[實用新型]一種汽車門框蓋板的改進結構

有效

• 申請號: 201420316371.6
• 申請日: 2014-06-13
• 公開（公告）號: CN203905715U
• 公開（公告）日: 2014-10-29
• 發明（設計）人: 陳世軼
• 申請（專利權）人: 武漢和盛汽車零部件有限公司
• 主分類號: E06B1/34
• 分類號: E06B1/34
• 代理公司: 寧波市鄞州盛飛專利代理事務所(普通合伙) 33243
• 代理人: 張向飛

技術領域

本實用新型屬于汽車配件技術領域，涉及一種汽車門框蓋板的改進結構。

背景技術

一般汽車結構車身有三個柱，我們稱之為A柱、B柱、C柱，與車門各個A柱、B柱、C柱相連接的叫門框蓋板，這里的門框蓋板除在車門處于關閉狀態時起密封性能外，還主要起到遮丑的作用，防止從外端看見門框的內部結構，現有的門框蓋板的端部結構與車門鈑金配合后都具有較大的間隙，這樣從外面方向往里看后能透過間隙能看到門框內部的結構，這樣不僅不能達到良好的遮丑效果，同時由于間隙存在，影響了整體的密封性能。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對現有技術的現狀，而提供一種結構簡單，安裝方便，端部密封性好的汽車門框蓋板的改進結構。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：一種汽車門框蓋板的改進結構，包括蓋板主體和車門鈑金，所述的蓋板主體的兩端上具有翻包邊，蓋板主體分為外觀面和安裝面，所述的安裝面與車門鈑金配合安裝，其特征在于，在靠近翻包邊處的安裝面上具有支撐體，所述的支撐體上穿套有隔離泡棉，在左側端的翻包邊與車門鈑金之間設置有泥槽包邊條，所述的泥槽包邊條的一端固定在車門鈑金上，泥槽包邊條的側部分別延伸出內包唇以及抵靠彈性唇，所述的抵靠彈性唇貼靠在其中一側的隔離泡棉上并使得內包唇包住左側端的翻包邊。

為優化上述方案采取的措施具體包括：

在上述的一種汽車門框蓋板的改進結構中，所述的安裝面由上而下分別設置間隔并錯開設置的第一固定卡件、第二固定卡件、第三固定卡件以及第四固定卡件，所述的第一固定卡件和第三固定卡件位于安裝面的中部位置上且兩者處于同一直線平面上，所述的第二固定卡件和第四固定卡件位于安裝面的靠邊沿位置上且兩者處于同一直線平面上。

在上述的一種汽車門框蓋板的改進結構中，所述的安裝面底部的還設置有倒鎖件，所述的倒鎖件與車門鈑金配合，從車門鈑金上穿出一個倒鎖螺絲，倒鎖螺絲與倒鎖件配合并鎖在車門鈑金的靠近邊側的位置上。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于結構簡單，安裝方便，整個門框蓋板采用整體注塑，主要通過泥槽包邊條的內包唇對翻包邊進行擠壓包覆，這樣使得端部的配合更加緊密，遮蔽了端部的間隙，增強了密封性，采用錯開設置的固定卡件使得門框蓋板與車門鈑金呈現多點位置的配合連接，保證連接穩定性更加可靠，使得門框蓋板能平整的貼合在車門框的表面上，整體外形美觀協調。

附圖說明

圖1是本汽車門框蓋板的改進結構示意圖；

圖2是本汽車門框蓋板的固定卡件與車門鈑金相配合的結構示意圖；

圖3是本汽車門框蓋板的倒鎖件與車門鈑金相配合的結構示意圖。

具體實施方式

以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。

圖中，蓋板主體1；外觀面1a；安裝面1b；車門鈑金2；翻包邊3；支撐體4；隔離泡棉5；泥槽包邊條6；內包唇6a；抵靠彈性唇6b；第一固定卡件7；第二固定卡件8；第三固定卡件9；第四固定卡件10；倒鎖件11；倒鎖螺絲12。

如圖1所示，本汽車門框蓋板的改進結構，包括蓋板主體1和車門鈑金2，蓋板主體1的兩端上具有翻包邊3，這里整個蓋板主體1是整體注塑而成，為了方便進行遮丑，蓋板主體1分為外觀面1a和安裝面1b，外觀面1a進行涂裝工藝，安裝面1b與車門鈑金2配合安裝，在靠近翻包邊3處的安裝面1b上具有支撐體4，支撐體4上穿套有隔離泡棉5，這里支撐體4一方面是使得蓋板主體1與車門鈑金2隔離開一定的位置并對整個蓋板主體1進行支撐，同時也是為了固定隔離泡棉5，由于設置有隔離泡棉5，這樣使得具有良好的密封性能及減少門框蓋板與車門因振動產生的噪音。

如圖2所示，本實用新型最大的創新部分是在左側端的翻包邊3與車門鈑金2之間設置有泥槽包邊條6，泥槽包邊條6主要是用來實現玻璃的升降，泥槽包邊條6的一端固定在車門鈑金2上，泥槽包邊條6的側部分別延伸出內包唇6a以及抵靠彈性唇6b，抵靠彈性唇6b貼靠在其中一側的隔離泡棉5上并使得內包唇6a包住左側端的翻包邊3，這里可以看出抵靠彈性唇6b在貼靠在隔離泡棉5上后產出一定的彈性力，從而使得內包唇6a緊緊的包覆住翻包邊3，這樣就對間隙進行了遮蔽，增強了密封性能。