[實用新型]組網式海浪發電裝置

有效

• 申請號: 201420321160.1
• 申請日: 2014-06-17
• 公開（公告）號: CN204003254U
• 公開（公告）日: 2014-12-10
• 發明（設計）人: 張樹龍;郝朝斌;趙核毓
• 申請（專利權）人: 中國人民解放軍海軍工程大學
• 主分類號: F03B13/14
• 分類號: F03B13/14
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 潘杰;萬仲達

技術領域

本實用新型涉及一種海上發電裝置，特別是涉及一種組網式海浪發電裝置。

背景技術

目前，隨著工業的發展和化石燃料的日漸枯竭，風能和太陽能等新型能源的開發逐漸被人們所重視，風能發電裝置和光伏發電裝置也早已被廣泛地使用。但由于風能發電裝置和光伏發電裝置自身的體積較大，所以風能發電裝置和光伏發電裝置的占地面積較大，無法適用于面積較小的海島。

這樣，人們便開始研發利用海浪能的海上發電裝置，由于這種海上發電裝置的主要設備置于海面之上，所以占地面積非常小。這種海上發電裝置一般包括多個浮箱和置于浮箱內的發電機及動力傳遞機構，浮箱內的動力傳遞機構的輸入軸通過驅動連桿組件與相鄰浮箱內的動力傳遞機構的輸入軸傳動連接，浮箱內的動力傳遞機構的輸出軸與同一浮箱內的發電機的輸入軸傳動連接。雖然這種海上發電裝置能利用海浪帶動浮箱運動，浮箱又通過驅動連桿組件和動力傳遞機構驅動發電機發電，但在實際使用時存在以下問題：

由于海浪的運動具有不規則的多向性，所以浮箱通過驅動連桿組件和動力傳遞機構傳遞到發電機輸入端的動力方向具有順時針和逆時針兩種轉向，但發電機的動力輸入只能一種轉向輸入，所以當海浪的運動方向與發電機所需的動力輸入方向不一致時，該海上發電裝置便無法發電。

發明內容

本實用新型的目的是為了克服上述背景技術的不足，提供一種能將海浪的多向運動方向統一轉換成發電機所需的動力輸入方向的組網式海浪發電裝置。

為了實現以上目的，本實用新型提供的一種組網式海浪發電裝置，包括浮箱、置于浮箱內的動力傳遞機構和發電機，

所述動力傳遞機構包括相互平行布置的輸入軸、第一傳動軸和第二傳動軸，所述輸入軸通過第一齒輪對與所述第一傳動軸的輸入端傳動連接，所述第一傳動軸的輸出端通過聯軸組件與所述發電機的輸入軸同軸傳動連接；

所述第一齒輪對包括通過第一單向軸承安裝在所述輸入軸上的第一輸入齒輪和固定安裝在所述第一傳動軸上的第一傳動齒輪，所述第一傳動齒輪與所述第一輸入齒輪常嚙合；

所述輸入軸還通過第二齒輪對與所述第二傳動軸傳動連接；

所述第二齒輪對包括通過第二單向軸承安裝在所述輸入軸上的第二輸入齒輪和固定安裝在所述第二傳動軸上的第二傳動齒輪，所述第二傳動齒輪與所述第二輸入齒輪常嚙合；

所述第一傳動軸通過固定安裝在所述第一傳動軸上的第三傳動齒輪和所述第二傳動齒輪與所述第二傳動軸傳動連接，所述第三傳動齒輪也與所述第二傳動齒輪常嚙合；

所述第一單向軸承和所述第二單向軸承的轉動方向相反。

通過采用在所述第一輸入齒輪和第二輸入齒輪內分別加設轉動方向相反的第一單向軸承和所述第二單向軸承，并配合第一傳動軸上的第一傳動齒輪和第三傳動齒輪以及第二傳動軸上的第二傳動齒輪的技術方案，實現了將海浪的多向運動方向統一轉換成發電機所需的動力輸入方向的目的。

在上述方案中，所述聯軸組件包括與所述發電機的輸入軸同軸布置的中間軸，所述第一傳動軸的輸出端通過第三單向軸承可轉動地插裝在所述中間軸的輸入端內，所述發電機的輸入軸固定插裝在所述中間軸的輸出端內，所述第三單向軸承的轉動方向與所述發電機的動力輸入的轉向相反。通過采用在聯軸組件和發電機的動力輸入之間加設第三單向軸承的技術方案，保證了能量只能從動力傳遞機構朝發電機方向傳遞，這樣，當動力傳遞機構短暫停止能量輸入時，慣性輪也不會將能量再回傳到動力傳遞機構上，這樣大大地減小了本發電裝置的能量損耗。

在上述方案中，所述中間軸為中空結構。通過將中間軸設計為中空結構，這樣一方面能減小中間軸的重量，降低成本和能量損耗；另一方面還能提高第一傳動軸與發電機的動力輸入的同軸度。

在上述方案中，所述中間軸上套裝有慣性輪。通過采用在中間軸上加設慣性輪的技術方案，能使發電機繼續保持近似勻速的轉動，以提供更穩定的電能，從而效地解決海浪能不穩定的問題。

在上述方案中，所述浮箱包括縱截面為倒水滴狀的浮箱本體和安裝在所述浮箱本體兩側的密封側板，所述密封側板與所述浮箱本體圍成密封的空間，所述輸入軸的兩端分別可轉動地插裝在兩塊所述密封側板上并向外延伸。通過將所述浮箱設計成倒水滴狀結構，能保證本裝置的浮心高度高于重心高度，受擾動后能自動回到直立狀態，具備水中姿態自動調整功能，從而提高了發電效率。

在上述方案中，所述浮箱本體的縱截面的外輪廓由一段半圓弧段和兩段直線段拼接而成，所述半圓弧段的弧度α為220～250°，所述兩段直線段的一端分別與所述半圓弧段的兩端相切，所述兩段直線段的另一端相交。