[實(shí)用新型]一種汽車后門

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420307954.2
• 申請日: 2014-06-11
• 公開（公告）號: CN203902229U
• 公開（公告）日: 2014-10-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱永興;張海剛;周玉平;張林勇
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州恒達(dá)塑料工業(yè)有限公司
• 主分類號: B60J5/04
• 分類號: B60J5/04;B60R13/02
• 代理公司: 北京科億知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種運(yùn)動型多用途汽車(Sport?Utility?Vehicle，SUV)汽車后門，具體地說涉及一種帶有內(nèi)飾板的汽車后門，屬于交通運(yùn)輸、汽車工程技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

在汽車上，SUV汽車后門，其門本體的內(nèi)側(cè)面上的門中間嵌飾板，提供玻璃升降控制開關(guān)的安裝位置，這種門板功能、結(jié)構(gòu)簡單，表面處理單一，缺少立體感，也不美觀。

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實(shí)用新型提供一種汽車后門，該汽車后門具備舒適的扶手功能。

本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種汽車后門，其包括門本體和門中間嵌飾板，該門本體包括面向汽車內(nèi)的內(nèi)側(cè)面和與該內(nèi)側(cè)面相對且位于汽車外的外側(cè)面，該門中間嵌飾板設(shè)置在該內(nèi)側(cè)面上；其中：該門中間嵌飾板包括一體成型的安裝部和扶手部，該安裝部呈片狀且沿著該內(nèi)側(cè)面固定在該門本體上；該扶手部凸起于該安裝部，該扶手部包括第一表面、第二表面和連接該第一表面與該第二表面的第三表面，該第一表面為頂面與該安裝部連接并向下傾斜5度角，該第二表面為底面也與該安裝部連接并垂直于該安裝部。

作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，該門本體為一體注塑成型結(jié)構(gòu)。優(yōu)選地，該門本體的內(nèi)側(cè)面設(shè)置有立體皮革紋理。

作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，該門本體的內(nèi)側(cè)面設(shè)置有地圖袋，該地圖袋位于該門中間嵌飾板的下方。

作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，該門本體的內(nèi)側(cè)面設(shè)置有凹部。

作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，該門中間嵌飾板包括基板和設(shè)置在該基板上的開關(guān)面板，該基板凸起于該安裝部，該第一表面、該第二表面、該第三表面設(shè)置在該基板上。優(yōu)選地，該基板的表面設(shè)置有聚氯乙烯表皮真空吸附層；該開關(guān)面板上設(shè)置有鋼琴漆噴涂層；該開關(guān)面板嵌設(shè)在該基板上，該第三表面上開設(shè)有顯露該開關(guān)面板的豁口。

作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，該門中間嵌飾板與該門本體為一體注塑成型結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的汽車后門，主要指SUV汽車后門，通過改變門中間嵌飾板的設(shè)計(jì)，將門中間嵌飾板設(shè)置凸起的扶手部，且扶手部并非垂直門中間嵌飾板，而是頂面向下傾斜5度角，底面卻是垂直門中間嵌飾板，這樣，乘客扶手于扶手部時(shí)，手臂與人的身體呈較好的姿勢，舒適度較高。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型較佳實(shí)施方式提供的汽車后門的結(jié)構(gòu)示意圖。

主要符號說明：門本體1、開關(guān)面板2、門中間嵌飾板3、地圖袋4、內(nèi)側(cè)面10、凹部102、安裝部30、扶手部32、第一表面321、第二表面323、第三表面325、基板34、豁口327。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

請參閱圖1，本實(shí)用新型公開了一種汽車后門，在本實(shí)施方式中是指SUV汽車后門，該汽車后門包括門本體1、門中間嵌飾板3、地圖袋4。

門本體1包括面向汽車內(nèi)的內(nèi)側(cè)面10和與內(nèi)側(cè)面10相對且位于汽車外的外側(cè)面(圖未示)。門本體1的內(nèi)側(cè)面10上設(shè)置有凹部102，節(jié)省材料同時(shí)增強(qiáng)立體感。門本體1一體注塑成型從而為一體注塑成型結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，表面即內(nèi)側(cè)面10采用科技立體皮革紋理，從而內(nèi)側(cè)面10設(shè)置有立體紋理，防滑的同時(shí)增強(qiáng)立體感。

門中間嵌飾板3設(shè)置在內(nèi)側(cè)面10上。門中間嵌飾板3包括一體成型的安裝部30和扶手部32。該安裝部30呈片狀且沿著該內(nèi)側(cè)面10固定在該門本體1上；該扶手部32凸起于該安裝部30。

扶手部32包括第一表面321、第二表面323和連接該第一表面321與該第二表面323的第三表面325，該第一表面321為頂面與該安裝部30連接并向下傾斜5度角，該第二表面323為底面也與該安裝部30連接并垂直于該安裝部30。通過改變門中間嵌飾板3的設(shè)計(jì)，將門中間嵌飾板3設(shè)置凸起的扶手部32，且扶手部32并非垂直門中間嵌飾板3，而是頂面向下傾斜5度角，底面卻是垂直門中間嵌飾板3，這樣，乘客扶手于扶手部32時(shí)，手臂與人的身體呈較好的姿勢，舒適度較高。

門中間嵌飾板3可與門本體1為一體注塑成型結(jié)構(gòu)，其包括基板34和設(shè)置在該基板34上的開關(guān)面板2，該基板34凸起于該安裝部30，第一表面321、第二表面323、第三表面325設(shè)置在該基板34上。

基板34的表面采用聚氯乙烯(Polyvinyl?chloride?polymer，PVC)表皮真空吸附成型，從而設(shè)置有PVC表皮真空吸附層，提高了駕乘的舒適性和整車的外觀品質(zhì)。