[實(shí)用新型]一種客車的出風(fēng)口結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420310097.1
• 申請日: 2014-06-12
• 公開（公告）號: CN203949339U
• 公開（公告）日: 2014-11-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鮑忠星;梁軍軍
• 申請（專利權(quán)）人: 丹陽市光華汽車內(nèi)飾件有限公司
• 主分類號: F24F13/10
• 分類號: F24F13/10
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于客車的配件領(lǐng)域，具體地講，涉及一種客車的出風(fēng)口結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

目前客車上的出風(fēng)口主要用于空調(diào)風(fēng)向及風(fēng)量的調(diào)節(jié)，現(xiàn)有市場上大多數(shù)出風(fēng)口為葉片式出風(fēng)口，通過調(diào)節(jié)葉片的方向來實(shí)現(xiàn)風(fēng)向及風(fēng)量的調(diào)節(jié)，以滿足不同乘客的需求。這種葉片式出風(fēng)口裝配時均是通過葉片的變形來實(shí)現(xiàn)的，裝配后乘客使用時操作力大，而且葉片容易損壞。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種客車的出風(fēng)口結(jié)構(gòu)，是風(fēng)球卡接在風(fēng)圈上，所述的將風(fēng)圈卡接在面板上，其特征在于：所述的格柵上設(shè)有帶過孔、安裝圓柱和限位槽口，格柵轉(zhuǎn)動會受到限位塊的限位，而風(fēng)圈轉(zhuǎn)動會受到面板的限位，擺動旋鈕即可實(shí)現(xiàn)空調(diào)風(fēng)向在一定區(qū)域內(nèi)調(diào)節(jié)，以便乘客在使用出風(fēng)口時很容易實(shí)現(xiàn)空調(diào)出風(fēng)的風(fēng)向及風(fēng)量的調(diào)節(jié)。

本實(shí)用新型是通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：一種客車的出風(fēng)口結(jié)構(gòu)，由面板、風(fēng)圈、旋鈕、格柵、擋板和自攻螺釘組成，擋板穿過格柵并通過自攻螺釘與旋鈕進(jìn)行緊固裝配成風(fēng)球，風(fēng)球卡接在風(fēng)圈上，風(fēng)圈卡接在面板上，其特征在于：所述的格柵上設(shè)有帶過孔、安裝圓柱和限位槽口，格柵轉(zhuǎn)動會受到限位塊的限位，而風(fēng)圈轉(zhuǎn)動會受到面板的限位，擺動旋鈕即可實(shí)現(xiàn)空調(diào)風(fēng)向在一定區(qū)域內(nèi)調(diào)節(jié)。

所述的面板為帶卡接孔的面板。

所述的風(fēng)圈由帶安裝圓柱、格柵卡槽、限位塊組成，安裝圓柱與格柵卡槽的軸心線處于同一平面上并垂直。

所述的旋鈕為帶螺釘安裝孔、固定筋的旋鈕。

所述的擋板為帶固定槽口、限位筋條、螺釘過孔、支柱的擋板，擋板的支柱穿過格柵的過孔，同時擋板上的限位筋條處于格柵上的限位槽口中，旋轉(zhuǎn)擋板使其固定槽口與旋鈕的固定筋緊固，使用自攻螺釘通過擋板的螺釘過孔擰緊于旋鈕的螺釘安裝孔內(nèi)，旋鈕、格柵、擋板及自攻螺釘裝配成風(fēng)球。

所述的風(fēng)球中格柵的安裝圓柱卡接于風(fēng)圈上的格柵卡槽中，再將風(fēng)圈的安裝圓柱安裝到面板上的卡接孔中。

本實(shí)用新型，結(jié)構(gòu)簡單，造型新穎，操作簡便省力，乘客通過旋鈕轉(zhuǎn)動及擺動很容易調(diào)節(jié)出風(fēng)的風(fēng)量及風(fēng)向，零件使用壽命長。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的裝配效果圖。

圖2是本實(shí)用新型的裝配效果中心位置剖視圖。

圖3是本實(shí)用新型的爆炸圖。

圖中：面板1、卡接孔1-1、風(fēng)圈2、安裝圓柱2-1、格柵卡槽2-2、限位塊2-3、旋鈕3、螺釘安裝孔3-1、固定筋3-2、格柵4、過孔4-1、安裝圓柱4-2、限位槽口4-3、擋板5、固定槽口5-1、限位筋條5-2、螺釘過孔5-3、支柱5-4、自攻螺釘6。

具體實(shí)施方式

如圖1、圖2所示，客車的出風(fēng)口結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)包括面板1、風(fēng)圈2、旋鈕3、格柵4、擋板5及自攻螺釘6。擋板5穿過格柵4并通過自攻螺釘6與旋鈕3進(jìn)行緊固裝配成風(fēng)球，然后風(fēng)球卡接于風(fēng)圈2上，最后風(fēng)圈2卡接在面板1上。面板帶卡接孔1-1，風(fēng)圈帶安裝圓柱2-1、格柵卡槽2-2、限位塊2-3，旋鈕帶螺釘安裝孔3-1、固定筋3-2，格柵帶過孔4-1、安裝圓柱4-2、限位槽口4-3，擋板帶固定槽口5-1、限位筋條5-2、螺釘過孔5-3、支柱5-4。

由圖2、圖3所示，本實(shí)施例的出風(fēng)口安裝方式為：將擋板5的支柱5-4穿于格柵4的過孔4-1，同時保證擋板5上的限位筋條5-2處于格柵4上的限位槽口4-3中，旋轉(zhuǎn)擋板5使其固定槽口5-1與旋鈕3的固定筋3-2進(jìn)行緊固，使用自攻螺釘6通過擋板5的螺釘過孔5-3擰緊于旋鈕3的螺釘安裝孔3-1內(nèi)，此時旋鈕3、格柵4、擋板5及自攻螺釘6裝配成風(fēng)球。然后將風(fēng)球中格柵4的安裝圓柱4-2卡接于風(fēng)圈2上的格柵卡槽2-2中，最后將風(fēng)圈2的安裝圓柱2-1安裝到面板1上的卡接孔1-1中，從而實(shí)現(xiàn)了一種出風(fēng)口的結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的一種出風(fēng)口的結(jié)構(gòu)在乘客使用時，因擋板5的限位筋條5-2只可在格柵4的限位槽口4-3內(nèi)轉(zhuǎn)動，旋轉(zhuǎn)旋鈕3即可在一定范圍內(nèi)輕易實(shí)現(xiàn)空調(diào)風(fēng)量大小的調(diào)節(jié)。因風(fēng)球上格柵4的安裝圓柱4-2在風(fēng)圈2的格柵卡槽2-2內(nèi)轉(zhuǎn)動，而風(fēng)圈2的安裝圓柱2-1在面板1的卡接孔1-1內(nèi)轉(zhuǎn)動，同時格柵4轉(zhuǎn)動會受到限位塊2-3的限位，而風(fēng)圈2轉(zhuǎn)動會受到面板1的限位，此時擺動旋鈕3即可實(shí)現(xiàn)空調(diào)風(fēng)向在一定區(qū)域內(nèi)調(diào)節(jié)。操作省力，零件使用壽命長。