[實用新型]電磁動力運(yùn)輸系統(tǒng)的裝載系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420296675.0
• 申請日: 2014-05-31
• 公開（公告）號: CN204265006U
• 公開（公告）日: 2015-04-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 郭長亮;馬利;范國杰;馬連成;王振剛;張亮;馮建文;楊佳林
• 申請（專利權(quán)）人: 中煤張家口煤礦機(jī)械有限責(zé)任公司
• 主分類號: B65G54/02
• 分類號: B65G54/02;B65G67/06;B65G69/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型是一種新型基于電磁動力運(yùn)輸系統(tǒng)下的裝載系統(tǒng)，具體涉及到一種電磁動力運(yùn)輸系統(tǒng)的裝載系統(tǒng)，可以同時對一列若干輛運(yùn)料車進(jìn)行全自動化的快速裝載，能夠廣泛用于煤炭、礦石、糧食等散裝物料的運(yùn)輸，還可以直接進(jìn)行貿(mào)易結(jié)算。

背景技術(shù)

目前，我國煤炭、礦石等大宗商品物料的輸送主要是靠鐵路及公路運(yùn)輸。交通運(yùn)輸是國民經(jīng)濟(jì)的命脈，我國主要運(yùn)輸裝備及其核心技術(shù)水平與世界先進(jìn)水平尚存在較大差距；運(yùn)輸供給能力不足；而且當(dāng)前快捷與高效節(jié)能環(huán)保是交通運(yùn)輸?shù)闹匾笜?biāo)，是現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的基本條件。因此開發(fā)出一種新型高效、節(jié)能、環(huán)保型的交通運(yùn)輸工具，大幅度提高交通運(yùn)輸能力，已經(jīng)成為加快我國國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的必要條件。

針對當(dāng)前運(yùn)輸領(lǐng)域的主要問題，本實用新型申請人研發(fā)出一種電磁動力運(yùn)輸系統(tǒng)。該運(yùn)輸系統(tǒng)具有可靠性高、可維護(hù)性強(qiáng)，能夠適用于各種復(fù)雜地形的采煤區(qū)和運(yùn)輸區(qū)，并有攀登陡峭坡度、占地面積小和縮短運(yùn)輸通道距離等能力，還具有快速、低成本、運(yùn)行平穩(wěn)、全自動化、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點。可用于煤炭、礦石、糧食等大宗物料的中短途低成本運(yùn)輸，尤其適用于替代礦山到碼頭或發(fā)電廠間等惡劣路況的公路運(yùn)輸。由于電磁動力運(yùn)輸系統(tǒng)要求裝載站的發(fā)車頻率在20秒左右，而且目前汽車快速裝車站和火車裝車站不能滿足電磁動力運(yùn)輸系統(tǒng)的裝載要求，因此本實用新型針對電磁動力運(yùn)輸系統(tǒng)的具體要求，開發(fā)出一種電磁動力運(yùn)輸系統(tǒng)的裝載系統(tǒng)。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是在滿足電磁動力運(yùn)輸系統(tǒng)對裝載站的要求的前提下，開發(fā)出一種能夠?qū)崿F(xiàn)對煤炭、礦石、糧食等散裝物料進(jìn)行全自動化裝載、精確稱量，而且對多個運(yùn)料車組成的車列同時定量裝載，進(jìn)而提高運(yùn)輸效率，降低成本，從而保證整個電磁動力運(yùn)輸系統(tǒng)的正常、穩(wěn)定、高效的運(yùn)行。本實用新型具有裝車速度快、計量精度高、穩(wěn)定性好、可靠性高、可以實現(xiàn)全自動、半自動、手動控制等優(yōu)點，裝車數(shù)據(jù)可以直接作為貿(mào)易結(jié)算依據(jù)。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的具體優(yōu)選技術(shù)方案如下：

