[實用新型]排管敷設施工用的座架有效
| 申請號: | 201420301339.0 | 申請日: | 2014-06-09 |
| 公開(公告)號: | CN203880230U | 公開(公告)日: | 2014-10-15 |
| 發明(設計)人: | 劉永龍;張維浩;謝波;唐化康;楊平;任贏;陳通;周沛榮 | 申請(專利權)人: | 四川華西安裝工程有限公司 |
| 主分類號: | F16L1/06 | 分類號: | F16L1/06 |
| 代理公司: | 成都立信專利事務所有限公司 51100 | 代理人: | 濮家蔚 |
| 地址: | 610045 四*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 敷設 施工 | ||
技術領域
????本實用新型涉及一種用于排管敷設施工用的可拆裝重復使用的支承座架。
背景技術
在包括供電電纜等需批量規模敷設的管道施工中,以傳統的機場供電和照明施工為例,由于設計理念以及使用單位從長遠利益考慮,電纜通道普遍采用玻璃鋼管進行混凝土包封。玻璃鋼管重量輕,適合安裝,采用配套的管枕或固定支座,可進行多層多列的管道安裝。因此鑒于玻璃鋼管的上述特點,目前機場均采用玻璃鋼管外包混凝土作為電纜通道。
對于多層多列玻璃鋼管安裝,目前有兩種安裝方式:一種是采用廠家提供的配套的施工用管枕或固定支座,其優點是能夠大面積施工,缺點是必須使用配套管架,對于較長管線投入的管架費用較多;另一種是逐層澆筑混凝土與敷設玻璃鋼管交替進行,其優點是省去管架的費用,缺點是施工時間較長,管線排列可能不夠整齊。
由于機場電纜通道通常敷設多種電纜型號,管線斷面呈多層次、多口徑排列,加之施工時設計變更比較頻繁,廠家配套的用管枕或固定支座等很難及時滿足現場需要,且管座需求量較大,產生的材料采購成本也將加大。同時由于玻璃鋼管重量較輕,施工時容易在混凝土澆筑時產生上浮移位現象,甚至接頭脫離,影響施工質量和成型質量。
實用新型內容
針對上述情況,本實用新型提供了一種排管敷設施工用的座架,既可以方便快捷的進行大面積排管敷設施工,并且還可以重復循環使用,既能提高施工功效,也降低了施工成本。
本實用新型排管敷設施工用的座架,包括:在座架板的兩個相對邊沿分別設有對相鄰兩排管道分別定位的限位結構,其中至少在一側邊沿部位上的限位結構為至少兩個,所述相對兩側邊沿部位的限位結構底緣間的最小間距≥座架板的厚度。
上述結構的座架中,所述的限位結構可以有多種選擇,其中結構簡單且適應性強的形式,可優選為在座架板的兩個所述邊沿上設置的可防止所敷設管道橫向滾動的凹凸結構,如波浪形的凹凸棱結構等。
進一步,特別是對于較大直徑的管道而言,座架板上至少可有一個(甚至可全部)所述的限位結構為與所定位管道的管徑相適應的凹槽容置結構,其中可以包括弧形或多邊形邊沿的凹槽容置結構。通過凹槽容置能夠更方便有效的對管道進行限位。
根據施工需要,特別是采用上述凹槽容置形式的限位結構時,所述座架板上至少一側的限位結構可以分別具有不同的大小,這樣能夠更好的對粗細不同的管道限位。
進一步的,為了使相鄰兩排的管道排布整齊,上述座架板兩側的限位結構的排布方式,可以按照施工需要設置,但根據最常用的情況,可以使座架板的所述相對邊沿的限位結構以對稱方式設置。
相比傳統的管枕或固定支座,本實用新型上述結構座架最大的不同是能夠靈活、重復的架設和拆除。使用時,在敷設完多組排列管道中的第一層排管后,即可用本實用新型的座架以該第一層排管為基準,在用其一側的限位結構對該層管道加強限位防止移動的同時,將其相鄰層的各管道分別置于該座架相對另一側的限位結構中后,在管道接頭部位的局部澆筑固定用的混凝土,然后即可將該座架放倒,從相鄰兩排管道之間的間隙或施工溝槽的側邊將取出,如此即可逐層完成對余各層管道的定位和敷設。通過該座架一次可進行2~3層管道的敷設安裝,用混凝土進行管道接頭處的振搗固定。因此,本實用新型的上述座架,不僅在施工過程中能夠重復使用,而且非常有利于大面積的快速施工,明顯提高工效,降低施工成本。
以下結合實施例的具體實施方式,對本實用新型的上述內容再作進一步的詳細說明。但不應將此理解為本實用新型上述主題的范圍僅限于以下的實例。在不脫離本實用新型上述技術思想情況下,根據本領域普通技術知識和慣用手段做出的各種替換或變更,均應包括在本實用新型的范圍內。
附圖說明
圖1為本實用新型排管敷設施工用的座架的一種結構示意圖。
圖2為本實用新型排管敷設施工用的座架的另一種結構示意圖。
具體實施方式
實施例1
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