[實用新型]高壓輸送電纜用警示航空障礙燈

有效

• 申請號: 201420307422.9
• 申請日: 2014-06-10
• 公開（公告）號: CN203963689U
• 公開（公告）日: 2014-11-26
• 發明（設計）人: 鄧衛國;寧秋平;馬英慶;賈函龍;李鑫垚;王超
• 申請（專利權）人: 遼寧機電職業技術學院
• 主分類號: F21S8/00
• 分類號: F21S8/00;F21V17/16;F21V19/00;F21V23/00;F21V29/00;F21W111/04;F21Y101/02
• 代理公司: 丹東匯申專利事務所 21227
• 代理人: 徐楓燕

技術領域

本實用新型涉及發光照明LED為核心的航空障礙燈。

背景技術

航空障礙燈是安裝在達到相當高度的建筑物體和自然標志物上，提供夜間照明、提示障礙高度的警示用燈，通常閃爍工作。航空障礙燈的供電方式主要有220V交流連接供電，偏遠地區則只能采用風力發電裝置或太陽能發電裝置來提供工作電能，需要建筑固定基礎物來安裝這些裝置和設備，設置成本高、組成復雜。由于現有技術中都無法為電力高壓輸送電纜的夜晚警示用燈提供適合的供電，尤其是偏遠地區、高山之間的電力高壓輸送電纜上，所以電力高壓輸送電纜的夜晚警示用燈一直是空白。

發明內容

本實用新型的發明目的是提供一種適合懸掛安裝在電力高壓輸送電纜上的高壓輸送電纜用警示航空障礙燈。本實用新型提供的高壓輸送電纜用警示航空障礙燈技術方案，其主要技術內容是：一種高壓輸送電纜用警示航空障礙燈，包括筒箍，筒箍為密封固定卡箍在高壓輸送電纜上的散熱體，筒箍內部設有卡裝式電流互感器和電源單元，若干LED發光體連接作為電源單元的負載、均勻排布設置在筒箍外表面，其外設有透光護罩。

本實用新型提供的高壓輸送電纜用警示航空障礙燈技術方案，整體直接箍套在電力高壓輸送電纜上，其供電電能直接取自電力高壓輸送電纜，其結構簡單而小巧，無需任何外接設置和構件，供電方式穩定、持久、安全，產品造價、尤其是安裝成本低廉。

附圖說明

圖1是本實用新型安裝于電力高壓輸送電纜的使用狀態圖。

圖2是圖1的剖視結構圖。

圖3是電源單元中的整流電路一實施電路原理圖。

圖4是電源單元中的穩壓輸出電路的一實施電路原理圖。

圖5是蓄電池及其穩壓充電電路單元一實施電路原理圖。

圖6是LED發光體負載回路的輸入端連接的振蕩電路一實施電路原理圖。

具體實施方式

本實用新型公開的高壓輸送電纜用警示航空障礙燈，其結構如圖1所示，包括筒箍3，筒箍3采用兩半鉸鏈7對扣連接，形成整體圓筒，封閉固定卡箍在高壓輸送電纜9上，筒箍3既是內部結構的封裝殼體，也是LED發光體的安裝基板，整體還是散發工作熱量的散熱體。筒箍3兩端端面的軸位處為穿設高壓輸送電纜9的穿設孔，穿設孔處設有密封圈8，使筒箍3密封包箍在高壓輸送電纜9上。

如圖2所示，筒箍3在高壓輸送電纜9上形成的封閉空間，封閉空間的高壓輸送電纜9上設有卡裝式電流互感器5，還設有電源單元6，最好還設有為特殊狀態下提供工作電能的蓄電池10以及其穩壓充電電路單元。若干LED發光體2作為電源單元6或蓄電池10的負載回路的負載，均勻排列布置在筒箍外表面上，其外設有透光護罩1。

電流互感器5通過隔離電磁感應，從高壓輸送電纜9上獲取電能，再經電源單元6處理后供給至LED發光體照明工作。所述的電源單元6由整流電路、穩壓輸出電路組成。?

以下實施例說明的本技術方案內容僅為優選例或某一適用例，但本申請的保護范圍不限定于所述實施例。

電流互感器5感應取得的電源信號由瞬態抑制穩壓管TVS穩壓后，經全橋整流器D和二級濾波電容C1、C2構成的整流電路整流、濾波，輸出直流第一電源信號；其中，電流互感器5輸出端連接有壓敏電阻YM和自恢復保險絲PPTC，避免野外雷擊和線路中浪涌電流對電路的損壞。

在本實施結構中，穩壓輸出電路采用電流型BOOST穩壓輸出電路，由開關管VT1、開關管VT1控制端的開關電源電路和開關管VT1的升壓變壓器T輸出回路組成，其中的開關電源電路選用開關電源芯片及其外圍元件連接構成，所述的開關電源芯片系列中，如選用UC3842?U1及其外圍元件組成的閉環開關電源電路，整流電路的輸出連接開關電源芯片U1的第7腳，由第6腳向開關管VT1輸出方波啟動信號，開關管VT1的輸出回路中串聯反饋電阻R8，再經限流電阻R7和電容C8反饋至開關電源芯片U1第3腳，構成電流反饋環。升壓變壓器T輸出連接LED發光體負載。

根據航空障礙燈警示照明為頻閃發光技術要求，如圖6所示，LED發光體負載回路的輸入端連接有輸出頻率符合要求的振蕩電路，簡單的可選用由NE555芯片構成，再線恒流驅動芯片DD311連接LED發光體負載。