[實(shí)用新型]一種油封

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420303123.8
• 申請日: 2014-06-10
• 公開（公告）號: CN203926787U
• 公開（公告）日: 2014-11-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王偉;王洪忠;李正現(xiàn);杜鵬;郎振華;陸健
• 申請（專利權(quán)）人: 濰柴動力股份有限公司
• 主分類號: F16J15/32
• 分類號: F16J15/32;F16N1/00
• 代理公司: 濰坊鳶都專利事務(wù)所 37215
• 代理人: 劉文英

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種油封。

背景技術(shù)

油封，又稱旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈，它具有柔性唇，柔性唇一般為橡膠或塑料材料，通常有一金屬骨架支撐，靠密封唇口施加給軸以徑向力，防止?jié)櫥偷男孤?，也可通過它防止外部塵土和溺水的侵入。發(fā)動機(jī)曲軸油封處主要靠機(jī)油飛濺進(jìn)行潤滑。如圖1中所示，油封具有兩個(gè)密封唇口3，兩密封唇口3之間設(shè)有貯油槽4，此種油封的貯油槽4為封閉槽，由于雙道密封唇口3與曲軸6之間的間隙非常小，發(fā)動機(jī)飛濺的機(jī)油無法進(jìn)入到貯油槽4中，因此需要外加潤滑油或潤滑油脂進(jìn)行潤滑。發(fā)動機(jī)曲軸在轉(zhuǎn)動過程中曲軸會發(fā)生跳動，導(dǎo)致密封唇口與曲軸之間的間隙變大，外加的潤滑介質(zhì)會流失，發(fā)動機(jī)再次開車時(shí)，貯油槽中沒有潤滑介質(zhì)在密封唇和曲軸之間形成潤滑油膜，導(dǎo)致油封唇口與曲軸產(chǎn)生干摩擦，曲軸的高速旋轉(zhuǎn)，在密封唇和曲軸表面間便會迅速產(chǎn)生高溫，由于密封唇一般是橡膠材料，材料耐高溫性較低，旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的高溫超過橡膠的最高極限溫度，以致燒損密封唇，使密封失效。目前的油封無法從根本上解決發(fā)動機(jī)啟動時(shí)存在的油封唇口與曲軸的干摩擦問題。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種油封，在發(fā)動機(jī)啟動運(yùn)行初期即可形成潤滑油膜，避免由于干摩擦而導(dǎo)致油封密封唇燒損，影響密封。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型包括油封本體，油封本體上設(shè)有密封唇，密封唇上設(shè)有用于將軸密封的密封唇口，其特征是所述密封唇在靠近腔體端設(shè)有貯油槽，所述貯油槽遠(yuǎn)離腔體端的槽壁向上延伸至密封唇口，所述貯油槽靠近腔體端的槽壁上設(shè)有過油口，所述貯油槽的內(nèi)表面設(shè)有多個(gè)向密封唇口泵油的泵油通道，所述泵油通道由貯油槽的槽底向密封唇口延伸。

所述貯油槽為弧形槽。

所述貯油槽環(huán)設(shè)在密封唇的表面。

所述過油口環(huán)設(shè)在貯油槽的端部。

所述泵油通道為多個(gè)，其均勻環(huán)布在貯油槽內(nèi)。

所述泵油通道的邊緣在軸橫截面的投影為弧線，多個(gè)泵油通道的旋向與軸的旋向相同。

所述泵油通道的邊緣在曲軸橫截面上的投影為斜線，多個(gè)泵油通道的旋向與軸的旋向相同。

所述泵油通道通過在貯油槽的內(nèi)表面開設(shè)過油槽形成。

所述貯油槽的內(nèi)表面設(shè)有凸起的泵油筋，所述相鄰兩條泵油筋之間形成泵油通道。

采用上述結(jié)構(gòu)后，通過在油封密封唇口部位增加一個(gè)帶泵油通道且開口的貯油槽，少量機(jī)油會存留在貯油槽內(nèi)，本實(shí)用新型利用發(fā)動機(jī)運(yùn)行時(shí)飛濺的機(jī)油來潤滑，不再需要向貯油槽內(nèi)添加潤滑介質(zhì)，發(fā)動機(jī)啟動運(yùn)行時(shí)，由于泵油通道的泵吸作用，即使貯油槽內(nèi)只有微量的機(jī)油，泵油通道也會將機(jī)油泵吸到密封唇口處，在密封唇口和曲軸之間形成潤滑油膜，消除干摩擦。本實(shí)用新型從設(shè)計(jì)上解決了發(fā)動機(jī)啟動運(yùn)行初期油封密封唇口與曲軸的干摩擦問題，從根本上解決由于干摩擦導(dǎo)致的密封唇口燒損而引起的發(fā)動機(jī)油封漏油問題，提高油封的可靠性。

附圖說明

下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明：

圖1為現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖2密封唇與曲軸的右視圖；

圖4為泵油通道的另一種實(shí)施例。

具體實(shí)施方式

如圖2所示，為本實(shí)用新型的最佳實(shí)施例，油封包括油封本體1，油封本體1上設(shè)有密封唇2，密封唇2上設(shè)有用于將軸密封的密封唇口3，密封唇口3與曲軸接觸從而將曲軸6密封，密封唇2另一側(cè)設(shè)有將密封唇口3壓緊在曲軸6表面的彈簧8，密封唇2在靠近發(fā)動機(jī)腔體端的與曲軸6接觸側(cè)設(shè)有環(huán)形的貯油槽4。貯油槽4為內(nèi)表面過渡光滑的弧形槽，貯油槽4遠(yuǎn)離發(fā)動機(jī)腔體端的槽壁（即圖2中左側(cè)的槽壁）向上延伸至密封唇口3，貯油槽4靠近發(fā)動機(jī)腔體端的槽壁（即圖2中右側(cè)的槽壁）上設(shè)有過油口5，過油口5環(huán)設(shè)在貯油槽4的端部，通過設(shè)置過油口5使貯油槽4右側(cè)的槽壁上沿與曲軸6的表面形成一定間隙，從而使貯油槽4成為開口式貯油槽4，發(fā)動機(jī)運(yùn)行時(shí)飛濺的機(jī)油可順利地通過過油口5進(jìn)入貯油槽4。貯油槽4的內(nèi)表面均布有多個(gè)向密封唇口3泵油的泵油通道7，泵油通道7由貯油槽4的槽底向密封唇口3延伸。如圖3中所示，泵油通道7的邊緣在曲軸6橫截面的投影為弧線，即泵油通道7在曲軸橫截面上的投影為弧形油道，多個(gè)泵油通道7的旋向與曲軸6的旋向相同，曲軸6高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，泵油通道7可有足夠的動力將油泵至密封唇口3處。貯油槽4的內(nèi)表面設(shè)有凸起的泵油筋，所述相鄰兩條泵油筋之間形成泵油通道7。泵油通道7還可通過在貯油槽4的內(nèi)表面開設(shè)過油槽形成。