[實用新型]自動助力式踏板

有效

• 申請號: 201420305352.3
• 申請日: 2014-06-10
• 公開（公告）號: CN203996175U
• 公開（公告）日: 2014-12-10
• 發明（設計）人: 徐勇
• 申請（專利權）人: 徐勇
• 主分類號: B60T7/06
• 分類號: B60T7/06;B60T13/02
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

1.一種自動助力式踏板，其特征在于：自動助力式踏板主要包括踏板（7）、推桿（5）、回位彈簧（3）、殼體（4）、滑套（8）、電磁線圈（2）、鐵芯（1）、電流控制器、壓力傳感器（6）；

所述的殼體（4）兩端的中部有孔，孔內鑲嵌有滑套（8）；所述的殼體（4）的內壁上固定有電磁線圈（2），殼體（4）內的一端安裝有回位彈簧（3），回位彈簧（3）把鐵芯（1）壓向殼體（4）的另一端，回位彈簧（3）能夠在殼體（4）的一端和鐵芯（1）之間的電磁線圈（2）的內部伸長或縮短；

所述的推桿（5）穿過滑套（8）、鐵芯（1）、電磁線圈（2）、回位彈簧（3），鐵芯（1）固定在推桿（5）上并能夠在殼體（4）內和電磁線圈（2）內移動或不移動；在電磁線圈（2）通電時，鐵芯（1）在電磁線圈（2）的磁力的吸引下向回位彈簧（3）的一端移動而壓縮回位彈簧（3）；在電磁線圈（2）端電時，鐵芯（1）在回位彈簧（3）的作用下回移到另一端不動；

所述的踏板（7）固定在推桿（5）的端部，壓力傳感器（6）安裝在踏板（7）上；

所述的電流控制器的輸入電路連接車輛的電源，電流控制器的輸出電路與電磁線圈（2）連接，壓力傳感器（6）的電路與電流控制器的電路連接；

所述的壓力傳感器（6）包括彈簧和紅外線感應器，人的腳踏在壓力傳感器（6）上施加力時彈簧會收縮，用紅外線來感應彈簧的長度變化，從而根據彈簧長度的變化來輸出施加在踏板（7）上的力大小的信號；

所述的壓力傳感器（6）感應到的壓力信號傳遞給電流控制器，電流控制器通過接收到的壓力信號來調整輸出的電流大小，電流控制器輸出的電流就是電磁線圈（2）產生磁場時接收的電流。

2.根據權利要求1所述的自動助力式踏板，其特征在于：為了便于產生助力，所述的電磁線圈（2）固定在殼體（4）遠離制動踏板（7）的一端；所述的電流控制器能夠接通或切斷電磁線圈（2）的電源。

3.根據權利要求1所述的自動助力式踏板，其特征在于：為了達到助力的目的，所述的電磁線圈（2）在通電時產生的磁場的極性與永久磁鐵（1）的極性方向一致，能夠相互吸引。

4.根據權利要求1所述的自動助力式踏板，其特征在于：為了使踏板（7）能夠回位，所述的回位彈簧（3）的一端固定在殼體（4）內的一端，另一端固定在永久磁鐵（1）上。

5.根據權利要求1所述的自動助力式踏板，其特征在于：為了保證壓力傳感器能夠正常傳遞壓力信號，所述的壓力傳感器（6）還可以是負壓式感應器或者是正壓式感應器，或者是行程式感應器，或者是伸縮式感應器，或者是電子傳感器。

6.根據權利要求1所述的自動助力式踏板，其特征在于：為了使推桿能夠正常工作，所述的電磁線圈（2）和永久磁鐵（1）的軸線與推桿（5）平行或重合，永久磁鐵（1）的軸線與電磁線圈（2）的軸線相重合。

7.根據權利要求1所述的自動助力式踏板，其特征在于：為了減少汽車的配件，所述的踏板（7）沒有支臂。

8.根據權利要求1所述的自動助力式踏板，其特征在于：為了減輕汽車的重量和降低生產成本，所述的自動助力式踏板代替了液壓制動系統中的制動踏板總成和液壓助力器或者真空助力器和真空泵。