[實用新型]濾油機進出油變換器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520226097.8
• 申請日: 2015-04-15
• 公開（公告）號: CN204582710U
• 公開（公告）日: 2015-08-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王澤峰;王吉慶;李芳;孫超;李新華;耿元國;李哲;李吉華;傅玉強
• 申請（專利權(quán)）人: 國家電網(wǎng)公司;國網(wǎng)山東省電力公司濱州供電公司
• 主分類號: B01D35/00
• 分類號: B01D35/00;H01F27/14
• 代理公司: 濟南舜源專利事務(wù)所有限公司 37205
• 代理人: 宋玉霞

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于濾油機輔助工具的技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種濾油機進出油變換器。

背景技術(shù)

濾油機有兩根進油管與出油管分置在濾油機兩側(cè)。在進行電力變壓器注油與抽油過程中，需要頻繁更換輸油軟管，增加了勞動量，降低了工作效率，同時易造成濾油機及輸油軟管內(nèi)的殘油泄漏，污染了環(huán)境，浪費了變壓器油。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于針對上述存在的問題而提供一種針對濾油機進出油輸油軟管更換帶來的工作效率低下、殘油泄漏、污染環(huán)境的問題，對濾油機的兩對進/出油管進行X型連接，并對同向進/出油口進行連接，每個連接上裝兩組閥門，可以通過閥門的開合來控制濾油機對電力變壓器的充放油工作，無需頻繁拆裝輸油軟管，提高了工作效率，降低了環(huán)境污染率，符合安全生產(chǎn)的要求。

本實用新型的技術(shù)方案為：

一種濾油機進出油變換器，其特征在于，包括四條輸油支路，分別為支路Ⅰ、支路Ⅱ、支路Ⅲ、支路Ⅳ；其中支路Ⅰ上串聯(lián)設(shè)置閥門A和閥門B，支路Ⅱ上設(shè)有閥門C，支路Ⅲ設(shè)有閥門D，支路Ⅳ上串聯(lián)設(shè)置閥門E和閥門F；所述的支路Ⅱ一端與支路Ⅰ相連接，并且接點位于閥門A的左端，該支路Ⅱ另一端與支路Ⅳ相連接，并且接點位于閥門F的左端；所述的支路Ⅲ一端與支路Ⅳ相連接，并且接點位于閥門E的左端，該支路Ⅲ另一端與支路Ⅰ相連接，并且接點位于閥門B的左端；所述的支路Ⅰ、支路Ⅳ的左端分別連接濾油機接口，該支路Ⅰ、支路Ⅳ的右端分別連接變壓器接口。

本實用新型的特點還有：

所述的閥門A為電動閥門。

所述的閥門B為電動閥門。

所述的閥門C為電動閥門。

所述的閥門D為電動閥門。

所述的閥門E為電動閥門。

所述的閥門F為電動閥門。

本實用新型的有益效果為：對濾油機的兩對進/出油管進行X型連接，并對同向進/出油口進行連接，每個連接上裝兩組閥門，可以通過閥門的開合來控制濾油機對電力變壓器的充放油工作，無需頻繁拆裝輸油軟管，提高了工作效率，降低了環(huán)境污染率，符合安全生產(chǎn)的要求。

附圖說明

????圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，

其中，1-閥門A，2-閥門B，3-閥門C，4-閥門D，5-閥門E，6-閥門F,7-支路Ⅰ，8-支路Ⅱ，9-支路Ⅲ，10-支路Ⅳ,11-變壓器接口,12-濾油機接口,13-接點。

具體實施方式

下面結(jié)合具體實施例和附圖對本實用新型的技術(shù)方案進行詳細的說明。

?從圖中可以看出，本實用新型的濾油機進出油變換器，包括四條輸油支路，分別為支路Ⅰ7、支路Ⅱ8、支路Ⅲ9、支路Ⅳ10；其中支路Ⅰ上串聯(lián)設(shè)置閥門A1和閥門B2，支路Ⅱ上設(shè)有閥門C3，支路Ⅲ設(shè)有閥門D4，支路Ⅳ上串聯(lián)設(shè)置閥門E5和閥門F6；所述的支路Ⅱ一端與支路Ⅰ相連接，并且接點13位于閥門A的左端，該支路Ⅱ另一端與支路Ⅳ相連接，并且接點13位于閥門F的左端；所述的支路Ⅲ一端與支路Ⅳ相連接，并且接點位于閥門E的左端，該支路Ⅲ另一端與支路Ⅰ相連接，并且接點位于閥門B的左端；所述的支路Ⅰ、支路Ⅳ的左端分別連接濾油機接口12，該支路Ⅰ、支路Ⅳ的右端分別連接變壓器接口11。

所述的閥門A為電動閥門，便于控制。

所述的閥門B為電動閥門，便于控制。

所述的閥門C為電動閥門，便于控制。

所述的閥門D為電動閥門，便于控制。

所述的閥門E為電動閥門，便于控制。

所述的閥門F為電動閥門，便于控制。

當ABEF閥門打開，CD閥門關(guān)閉時，正向充放油；當BCDF閥門打開，AE閥門關(guān)閉時，反向充放油。