[實用新型]運輸裝置

有效

• 申請號: 201420323087.1
• 申請日: 2014-06-17
• 公開（公告）號: CN204150068U
• 公開（公告）日: 2015-02-11
• 發明（設計）人: 張偉干;董萬杰;武練;李超;張紹東
• 申請（專利權）人: 中國建筑第八工程局有限公司
• 主分類號: B62B1/00
• 分類號: B62B1/00
• 代理公司: 上海唯源專利代理有限公司 31229
• 代理人: 曾耀先

技術領域

本實用新型涉及建筑施工領域，具體涉及一種運輸裝置。

背景技術

在建筑施工中，鋼結構焊結構件通常為很重的鐵板，在現場運輸時較麻煩，特別是一些中小型鋼構件數量較多，搬運運輸尤其麻煩。較為普通的，一般會在工地現產靠大量的工人用小推車搬運，但是，這種搬運方式費工費事，且容易產生砸傷事故，影響工作效率甚至于影響工程工期，增加施工成本。

實用新型內容

為克服現有技術所存在的缺陷，現提供一種運輸裝置，以解決在施工工地便捷地運輸中小型構件的問題，以進一步提高施工效率。

為實現上述目的，現提供一種運輸裝置，至少一輪對，輪對包括車軸由車軸連接的兩個車輪；以及通過支撐架支撐于車軸上的挑梁，挑梁相對于車軸的兩側分別設有鉤掛件以供鉤掛運輸物件。

本實用新型運輸裝置的有益效果在于，通過挑梁上所設置的鉤掛件以鉤掛的形式運輸中小型施工物件。

本實用新型運輸裝置的進一步改進在于，車架包括相互配合的多個斜撐桿，斜撐桿的底端固接于車軸上，挑梁固接于斜撐桿的頂端。

本實用新型運輸裝置的進一步改進在于，斜撐桿兩兩配合，任意兩個斜撐桿與車軸形成三角支撐結構。

本實用新型運輸裝置的進一步改進在于，鉤掛件包括綁縛于所述挑梁的掛繩以及位于所述掛繩末端的掛鉤。

本實用新型運輸裝置的進一步改進在于，挑梁的至少一端分別加設有推把。

本實用新型運輸裝置的進一步改進在于，挑梁包括至少一根鋼管。

附圖說明

圖1為本實用新型運輸裝置的立體結構示意圖。

具體實施方式

為利于對本實用新型的結構的了解，以下結合附圖及實施例進行說明。

參照圖1，為本實用新型運輸裝置的立體結構示意圖，如圖1所示，本實用新型提供了一種運輸裝置，包括至少一輪對1，輪對1包括車軸10由車軸10連接的兩個車輪12；以及通過支撐架2支撐于車軸10上的挑梁3，挑梁3相對于車軸10的兩側分別設有鉤掛件4以供鉤掛運輸物件。

在本實施例中，支撐架2主要由四根斜撐桿構成，兩個車輪1分別連接于車軸10的兩端以形成一輪對(當然，必要的情況下可以有兩個輪對)，四根斜撐桿的底端焊接于車軸10上，挑梁3固接于四根斜撐桿的頂端。其中，四根斜撐桿兩兩配合，兩對斜撐桿與車軸10形成前后兩個三角支撐結構，挑梁3橫跨于這兩個三角支撐結構的頂端并相對垂直于車軸10；而挑梁3的兩側則分別綁縛有兩個鉤掛件4，每個掛鉤件4具有纏繞于挑梁3上的掛繩以及分別位于掛繩兩末端的兩個掛鉤(當然，鉤掛件4的具體結構不僅限于繩子和掛鉤的形式)。

另外，為了方便炮車的推動，可另在挑梁4的至少一端加設有一個推把。(未圖示)

在施工時，先可選用鋼管作為挑梁3，既可以用一根鋼管，也可以用多根鋼管。在圖1中，使用了三根鋼管，并將這三根鋼管的管身緊貼并堆疊焊接在一起，同時，將三根鋼管的重心(即中心)焊接于四根斜撐桿的頂端。再可選用掛鉤以及掛繩作為掛鉤件4，并將兩個掛鉤件4分別綁縛并自然垂掛于挑梁3的兩側。這樣，便可形成完整的運輸裝置結構，當需要運輸中小型物件時，只需將物件鉤掛于挑梁3兩側的掛鉤件4上，利用推把推動炮車，即可實現物件的便捷運輸。

完成上述實施過程后，應可體現出本實用新型的以下特點：

1)炮車結構簡單且穩定牢固；

2)采用鉤掛的形式使得運輸物件十分便捷，也便于拆裝。

以上結合附圖實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域中普通技術人員可根據上述說明對本實用新型做出種種變化例。因而，實施例中的某些細節不應構成對本實用新型的限定，本實用新型將以所附權利要求書界定的范圍作為保護范圍。