一種電磁動力運(yùn)輸系統(tǒng)的裝載系統(tǒng)主要包括鋼架結(jié)構(gòu)、除塵裝置、布料機(jī)構(gòu)、緩沖倉、變頻給料機(jī)、稱重倉、裝料裝置、曲軌開蓋機(jī)構(gòu)、運(yùn)料車定位機(jī)構(gòu)、永磁運(yùn)料車、軌道模塊，所述的除塵裝置安裝在鋼架結(jié)構(gòu)最上方，布料結(jié)構(gòu)安裝在除塵裝置下方，緩沖倉安裝在布料機(jī)構(gòu)的正下方，每一個緩沖倉的正下方安裝有變頻給料機(jī)，各個變頻給料機(jī)下方安裝有稱重倉及裝料裝置，曲軌開蓋機(jī)構(gòu)安裝在永磁運(yùn)料車的側(cè)上方的鋼架結(jié)構(gòu)上，永磁運(yùn)料車進(jìn)入裝料裝置下方后，車蓋打開，由兩個運(yùn)料車定位機(jī)構(gòu)將永磁運(yùn)料車定位在軌道模塊上。該裝載系統(tǒng)是滿足新型電磁動力運(yùn)輸系統(tǒng)對裝載物料的要求，可以實現(xiàn)無人化操作的一種新型的裝載系統(tǒng)，具有裝車速度快、稱量精度高、可靠性高、經(jīng)濟(jì)環(huán)保、可實現(xiàn)全自動、半自動、手動控制等優(yōu)點，主要用于煤炭、礦石、糧食等散裝物料裝載，裝車數(shù)據(jù)可以直接用作貿(mào)易結(jié)算。

所述鋼架結(jié)構(gòu)是由H型鋼組成的，在適當(dāng)位置設(shè)置各種型鋼用來支撐系統(tǒng)的各個零部件。

所述布料裝置安裝在鋼架結(jié)構(gòu)最頂端，布料裝置是由皮帶給料機(jī)和若干個?犁煤器組成，物料經(jīng)由布料裝置分別給各個緩沖倉均勻布料，每一個緩沖倉都安裝有料位傳感器防止物料不足或者溢出，從而保證物料的供應(yīng)充足。

所述除塵裝置采用封閉式結(jié)構(gòu)，用軟管把緩沖倉、稱重倉永磁運(yùn)料車的落料口連接起來，防止粉塵污染。

所述變頻給料機(jī)安裝在緩沖倉下面，給料機(jī)是由控制系統(tǒng)發(fā)送指令，給稱重倉供給物料，當(dāng)稱重倉中物料的重量等于系統(tǒng)的設(shè)定值時停止供給物料。

所述稱重倉采用錐形漏斗式倉體，倉的外壁上有砝碼校正裝置。

所述裝料裝置是由卸料溜槽和扇形閘門組成，安裝在稱重倉的下面，扇形閘門打開，稱重倉內(nèi)的物料可以快速裝入運(yùn)料車。

所述運(yùn)料車定位機(jī)構(gòu)安裝在裝載系統(tǒng)進(jìn)出口位置，當(dāng)檢測到運(yùn)料車進(jìn)入的裝載位置時前后兩個運(yùn)料車定位機(jī)構(gòu)分別工作實現(xiàn)運(yùn)料車機(jī)械限位。

所述永磁運(yùn)料車的數(shù)量與裝載系統(tǒng)設(shè)計的裝載位數(shù)量相等。本實用新型設(shè)計為六個裝載位，當(dāng)六輛永磁運(yùn)料車進(jìn)入裝載系統(tǒng)的六個裝載位定位之后，扇形閘門迅速打開，物料快速裝入永磁運(yùn)料車，扇形閘門迅速關(guān)閉，同時運(yùn)料車前后定位機(jī)構(gòu)打開，永磁運(yùn)料車駛出裝載系統(tǒng)，整個裝車過程結(jié)束。

附圖說明

結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型作進(jìn)一步說明：

圖1為本實用新型整體結(jié)構(gòu)設(shè)計的主視圖；

圖2為本實用新型整體結(jié)構(gòu)設(shè)計的右視圖；

圖3為本實用新型稱重倉裝料裝置設(shè)計圖；