[實用新型]真空自動橡膠墊圈切割機

有效

• 申請號: 201420319069.6
• 申請日: 2014-06-16
• 公開（公告）號: CN203901328U
• 公開（公告）日: 2014-10-29
• 發明（設計）人: 胡皓
• 申請（專利權）人: 南京佳鼎橡塑機械有限公司
• 主分類號: B26D1/04
• 分類號: B26D1/04;B26D7/18;B26D7/26;B26D5/02
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

技術領域

本實用新型涉及一種真空自動橡膠墊圈切割機，屬于機械技術領域。

背景技術

目前，現有的切割機成型設備由于工藝問題，只能生產成型單個零件，且每件零件均需要修整廢邊，更由于硫化設備板面壓力差和硫化后冷卻收縮造成多模腔的零件尺寸差，無法保證產品質量統一性，由于模具老化問題造成矩形密封件的密封質量下降，以及效率低下等諸多問題而缺乏專業生產的自動化設備。由于現有矩形密封件和橡膠墊圈的生產效率低下，因為每件均要修邊，且由于硫化設備板面面積問題，單模產量不高，生產力低下，效率不高；同時因為成型模具的壓力分布不均，成型冷卻收縮不均等問題造成產品質量不穩定等綜合因素，故市場上急需提高生產率及能提高產品質量的生產方案。現也有某些生產廠家利用儀表車床進行切削加工，但由于產品裝卸難度高，通常利用工裝自身摩擦力夾持零件，故工裝與零件均為大過盈配合，配合很緊，所以在裝卸工序上需要很長時間，效率不高。人工搖動儀表車的刀架拖板進行加工，需要時刻注意拖板刻度，效率及精準度均達不到要求。

現有的相關設備存在以下缺點：

1.現有相關設備無法實現自動裝卸被加工件，完全采用人工手動裝入卸出被加工件。由于被加工產件是橡膠產品，且有一定的長度，有彈性、柔軟、會彎曲等特性，造成手動安裝過程復雜，難以順利安裝，有時還需要用輔助工具安裝，從而生產效率低下。

2.現有相關設備的被加工件的夾持均是利用工裝的過盈尺寸與被加工件之間的摩擦力，此工藝落后。由于橡膠的張性難以把握，故工裝的過盈尺寸均由工裝的加工者憑經驗加工，由此造成過盈尺寸過大或過小。過盈尺寸過大，那么勢必造成手動裝料特別困難，從而增加操作著的工作強度，降低效率。過盈尺寸過小，那么由于在切削加工中刀具和被加工件間的摩擦力相當大，造成被加工件在工裝上打滑。被加工件在加工過程一旦打滑勢必造成被加工件報廢，最終造成不必要的損失。

3.市面現有相關設備的被加工件均為切割完成后由手工一件件的從工裝上取下，工裝由于過盈配合，所以卸除被加工件時費時費力。

4.市面現有相關設備均為手動進給加工，無法保證被加工件的質量統一性，產品質量的受人為因素影響的條件增多。

5市面現有相關設備采用的刀具通常為白鋼刀或者工具鋼磨成的，由于市場上此類刀具最薄為3mm，即使磨后也會一定的厚度，在切削加工中由于刀具厚度會因為副切削刃口摩擦產品，造成產品加工面毛糙，很難有較高的光潔度，且加工面不夠平整。同時刀具會擠壓被加工面，造成摩擦阻力加大，使產品停轉，摩擦生熱長時間使得刀具退火，減短刀具使用壽命。產品停轉和工裝之間摩擦生熱，使得產品與工裝燒壞。

實用新型內容

目的：為了克服現有技術中存在的不足，本實用新型提供一種真空自動橡膠墊圈切割機。?

技術方案：為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案為：

一種真空自動橡膠墊圈切割機，包括主軸、主軸傳動機構、工裝管、刀具徑向傳動機構、刀具軸向傳動機構，其特征在于：所述主軸一端與主軸傳動機構連接，主軸的另一自由端上連接有工裝管，在工裝管的管壁上開設有若干氣孔，所述工裝管通過管路分別與吹氣機構和真空發生器相連接；

所述刀具徑向傳動機構包括：刀架板、切刀氣缸、線性導軌、刀具安裝架、刀具；刀架板上設置有切刀氣缸和線性導軌，線性導軌徑向設置在切刀氣缸下方，刀具安裝架設置在線性導軌上與其滑動連接，刀具固定設置在刀具安裝架上；切刀氣缸的活塞桿與刀具安裝架上端固定連接；

所述刀具軸向傳動機構包括：伺服電機、伺服導軌、滾珠絲杠；滾珠絲杠的螺桿穿設在伺服導軌中，伺服電機的動力輸出軸與滾珠絲杠連接帶動螺桿轉動，所述刀具安裝架通過連接件固定設置在滾珠絲杠上，隨著滾珠絲杠螺桿的轉動而橫向移動。

所述的真空自動橡膠墊圈切割機，其特征在于：所述刀具徑向傳動機構還包括磁感應開關和刀具切割穩速器；所述切刀氣缸中設置有磁感應開關，切刀氣缸的活塞桿上還連接設置有用于穩定切刀氣缸輸出速度的刀具切割穩速器。

所述的真空自動橡膠墊圈切割機，其特征在于：還包括可調節位置的限位裝置，所述限位裝置安裝在刀具安裝架上，限位裝置設置在刀具切割穩速器正下方。

所述的真空自動橡膠墊圈切割機，其特征在于：所述刀具安裝架下方還設置有切割尺寸徑向調節機構。

所述的真空自動橡膠墊圈切割機，其特征在于：在主軸靠近主軸傳動機構端上套設有卸料板，在主軸傳動機構上設置有卸料氣缸，卸料氣缸的活塞桿端部與卸料板相連接，在卸料板上設置有一圈便于工裝管穿過的避讓孔。