[實用新型]一種成型機氣路旋轉接頭

有效

• 申請號: 201420332377.2
• 申請日: 2014-06-22
• 公開（公告）號: CN203927182U
• 公開（公告）日: 2014-11-05
• 發明（設計）人: 邵澤武
• 申請（專利權）人: 滕州市千山機械制造有限公司
• 主分類號: F16L39/00
• 分類號: F16L39/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本實用新型涉及一種旋轉接頭，尤其是一種成型機氣路旋轉接頭。

背景技術：

現有的成型機氣路旋轉接頭，連心軸較粗，殼體較厚，重量大，比較笨重，安裝較困難，連心軸與殼體之間的摩擦力較大，導致成型機氣路旋轉接頭易損，需要經常更換，既增大了維修工人的勞動強度，又影響正常的生產。

發明內容：

本實用新型的目的是為了克服現有成型機氣路旋轉接頭的不足，提供一種體積小，重量輕，安裝容易，使用壽命長的的成型機氣路旋轉接頭。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種成型機氣路旋轉接頭，包括連心軸、殼體、軸承、連接座，其特征是：連心軸的后端通過軸承與殼體相連接，連心軸的前端設有連接座，連心軸的中心沿中心軸線設有第一通道，第一通道上部設有與第一通道平行的第二通道。

根據所述的成型機氣路旋轉接頭，其特征是：所述殼體內部設有第一通道和第二通道，分別與連心軸內部的第一通道和第二通道相貫通，前端設有圓柱形連接頭，圓柱形連接頭的一側設有第一進氣管接口，第一進氣管接口與第一通道相貫通，殼體一側設有第二進氣管接口，與第二通道相貫通。

根據所述的成型機氣路旋轉接頭，其特征是：所述連接座為圓形，周邊均勻地設有四個螺栓孔，前端中心部設有錐形體，錐形體底面的中心設有圓管形對接頭，在圓管形對接頭周圍的錐形體底面上均勻地設有多個與第二通道相貫通的氣孔。

根據所述的成型機氣路旋轉接頭，其特征是：所述軸承與殼體焊接為一體，一側設有一個黃油嘴，便于加入黃油潤滑軸承，減少連心軸與軸承及殼體之間的摩擦力。

本實用新型的有益效果是：構造簡單，安裝、調試、使用、維修、清理方便，體積小，重量輕，密封性強，耐高壓。連心軸與殼體及軸承之間的摩擦力小，旋轉靈活，使用壽命長，適用范圍廣。

附圖說明：

圖1為本實用新型的外部結構示意圖。

圖2為本實用新型的通道連通示意圖。

圖中1連心軸、2殼體、3軸承、4連接頭、5第一通道、第6二通道、7圓柱形連接頭、8第一進氣管接口、9第二進氣管接口、10螺栓孔、11錐形體、12圓管形對接頭、13黃油嘴、14氣孔。

具體實施方式：

一種成型機氣路旋轉接頭，包括連心軸、殼體、軸承、連接座，其特征是：連心軸的后端通過軸承與殼體相連接，連心軸的前端設有連接座，連心軸的中心沿中心軸線設有第一通道，第一通道上部設有與第一通道平行的第二通道。所述殼體內部設有第一通道和第二通道，分別與連心軸內部的第一通道和第二通道相貫通，前端設有圓柱形連接頭，圓柱形連接頭的一側設有第一進氣管接口，第一進氣管接口與第一通道相貫通，殼體一側設有第二進氣管接口，與第二通道相貫通。所述連接座為圓形，周邊均勻地設有四個螺栓孔，前端中心部設有錐形體，錐形體底面的中心設有圓管形對接頭，在圓管形對接頭周圍的錐形體底面上均勻地設有多個與第二通道相貫通的氣孔。所述軸承與殼體焊接為一體，一側設有一個黃油嘴，便于加入黃油潤滑軸承，減少連心軸與軸承及殼體之間的摩擦力。

操作方法：先將連接座與旋轉機械對接好，再通過螺栓將連接座與旋轉機械固定在一起，然后將兩種不同氣體的進氣管分別接在第一進氣管接口與第二進氣管接口上。當打開進氣管的閥門進行供氣時，兩種不同氣體經成型機氣路旋轉接頭進入旋轉機械。