[實(shí)用新型]一種波形梁護(hù)欄的側(cè)面式立柱

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420319474.8
• 申請日: 2014-06-16
• 公開（公告）號(hào): CN203977331U
• 公開（公告）日: 2014-12-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 樓士英;李永平;朱正明;李丹瑩
• 申請（專利權(quán)）人: 臨安市公路建設(shè)工程有限公司
• 主分類號(hào): E01F15/02
• 分類號(hào): E01F15/02
• 代理公司: 杭州九洲專利事務(wù)所有限公司 33101
• 代理人: 王洪新

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種交通設(shè)施，具體是一種公路護(hù)欄。

背景技術(shù)

在公路護(hù)欄的安裝施工過程中，一些臨水臨崖的特殊路段由于路面狹窄、路肩寬度不足等因素?zé)o法提供合適的護(hù)欄安裝位置，因此護(hù)欄的安裝施工難以進(jìn)行，有待進(jìn)一步改進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是克服上述背景技術(shù)中的不足，提供一種波形梁護(hù)欄的側(cè)面式立柱，該立柱應(yīng)能安裝在臨水臨崖等特殊路段上，并具有簡單牢固、安裝方便的特點(diǎn)。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種波形梁護(hù)欄的側(cè)面式立柱，包括立柱本體，其特征在于：所述立柱本體的下部分別設(shè)有水平固定在立柱本體外圓周面上且用于安裝在路肩表面的上法蘭板以及位于在上法蘭板下方且用于安裝在路肩側(cè)面的L形下法蘭板；所述下法蘭板的彎折板的寬度大于立柱本體的外徑；所述下法蘭板的彎折板及上法蘭板均制有若干用于螺栓穿越的安裝孔。

所述安裝孔包括制于上法蘭板上的至少兩個(gè)上安裝孔，制于下法蘭板彎折板上的至少兩個(gè)下安裝孔。

所述兩個(gè)下安裝孔之間的水平間距大于立柱本體的外徑。

所述下法蘭板的底板水平固定在立柱本體外圓周面上。

本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型安裝在道路的外側(cè)，無需擠占并不寬裕的路面寬度，特別適用于臨水臨崖等特殊路段的安保工程施工；本實(shí)用新型采用膨脹螺栓安裝即可固定，無需進(jìn)行深埋固定，因此不僅結(jié)構(gòu)簡單牢固，安裝方便快捷，施工效率高，而且在保證護(hù)欄立柱高度達(dá)到設(shè)計(jì)要求的情況下(高于路面90-100cm)，可大大縮小立柱尺寸以節(jié)約用材，降低成本。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的左視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本實(shí)用新型的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合說明書附圖，對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，但本實(shí)用新型并不局限于以下實(shí)施例。

如圖1所示，一種波形梁護(hù)欄的側(cè)面式立柱，包括立柱本體1、用于安裝在路肩5表面的上法蘭板2、用于安裝在路肩側(cè)面的下法蘭板3；所述上法蘭板及下法蘭板上下布置且固定在立柱本體的下部分，并且上法蘭板及下法蘭板均制有若干用于螺栓4穿越的安裝孔(包括上安裝孔21及下安裝孔33)。

所述上法蘭板為一水平布置的平板，上法蘭板的右側(cè)固定在立柱本體的外圓周面上，上法蘭板的左側(cè)制有至少兩個(gè)上安裝孔(圖中顯示為2個(gè))。

所述下法蘭板為L形，包括水平布置且右側(cè)固定在立柱本體的外圓周面上的底板32以及豎直布置且垂直固定在水平底板左側(cè)的彎折板31；該彎折板的寬度大于立柱本體的外徑并且彎折板上制有至少兩個(gè)下安裝孔33(圖中顯示為2個(gè))，兩個(gè)安裝孔之間的水平間距大于立柱本體的外徑以方便安裝施工時(shí)在路肩側(cè)面進(jìn)行鉆孔(防止電鉆與立柱本體發(fā)生干涉)。

所述上法蘭板的寬度以及下法蘭板中底板的寬度大于立柱本體的外徑，使得上法蘭板及下法蘭板與立柱本體交接處的弧線長度不小于立柱本體外圓周面周長的一半，從而保證足夠的連接強(qiáng)度。

所述下法蘭板的底板與立柱本體底部的間距為4-10cm，上法蘭板與下法蘭板的底板的垂直間距為8-20cm(視路面厚度而進(jìn)行調(diào)整)，并且上法蘭板及下法蘭板通過手工電弧焊焊接在立柱本體上(焊縫強(qiáng)度可大于母材強(qiáng)度150-200％左右)。

另外，本實(shí)用新型用于安裝在標(biāo)號(hào)大于250號(hào)的混凝土路面上，并且采用M16×150的膨脹螺栓來固定，該膨脹螺栓的允許拉力和允許剪力可達(dá)到1940kg和1440kg(約19000N和14000N)，可以保證立柱本體的穩(wěn)定性。

本實(shí)用新型的安裝方法為：先在路肩表面鉆出與上安裝孔匹配的孔，使用膨脹螺栓豎直插入該孔以初步定位本實(shí)用新型；然后根據(jù)本實(shí)用新型中下安裝孔的位置在路肩側(cè)面鉆出相應(yīng)的孔，使用膨脹螺栓水平插入該孔并擰緊所有膨脹螺栓后，即完成安裝工作(后續(xù)還需在本實(shí)用新型上安裝波形護(hù)欄)。