[實用新型]一種用于滾切式雙邊剪退刀系統的拉桿

有效

• 申請號: 201420334466.0
• 申請日: 2014-06-20
• 公開（公告）號: CN203887308U
• 公開（公告）日: 2014-10-22
• 發明（設計）人: 陶建學;王濤;馬朝剛;李國平;王兵;李文華;任愛國;李永峰;王新東;張令華;韋星;蔡起良;史官勇
• 申請（專利權）人: 濟鋼集團有限公司
• 主分類號: B23D33/00
• 分類號: B23D33/00
• 代理公司: 濟南誠智商標專利事務所有限公司 37105
• 代理人: 王汝銀

技術領域

本實用新型涉及一種拉桿，尤其是一種用于滾切式雙邊剪退刀系統的拉桿。

背景技術

滾切式雙邊剪能對鋼板進行精確定寬剪切，具有成材率高、斷面質量好、剪切速度快等優點，是寬厚板生產線核心設備之一。但由于雙邊剪退刀系統損壞頻繁，故障處理時間長，造成作業率低，影響正常的生產組織。雙邊剪剪切鋼板時，每剪切一次，退刀裝置帶動上剪床退后一次，防止上剪床抬起時上剪刃將鋼板帶起影響剪切質量。根據板材厚度、材質不同剪切速度一般為20-30次/分鐘，退刀裝置動作非常頻繁，容易產生疲勞損壞。雙邊剪退刀系統由減速箱體內偏心凸輪機構和減速箱體外回拉機構組成。偏心凸輪機構通過拉桿帶動回拉機構實現上剪床的前后動作。由于拉桿連接減速機箱體內外兩部分，基于防止漏油考慮，拉桿一般采用焊接一體式結構。剪切鋼板時，退刀系統回拉機構拉桿受交變的拉、壓應力極易在焊口處發生疲勞斷裂，一般壽命僅為6個月。拉桿斷裂后，由于更換空間狹小，需將整個減速機解體后方能更換，用時至少5天。正常生產時發生斷裂就是重大設備事故，如何延長拉桿使用壽命，如何快速更換拉桿是是困擾雙邊剪正常生產的難題。

目前，還未有好的解決方案。

實用新型內容

本實用新型的技術任務是針對上述現有技術中的不足提供一種用于滾切式雙邊剪退刀系統的拉桿，該一種用于滾切式雙邊剪退刀系統的拉桿具有延長雙邊剪退刀系統拉桿使用壽命，快速實現拉桿更換，達到消除重大設備隱患的目的的特點。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：它包括拉桿本體，所述的拉桿本體包括拉桿頭和拉桿體，所述的拉桿頭和拉桿體通過螺紋連接并以穩釘固定，所述的拉桿頭的下部設置有一圓柱形腔體，所述的腔體處的拉桿頭內側設置有內螺紋，所述的拉桿體的上部設置有與拉桿頭內螺紋相配合的外螺紋，所述的拉桿體的上部伸入至拉桿頭的腔體內，并通過外螺紋和內螺紋配合連接，所述的具有外螺紋的拉桿體上部的外圓尺寸小于沒有外螺紋的拉桿體下部的外圓尺寸，所述的拉桿頭與拉桿體之間設置有擋油罩，所述的擋油罩套于拉桿體上，擋油罩頂部套于帶有外螺紋的拉桿體上，所述的拉桿頭與拉桿體之間通過穩釘固定。

所述的拉桿頭和拉桿體分別采用42CrMo鍛件制成。

所述的穩釘采用M8x35穩釘。

本實用新型的一種用于滾切式雙邊剪退刀系統的拉桿和現有技術相比，具有以下突出的有益效果：拉桿采用分體式結構，拉桿頭與拉桿體通過M72螺紋連接，并將擋油罩通過螺紋夾在拉桿頭與拉桿體之間；為防止拉桿頭和拉桿體螺紋松動，用M8穩釘固定。拉桿頭和拉桿體都采用42CrMo鍛件，以提高拉桿強度，延長使用壽命；能夠解決更換空間不足問題，節省更換時間等特點。

附圖說明

附圖1是一種用于滾切式雙邊剪退刀系統的拉桿的主視結構示意圖；

附圖標記說明：1、拉桿頭，2、腔體，3、穩釘，4、擋油罩，5、拉桿體。

具體實施方式

參照說明書附圖1對本實用新型的一種用于滾切式雙邊剪退刀系統的拉桿作以下詳細地說明。

本實用新型的一種用于滾切式雙邊剪退刀系統的拉桿，其結構包括拉桿本體，所述的拉桿本體包括拉桿頭1和拉桿體5，所述的拉桿頭1和拉桿體5通過螺紋連接并以穩釘3固定，所述的拉桿頭1的下部設置有一圓柱形腔體2，所述的腔體2處的拉桿頭1內側設置有內螺紋，所述的拉桿體5的上部設置有與拉桿頭1內螺紋相配合的外螺紋，所述的拉桿體5的上部伸入至拉桿頭1的腔體2內，并通過外螺紋和內螺紋配合連接，所述的具有外螺紋的拉桿體上部的外圓尺寸小于沒有外螺紋的拉桿體下部的外圓尺寸，所述的拉桿頭1與拉桿體5之間設置有擋油罩4，所述的擋油罩4套于拉桿體5上，擋油罩4頂部套于帶有外螺紋的拉桿體5上，所述的拉桿頭1與拉桿體5之間通過穩釘3固定。

所述的拉桿頭1和拉桿體5分別采用42CrMo鍛件制成，鍛后熱處理硬度HB286～326,提高了拉桿頭1和拉桿體5的強度和韌性，延長使用壽命，壽命可以提高到2年。

所述的穩釘3采用M8x35穩釘。

擋油罩4夾在拉桿頭1和拉桿體5之間，避免了減速機內潤滑油沿拉桿本體流出。

拉桿采用分體式結構，解決了空間狹小、無法從減速機底部更換拉桿的難題。更換拉桿時，先將減速機下部排油孔打開，將拉桿頭1與退刀裝置凸輪機構杠桿連接好，然后將拉桿體5擰進拉桿頭1內并用穩釘3固定，避免了將減速機解體，更換拉桿時間僅需6小時。

除說明書所述的技術特征外，均為本專業技術人員的已知技術。