[實用新型]隧道內接觸網施工用吊柱中心位置定位裝置有效
| 申請號: | 201420289302.0 | 申請日: | 2014-05-31 |
| 公開(公告)號: | CN203869661U | 公開(公告)日: | 2014-10-08 |
| 發明(設計)人: | 謝琪峰;王志義;李魯杰;劉志富 | 申請(專利權)人: | 中鐵二十局集團電氣化工程有限公司 |
| 主分類號: | G01B11/00 | 分類號: | G01B11/00 |
| 代理公司: | 西安創知專利事務所 61213 | 代理人: | 景麗娜 |
| 地址: | 710119 陜西省西*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 隧道 接觸 施工 用吊柱 中心 位置 定位 裝置 | ||
技術領域
本實用新型屬于隧道內接觸網施工技術領域,尤其是涉及一種隧道內接觸網施工用吊柱中心位置定位裝置。
背景技術
電氣化鐵路隧道施工包括施工測量、打孔、錨植和安裝等主要環節。受隧道內地形、環境、交叉施工、光線等影響,隧道內施工測量比較難準確定位,再加上隧道內錨段關節多,因而隧道內測量定位的工作量非常大。而施工測量是隧道施工的關鍵和依據,若不能準確一步到位,將嚴重制約著后續工序打孔、錨植和安裝,對隧道施工質量至關重要,一旦出現差錯,就會造成錨植錯誤和安裝困難。隧道內的各種埋入桿是不能重新撥出的,造成材料的嚴重浪費和較大返工。因此,對隧道內施工測量工作提出了嚴格的要求,不能出現絲毫差錯。傳統的隧道施工測量都是以人工為主,所采用的測量工具包括鋼卷尺1-5、水平尺、竹竿、線墜、記號筆等,沒有專用施工測量工具,實際操作不便,并且施工測量受人為因素影響較大,測量準確性無法把握,因而不能很好地控制測量誤差。
接觸網是在電氣化鐵道中,沿鋼軌上空“之”字形架設的,供受電弓取流的高壓輸電線。接觸網是鐵路電氣化工程的主構架,是沿鐵路線上空架設的向電力機車供電的特殊形式的輸電線路,其由接觸懸掛、支持裝置、定位裝置、支柱與基礎組成。接觸網通過吊柱懸掛在隧道內,需依據隧道內線路中心線位置測量出隧道內接觸網懸掛裝置的位置,即吊柱的中心位置。如圖1所示,采用傳統的施工測量方法對吊柱的中心位置進行確定時,先用竹竿1-1上已綁好的線墜1-2吊出吊柱的中心位置,再用竹竿1-1上的記號筆畫出隧道頂上吊柱的中心位置,之后根據吊柱的中心位置,制作吊柱底盤模板,并進行吊柱底盤螺栓1-3的打孔作業,吊柱底盤通過多個螺栓1-3固定在隧道洞1-4的頂板上。對所吊出吊柱的中心位置進行測量時,采用鋼卷尺1-5進行測量。確定吊柱底盤的螺栓孔位后,因吊柱底盤本身與柱體存在夾角,故打孔要求垂直打孔,保證孔距精確間距。因測量偏差、錨植偏差、安裝誤差及材料等原因,都可能導致吊柱中心位置偏差過大,吊而柱中心位置偏差過大很容易造成返工及電力機車受電弓與鄰線絕緣距離不夠等情形,因而準確確定吊柱的中心位置是關鍵的一步。采用上述傳統施工測量方法對吊柱的中心位置進行確定時,測量誤差主要是由于測量過程中操作人員易疲勞、作標記打油漆點不準確(即不能打到指定位置從而出現偏差)、竹竿過長后易發生彎曲、隧道內光線不好、因油漆點過大、油漆太多或太少而導致看不見標志點等因素,如出現標志點找不到的情況,測量人員應及時補測,并且隧道內交叉施工帶來的空氣渾濁、機械尾氣排放以及各種粉塵及噪聲極易給測量人員帶來不少困難,測量人員會感到空氣中缺氧,人的思維減緩,引起反應遲鈍,直接影響到測量數據的準確性和可靠性,容易造成測量人員的錯覺;加上光線渾暗引起視覺誤差,測量人員難以找到一個固定的參照物,增加了測量的難度,特別是長大隧道更為嚴重。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題在于針對上述現有技術中的不足,提供一種隧道內接觸網施工用吊柱中心位置定位裝置,其結構簡單、設計合理且使用操作簡便、使用效果好,能解決吊柱中心位置的傳統施工測量方法存在的使用操作不便、工作量大、測量難度較高、測量誤差較大等問題。
為解決上述技術問題,本實用新型采用的技術方案是:一種隧道內接觸網施工用吊柱中心位置定位裝置,其特征在于:包括對隧道洞內吊柱的中心位置進行定位的激光垂準儀和對所述吊柱的中心位置進行測量的全站儀,所述激光垂準儀水平安裝于支架上,所述支架架設于隧道洞內的地基上;所述激光垂準儀所發出的上對點光束對準隧道洞內吊柱的中心位置,所述全站儀的棱鏡布設在基準點上,所述基準點為激光垂準儀所發出下對點光束在所述地基上的投射點,所述上對點光束與所述下對點光束呈同軸布設,所述棱鏡呈水平布設。
上述隧道內接觸網施工用吊柱中心位置定位裝置,其特征是:所述激光垂準儀為DJZ2激光垂準儀。
上述隧道內接觸網施工用吊柱中心位置定位裝置,其特征是:所述支架為三腳架。
上述隧道內接觸網施工用吊柱中心位置定位裝置,其特征是:還包括能在隧道洞內前后移動且供對所述吊柱的中心位置進行標記的施工測量人員使用的梯車,所述梯車位于所述支架的左側或右側。
上述隧道內接觸網施工用吊柱中心位置定位裝置,其特征是:所述棱鏡位于所述支架下方。
上述隧道內接觸網施工用吊柱中心位置定位裝置,其特征是:所述全站儀支設于所述地基上且其位于棱鏡前側。
上述隧道內接觸網施工用吊柱中心位置定位裝置,其特征是:還包括由所述施工測量人員手持的手持桿,所述手持桿的頂端安裝有標記筆。
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