[實用新型]負荷分界開關的分合閘裝置

有效

• 申請號: 201420314729.1
• 申請日: 2014-06-13
• 公開（公告）號: CN204029631U
• 公開（公告）日: 2014-12-17
• 發明（設計）人: 黃知超;謝霞;申雙江;鐘文
• 申請（專利權）人: 桂林電子科技大學;南寧廣開電氣有限責任公司
• 主分類號: H01H3/30
• 分類號: H01H3/30
• 代理公司: 桂林市華杰專利商標事務所有限責任公司 45112
• 代理人: 巢雄輝

技術領域

本實用新型屬于配電系統自動化裝置領域，涉及負荷分界開關，特別涉及一種負荷分界開關的分合閘裝置。

背景技術

隨著我國經濟社會的飛速發展，人們對電能的需求量逐漸增大，對電能質量以及供電可靠性的要求逐漸提高，為此，智能電網的概念應運而生，其具有自愈、安全、高效等特點，已經被視為未來電網的發展方向。目前智能輸電領域的多項技術已經達到國際先進水平，而在配電領域的發展卻相對滯后，配電網作為電力網絡的重要組成部分，直接關系到用戶的用電體驗，因此，智能配電網的相關技術必將成為推進我國堅強智能電網建設的研究重心。我國中低壓配電系統主要以小電流接地方式運行，當發生單相接地故障時，產生的故障電流較小，線電壓基本保持對稱，系統能夠在故障情況下繼續供電2小時，這在一定程度上提高了供電的可靠性，但是，由于配電網規模的逐漸增大，故障發生的幾率也隨之加大，長期帶故障運行將引發電纜絕緣狀況的惡化甚至造成擊穿，最終會對整個系統的安全供電造成不良影響。因此，當配電系統發生故障時，應當及時隔離故障區域，防止故障波及整個網絡。近年來主干配電線路的故障頻率大大降低，故障基本是由用戶支路引起，超過故障總量的80%！為此，人們研制了一類叫做負荷分界開關的自動化配電開關，負荷分界開關又名用戶分界負荷開關或用戶責任點分界開關，此類開關安裝在變電站出線與各用戶饋線的交界節點處，開關認定變電站出線側為界外，用戶側為界內，并實時采集線路的電壓、電流和零序電流等模擬量，由配套的控制器進行數據分析，界定開關界內外的各種故障，當故障發生在界內時，開關分閘，將該用戶支路隔離，保證其它線路的供電不受影響，因此，它的性能不僅關系到該用戶支路電氣設備和人員的安全，而且關系到整個配電區域的正常供電，提高開關的性能具有十分重要的意義。由于電壓較高，開關在分合閘瞬間會產生電弧，為了盡快熄滅電弧，除了良好的絕緣以及加滅弧裝置之外，最基本的方法就是加快開關分合閘的速度，理想的情況要求分合閘時間盡量短、分合閘的末速度在一定范圍內。目前的負荷分界開關大多只能實現自動分閘，且存在內部結構復雜，操作麻煩等問題。

實用新型內容

本實用新型為了克服上述不足，加快開關分合閘的速度，使得負荷分界開關結構簡單、操作方便，而提供一種新型的負荷分界開關的分合閘裝置。

本實用新型的目的通過如下的技術方案實現。

負荷分界開關的分合閘裝置，包括箱體、合閘刀片和分合閘觸頭，還包括分合閘動作主軸、分合閘驅動機構、分合閘鎖止機構、儲能機構；

其中，儲能機構與下方的分合閘驅動機構剛性連接；分合閘驅動機構與分合閘動作主軸通過齒輪連接；分合閘觸頭與分合閘動作主軸上的合閘刀片處于可接觸或可分離的位置；分合閘鎖止機構通過鎖止銷控制滑軌與分合閘驅動機構連接，另外一端與分合閘動作主軸接觸；所有機構及部件都由軸承和/或基座固定在真空箱體內。

為了實現正確的分合閘流程，所述的分合閘動作主軸上安置從動齒輪、合閘刀片。

所述的合閘刀片為導電圓盤，導電圓盤正面凸出一塊邊緣帶緩沖區的扇形區域，導電圓盤有用于鎖止的圓孔。

為了保證合閘過程的可靠接觸并導通，所述的分合閘觸頭包括合閘接觸塊、張力彈簧和出線接線柱；合閘接觸塊邊緣有一緩沖接觸區，下側連接張力彈簧和出線接線柱。

為了防止開關在分合閘過程完成之后的誤動，所述的分合閘鎖止機構包括鎖止銷、鎖止彈簧和鎖止銷控制滑軌；鎖止銷為釘狀構造，其上套有鎖止彈簧，尖頭部位嵌有滾珠，末端為半球面；控制鎖止銷運動的鎖止銷控制滑軌連接著儲能機構中的活塞桿，鎖止銷控制滑軌與分合閘驅動機構中的驅動滑塊為一個零件的相鄰的垂直的兩個側面的形狀。

為了驅動分合閘動作主軸完成每次轉半周的動作，所述的分合閘驅動機構包括驅動滑塊、分合閘驅動凸輪、分合閘驅動軸、主動齒輪、脫扣器；分合閘驅動軸上固定連接著分合閘驅動凸輪，分合閘驅動軸棘齒連接著主動齒輪，主動齒輪與分合閘動作主軸上的從動齒輪嚙合；驅動滑塊面有驅動凸面，驅動滑塊之與鎖止銷控制滑軌對立的面有鎖止斜面；脫扣器包括鎖止鉤以及驅動線圈，鎖止鉤為杠桿結構，支點與真空箱體鉸鏈連接，其一端連接驅動線圈控制，驅動線圈固定在真空箱體中。脫扣器的另一端是用來鉤住驅動滑塊的鎖止斜面的，一般這個鎖止斜面呈楔形突起面。