筋成型工位將引腳周邊的加強筋切掉而得，但是，因為智能功率模塊的六個輸入引腳的間距非常窄，由于切筋成型工位的磨損、智能功率模塊的放置位置、引腳的微小形變等原因，有可能造成智能功率模塊的輸入引腳中的相鄰引腳發生相連的情況(即造成輸入引腳短路的現象)。

然而，現有技術中，對于智能功率模塊的出廠測試通常是對智能功率模塊的六個輸入引腳分別施加輸入激勵信號，并且只檢測與輸入引腳相對應的輸出引腳的電壓變化，因此，即使智能功率模塊的相鄰輸入引腳存在相連的情況，該測試方法也無法獲得其相鄰輸入引腳相連的信息。而輸入引腳相連的智能功率模塊一旦應用于實際應用系統中，將有可能導致智能功率模塊乃至整個應用系統的爆炸，并且，智能功率模塊的該安全隱患已成為制約智能功率模塊的推廣應用的最大障礙之一。

并且，目前對電子元器件的測試方法都是采用標準化設備對電子設備進行測試，若試圖從測試系統方面解決智能功率模塊的上述安全隱患問題，則需要耗費大量的資金和時間。因此，現有技術中，通常是通過對智能功率模塊在制造時的切筋成型工位進行不斷的完善，以解決其上述安全隱患問題，但由于智能功率模塊在制造過程中，其不可控的因素較多，因此，不可避免的會導致少數相鄰輸入引腳相連的智能功率模塊流入市場。

實用新型內容

本實用新型的主要目的是提供一種能夠自動檢測輸入引腳是否發生短路的智能功率模塊，以提高智能功率模塊的可靠性。

本實用新型提供一種智能功率模塊，所述智能功率模塊包括工作電壓輸入端、U相上橋臂驅動電路、V相上橋臂驅動電路、W相上橋臂驅動電路、U相下橋臂驅動電路、V相下橋臂驅動電路、W相下橋臂驅動電路、用于在所述智能功率模塊的上電過程中對所述U相上橋臂驅動電路、V相上橋臂驅動電路、W相上橋臂驅動電路、U相下橋臂驅動電路、V相下橋臂驅動電路及W相下橋臂驅動電路的輸入端之間的短路狀態進行檢測的監控電路、以及用于輸出所述短路狀態的短路報錯輸出端；其中，

所述監控電路的電源輸入端與所述工作電壓輸入端連接；所述監控電路的檢測輸入端分別與所述U相上橋臂驅動電路、V相上橋臂驅動電路、W相上橋臂驅動電路、U相下橋臂驅動電路、V相下橋臂驅動電路、W相下橋臂驅動電路的輸入端連接；所述監控電路的檢測輸出端與所述短路報錯輸出端連接。

優選地，所述監控電路包括第一開關控制電路、第二開關控制電路、第三開關控制電路、第四開關控制電路、第五開關控制電路、第六開關控制電路、第一模擬開關、第二模擬開關、第三模擬開關、第四模擬開關、第五模擬開關、第六模擬開關、充電電路、RS觸發器、第一電流源、第一電壓源、第一非門、第一電壓比較器及下拉電阻；其中，