[實(shí)用新型]分離收集下料架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420306614.8
• 申請日: 2014-06-11
• 公開（公告）號: CN203956617U
• 公開（公告）日: 2014-11-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫峰;王義;屈錦
• 申請（專利權(quán)）人: 南陽淅減汽車減振器有限公司
• 主分類號: B23Q7/12
• 分類號: B23Q7/12;B23Q11/00
• 代理公司: 北京鑫浩聯(lián)德專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11380
• 代理人: 呂愛萍

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于機(jī)床輔助設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種分離收集下料架。

背景技術(shù)

在減震器儲(chǔ)油缸工件的車削加工中，通常使用的是雙頭車床，該車床的下料架是一個(gè)斜置的平板，當(dāng)車削加工完成后，儲(chǔ)油缸工件從車床接料桿上滑落到下面的下料架上，同時(shí)，車削產(chǎn)生的鐵屑隨同儲(chǔ)油缸工件一起落入接料架，造成儲(chǔ)油缸工件和鐵屑的混放，不好分離，這種混放使得鐵屑不僅容易拉傷或劃傷工件，而且在收集工件時(shí)容易對人體造成傷害，存在安全隱患，不利于提高產(chǎn)品質(zhì)量和現(xiàn)場管理。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種能自然分離儲(chǔ)油缸和鐵屑，并能夠安全分別進(jìn)行收集的分離收集下料架。

實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的所采取的技術(shù)方案是：該下料架采用雙層下料架結(jié)構(gòu)，其中，上層為格柵狀產(chǎn)品收集架，下層為帶坡度的平板鐵屑收集架。?

所述產(chǎn)品收集架的外端設(shè)有用于阻擋產(chǎn)品掉落的擋臺(tái)，該擋臺(tái)與鐵屑收集架外端邊上設(shè)置的擋板連為一體。

按照上述方案制成的分離收集下料架，有效解決了車制后儲(chǔ)油缸和鐵屑混放在一起的情況，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品和鐵屑自然分離并分別進(jìn)行收集的目的，方便了現(xiàn)場管理，提高了產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率。該下料架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，使用方便，安全可靠。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

參看圖1，本實(shí)用新型的分離收集下料架，采用雙層下料架1結(jié)構(gòu)，其中，上層為格柵狀產(chǎn)品收集架2，下層為帶坡度的平板鐵屑收集架3，在產(chǎn)品收集架2的外端設(shè)有用于阻擋產(chǎn)品掉落的擋臺(tái)4，該擋臺(tái)4與鐵屑收集架3外端邊上設(shè)置的擋板5連為一體。使用時(shí)，將雙層下料架1放置在雙頭車床7出料口的下方，車削加工后的工件從接料桿6上滑落到雙層下料架1的產(chǎn)品收集架2上，并被擋臺(tái)4阻擋排列在產(chǎn)品收集架2中，而從雙頭車床7出料口排出的鐵屑經(jīng)過產(chǎn)品收集架2時(shí)，從其格柵的間隔處漏入下方的鐵屑收集架3的斜坡滑落至其平板上待收集。雙層下料架1和雙頭車床是單獨(dú)分開的，可以自由移動(dòng)。