[實用新型]一種半掛車及其制動系統

有效

• 申請號: 201420325783.6
• 申請日: 2014-06-18
• 公開（公告）號: CN203946079U
• 公開（公告）日: 2014-11-19
• 發明（設計）人: 劉雷;黃勃;曾琦
• 申請（專利權）人: 三一汽車制造有限公司
• 主分類號: B60T13/68
• 分類號: B60T13/68;B60T15/00
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

1.一種半掛車制動系統，包括ABS控制器、多對制動氣室(3)、手剎控制閥(4)、氣罐和電磁調節閥(10)，所述手剎控制閥(4)連接所述氣罐和至少一對所述制動氣室(3)，其特征在于，所述電磁調節閥(10)的控制信號輸入端與所述ABS控制器連接，并且所述電磁調節閥(10)與所述ABS控制器獨立設置，所述電磁調節閥(10)連接所述氣罐和制動氣室(3)。

2.根據權利要求1所述的半掛車制動系統，其特征在于，還包括緊急繼動閥，所述緊急繼動閥設置在所述氣罐和電磁調節閥(10)之間，用于連通所述氣罐和所述電磁調節閥(10)，所述緊急繼動閥的控制口與控制氣路連接。

3.根據權利要求2所述的半掛車制動系統，其特征在于，所述緊急繼動閥的數量為二個，分別為第一閥(21)和第二閥(22)，所述第一閥(21)和第二閥(22)的控制口連接同一控制氣路，所述第一閥(21)設置在氣罐與第一側的電磁調節閥(10)之間，所述第二閥(22)設置在氣罐與第二側的電磁調節閥(10)之間。

4.根據權利要求3所述的半掛車制動系統，其特征在于，所述氣罐的數量為二個，分別為第一罐(51)和第二罐(52)，所述第一罐(51)和所述第二罐(52)相互連通，所述第一罐(51)連接所述第一閥(21)，所述第二罐(52)連接所述第二閥(22)。

5.根據權利要求2所述的半掛車制動系統，其特征在于，還包括可控制通斷的電磁閥(7)，所述電磁閥(7)設置于所述氣罐和所述緊急繼動閥的控制口之間。

6.根據權利要求5所述的半掛車制動系統，其特征在于，還包括單向閥(8)，所述單向閥(8)的出口與所述電磁閥(7)和所述緊急繼動閥的控制口連通，所述單向閥(8)的進口與控制氣路連通。

7.根據權利要求2-6任一項所述的半掛車制動系統，其特征在于，所述緊急繼動閥設有用于與牽引車的供給氣路連接的進氣口，所述氣罐通過所述緊急繼動閥與供給氣路連接。

8.根據權利要求1-6任一項所述的半掛車制動系統，其特征在于，所述電磁調節閥(10)的數量小于所述制動氣室(3)的數量，部分所述電磁調節閥(10)連接二個所述制動氣室(3)。

9.根據權利要求1-6任一項所述的半掛車制動系統，其特征在于，所述電磁調節閥(10)的數量與所述制動氣室(3)的數量相同，每個所述制動氣室(3)對應連接有一個電磁調節閥(10)。

10.一種半掛車，其特征在于，所述半掛車設置有權利要求1-9任一項所述的半掛車制動系統。