[實用新型]一種耐磨降噪的穩定桿襯套內套管結構

有效

• 申請號: 201420310469.0
• 申請日: 2014-06-11
• 公開（公告）號: CN203920323U
• 公開（公告）日: 2014-11-05
• 發明（設計）人: 舒欣
• 申請（專利權）人: 浙江工業大學之江學院
• 主分類號: B60G21/055
• 分類號: B60G21/055
• 代理公司: 杭州九洲專利事務所有限公司 33101
• 代理人: 張羽振

技術領域

本實用新型涉及一種襯套內套管結構，特別涉及一種耐磨降噪的穩定桿襯套內套管結構。

背景技術

車輛在行駛中，尤其過不平路面時，穩定桿和襯套之間會產生吱、吱異響，究其原因，穩定桿在運動過程中與襯套產生相對滑動，導致穩定桿與襯套接觸面之間摩擦而產生異響。

實用新型內容

本實用新型的目的是克服現有技術中的不足，提供一種結構合理，增大摩擦，避免異響的耐磨降噪的穩定桿襯套內套管結構。

這種耐磨降噪的穩定桿襯套內套管結構，包括穩定桿襯套，所述穩定桿襯套表面設有用于限位壓板的凹槽，所述穩定桿襯套用于套入穩定桿的內孔中設有一圈塑料套管，所述塑料套管內表面為螺紋結構。

作為優選：所述穩定桿襯套內孔套入穩定桿，其一端通過卡箍固定，所述穩定桿襯套的凹槽通過壓板固定。

作為優選：所述塑料套管采用POM100AF材料。

本實用新型的有益效果是：

(1)在穩定桿襯套內管增加一個塑料套管，通過套管和襯套配合，防止車輛在運動過程中，穩定桿在襯套內左右滑動。

(2)該塑料套管采用POM100AF材料，該材料的特點是，當穩定桿繞軸向轉動與塑料套管摩擦時，產生的噪聲小，可消除車輛運動過程中的異響。

(3)該材料耐磨性好，可以提高裝配后整體襯套的耐久，把襯套的耐久由10萬公里提高到12萬公里。

(4)在塑料套管面內表面增加螺紋結構，增大摩擦，防止車輛運動中穩定桿在塑料套管內左右滑動，導致穩定桿左右不對稱，從而造成車輛左右側傾不一致。

附圖說明

圖1是本實用新型剖視圖；

圖2是本實用新型安裝后剖視圖；

附圖標記說明：穩定桿1、穩定桿襯套2、塑料套管3、壓板4、卡箍5。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型做進一步描述。雖然本實用新型將結合較佳實施例進行描述，但應知道，并不表示本實用新型限制在所述實施例中。相反，本實用新型將涵蓋可包含在有附后權利要求書限定的本實用新型的范圍內的替換物、改進型和等同物。

本實用新型的實施參照圖1所示，這種耐磨降噪的穩定桿襯套內套管結構，包括穩定桿襯套2，所述穩定桿襯套2表面設有用于限位壓板4的凹槽，所述穩定桿襯套2用于套入穩定桿1的內孔中設有一圈塑料套管3，所述塑料套管3內表面為螺紋結構。所述穩定桿襯套2內孔套入穩定桿1，其一端通過卡箍5固定，所述穩定桿襯套2的凹槽通過壓板4固定。所述塑料套管3采用POM100AF材料。

穩定桿1通過塑料套管3和穩定桿襯套2裝配在一起，再通過壓板4進行固定，卡箍5起裝配限位作用，塑料套管3內表面的螺紋結構增大穩定桿1與該件之間摩擦，防止車輛運動時穩定桿1左右滑動。并且穩定桿襯套2內部增加塑料套管3后，穩定桿1繞軸向轉動時，產生的噪聲小。