[實用新型]汽車車載自行車支架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420303326.7
• 申請日: 2014-06-09
• 公開（公告）號: CN203876670U
• 公開（公告）日: 2014-10-15
• 發(fā)明（設計）人: 車山林
• 申請（專利權）人: 車山林
• 主分類號: B60R9/10
• 分類號: B60R9/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車用品技術領域，具體涉及一種不遮擋車牌的的汽車車載自行車支架。

背景技術

目前市場上汽車用的自行車支架，大部分都是安裝在汽車車頂部使用的自行車支架，這種支架容易使汽車超高，難以通過高度有限的通行區(qū)域，為了解決超高問題，現(xiàn)有技術下雖然有用于汽車尾部的自行車支架，但容易遮擋號牌，違反交通法規(guī)而給車主或駕駛人帶來不必要的麻煩，現(xiàn)有技術下的用于汽車尾部的自行車支架不便調節(jié)且閑置是需要很大的放置空間。

實用新型內容

針對現(xiàn)有技術的不足，本實用新型提供一種汽車車載自行車支架。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：汽車車載自行車支架，包括第一支架、第二支架、第三支架、調節(jié)鎖緊裝置、固定帶，所述第一支架通過調節(jié)鎖緊裝置分別連接有第二支架和第三支架，第一支架和第二支架的兩側均分別連接有固定帶，所述第三支架上設置有自行車固定鎖扣裝置。

進一步說，所述的第一支架、第二支架、第三支架均為單根管件折彎成型的U型支架，第一支架的U型開口寬度大于第三支架的U型開口寬度，且小于第二支架的U型開口寬度，第一支架的U型開口處的兩側支架通過調節(jié)鎖緊裝置與第二支架的U型開口處的兩側支架相連，第三支架的U型開口處的兩側支架或位于U型底部兩側的支架通過調節(jié)鎖緊裝置與第一支架的U型開口處的兩側支架相連。

進一步說，所述調節(jié)鎖緊裝置包括兩相互嚙合的齒盤、連接軸、彈簧、帶孔的銷軸、調節(jié)扳手，位于兩齒盤的中心開設有通孔，兩齒盤的非嚙合面上均設有支架安裝槽，兩齒盤通過支架安裝槽分別套接在兩獨立的支架上，且連接軸穿插在兩獨立支架及兩齒盤的中心通孔上，所述調節(jié)扳手通過帶孔的銷軸與連接軸一端傳動連接，所述彈簧套接在位于兩齒盤相嚙合面之間的連接銷的軸段上。

進一步說，所述固定帶還包括設置在其一端的卡帶扣和固定連接在另一端的掛鉤，所述卡帶扣由四邊形框體、壓緊塊、扭簧組成，四邊形框體的一邊框為傾斜面，壓緊塊鉸接在四邊形框體內部兩側邊框上，壓緊塊的后側面內設置有扭簧，壓緊塊的前端設置有若干駝峰狀突起，并壓接在所述傾斜面上，所述傾斜面上設置有條形的階梯狀突起。

進一步說，所述自行車固定鎖扣裝置包括緊固連接座和緊固扣帶，緊固連接座通過螺栓緊固套夾在第三支架上，緊固扣帶的帶面上沿其長度方向開設有若干扣接孔，緊固扣帶通過扣接孔與設置在緊固連接座兩端的彎頭掛鉤扣接，所述緊固連接座的中部開設有V型凹槽，所述V型凹槽的底部為圓弧面。

進一步說，所述第一支架和第二支架的U型底部為平直形結構，且U型底部兩側支架對稱設有一折彎，折彎的內角角度不小于90°，且U型底部與U型開口寬度的線段平行。

本實用新型的有益效果：本實用新型的汽車車載自行車支架安裝調節(jié)方便，特別是自行車放置方便，不遮擋號牌，不會超高，閑且置時占用空間小。

附圖說明

圖1為本實用新型展開時的結構示意圖；

圖2為本實用新型折疊時的結構示意圖；

圖3為本實用新型的調節(jié)鎖緊裝置結構分解示意圖；

圖4為本實用新型的卡帶扣的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步解釋說明，如圖1-圖4所示的汽車車載自行車支架，包括第一支架1、第二支架2、第三支架3、調節(jié)鎖緊裝置4、固定帶，所述第一支架1通過調節(jié)鎖緊裝置4分別連接有第二支架2和第三支架3，第一支架1和第二支架2的兩側均分別連接有固定帶，所述第三支架3上設置有自行車固定鎖扣裝置。

優(yōu)選的，所述的第一支架1、第二支架2、第三支架3均為單根管件(為不銹鋼管，直徑為15-20mm)折彎成型的U型支架，第一支架1的U型開口寬度大于第三支架3的U型開口寬度，且小于第二支架2的U型開口寬度，第一支架1的U型開口處的兩側支架通過調節(jié)鎖緊裝置4與第二支架2的U型開口處的兩側支架相連，第三支架3的U型開口處的兩側支架或位于U型底部兩側的支架通過調節(jié)鎖緊裝置4與第一支架1的U型開口處的兩側支架相連。

優(yōu)選的，所述調節(jié)鎖緊裝置4包括兩相互嚙合的齒盤、連接軸5、彈簧6、帶孔的銷軸7、調節(jié)扳手8，位于兩齒盤的中心開設有通孔，兩齒盤的非嚙合面上均設有支架安裝槽9，兩齒盤通過支架安裝槽9分別套接在兩獨立的支架上，且連接軸5穿插在兩獨立支架及兩齒盤的中心通孔上，所述調節(jié)扳手8通過帶孔的銷軸7與連接軸5一端傳動連接，所述彈簧6套接在位于兩齒盤相嚙合面之間的連接銷5的軸段上。