[實用新型]一種發電機應急冷卻水系統

有效

• 申請號: 201420331680.0
• 申請日: 2014-06-20
• 公開（公告）號: CN203975207U
• 公開（公告）日: 2014-12-03
• 發明（設計）人: 楊金亮;趙媛媛;朱娜娜;李亮;曾曉芹
• 申請（專利權）人: 南通欣通船舶與海洋工程設計有限公司
• 主分類號: B63H21/38
• 分類號: B63H21/38
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術領域

本實用新型具體涉及一種發電機應急冷卻水系統。

背景技術

通常柴油機會采用閉式冷卻水系統，機體會自帶板式熱交換器、淡水泵和海水泵，船上只提供海水管。如果機帶海水泵壞時，則發電機無法正常工作。

實用新型內容

實用新型目的：為了解決現有技術的不足，本實用新型提供了一種發電機應急冷卻水系統。

技術方案：一種發電機應急冷卻水系統，包括海水箱、閘閥、濾器、海水管、海水壓力柜單元、截止閥、應急海水進口、發電機和截止止回閥，所述海水箱外通過閘閥來控制濾器，所述濾器通過2個支路連接到發電機：第一支路為濾器直接通過海水管連接到發電機，第二支路為濾器通過海水管連接到海水壓力柜單元再通過應急海水進口連接到發電機，所述發電機通過截止止回閥連接到舷外；所述海水壓力柜單元內依次設有增壓泵、進口閥、壓力水柜、出口閥，所述壓力水柜上端設有安全閥，并連接有壓縮空氣進口。

作為優化：所述發電機中設有海水泵。

作為優化：所述第一支路內并聯有2個截止閥進行控制。

作為優化：所述第二支路通過截止閥控制。

作為優化：所述截止止回閥的個數為3個。

作為優化：所述海水壓力柜單元供發電機應急冷卻海水。

有益效果：本實用新型從船上自身配有的海水壓力水柜出水總管處增加一支應急海水管線到發電機冷卻水進口作為發電機應急冷卻使用，在應急狀況下，壓力水柜里的海水會供應到發電機中，進行發電機的應急冷卻，避免由于機帶海水泵損壞時而導致的發電機無法正常工作。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合具體實施例對本實用新型作進一步說明。

實施例

如圖1所示，一種發電機應急冷卻水系統，包括海水箱1、閘閥2、濾器3、海水管4、海水壓力柜單元5、截止閥6、應急海水進口7、發電機8和截止止回閥9，海水箱1外通過閘閥2來控制濾器3，所述濾器3通過2個支路連接到發電機：第一支路為濾器3直接通過海水管4連接到發電機8，第二支路為濾器3通過海水管4連接到海水壓力柜單元5再通過應急海水進口7連接到發電機8，所述發電機8通過截止止回閥9連接到舷外；所述海水壓力柜單元5內依次設有增壓泵11、進口閥12、壓力水柜13、出口閥14，壓力水柜13上端設有安全閥15，并連接有壓縮空氣進口16。發電機8中設有海水泵10。第一支路內并聯有2個截止閥6進行控制。第二支路通過截止閥6控制。截止止回閥9的個數為3個。?

對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。

本實用新型從船上自身配有的海水壓力水柜出水總管處增加一支應急海水管線到發電機冷卻水進口作為發電機應急冷卻使用，在應急狀況下，壓力水柜里的海水會供應到發電機中，進行發電機的應急冷卻，避免由于機帶海水泵損壞時而導致的發電機無法正常工作。