[實用新型]帶平衡索式一缸多板升降橫移式停車設備

有效

• 申請號: 201420287947.0
• 申請日: 2014-05-31
• 公開（公告）號: CN203867243U
• 公開（公告）日: 2014-10-08
• 發明（設計）人: 王鴻雁;徐帥
• 申請（專利權）人: 濰坊大洋自動泊車設備有限公司
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18
• 代理公司: 濰坊正信專利事務所 37216
• 代理人: 曹少華

1.帶平衡索式一缸多板升降橫移式停車設備，包括若干鋼結構框架、升降載車板和橫移載車板，所述升降載車板設置在所述鋼結構框架內，所述橫移載車板橫向滑動安裝于橫移導軌上，所述鋼結構框架包括兩組平行設置的前立柱和后立柱，位于同一側的所述前立柱和后立柱之間均設有一頂部縱梁，兩所述前立柱之間設有前橫梁，兩所述后立柱之間設有后橫梁，其特征在于，

所述橫移載車板上設有用于防止所述升降載車板墜落和下降的防墜落機構；

每所述升降載車板上設有用于限制自身上升極限位置的限位元件；

每所述升降載車板后端的兩側均設有載車板動滑輪，每所述升降載車板的兩側均設有前平衡輪和后平衡輪，每根所述頂部縱梁的前端與對應的所述后立柱底部之間設有繞經所述前平衡輪和后平衡輪的平衡索；

位于最邊側的一根所述頂部縱梁上設有液壓缸，所述液壓缸的軸向沿縱向延伸且所述液壓缸的尾端靠近所述后橫梁設置，位于所述液壓缸尾端的底座上設有定滑輪組，所述定滑輪組包括兩平行設置的定滑輪，兩所述定滑輪的軸向與所述液壓缸的軸向相垂直；所述液壓缸的活塞桿上設有第一動滑輪組和第二動滑輪組，所述第二動滑輪組位于所述第一動滑輪組的前側，所述第一動滑輪組和第二動滑輪組均設有兩平行設置的動滑輪，且所述動滑輪的軸向與所述定滑輪的軸向相同；

安裝所述液壓缸的所述頂部縱梁的后端設有一雙聯水平轉向定滑輪；

所述后橫梁上對應每個所述載車板動滑輪位置處均設有豎直轉向定滑輪，與最邊側的另一根所述頂部縱梁相連的所述后橫梁上對應所述載車板動滑輪處設有一個所述豎直轉向定滑輪，其余所述后橫梁上對應所述載車板動滑輪處均設有二個所述豎直轉向定滑輪；

固定在所述液壓缸的尾端的兩根鋼絲繩分別依次繞經所述第一動滑輪組、定滑輪組、第二動滑輪組、雙聯水平轉向定滑輪后，依次繞過位于每個升降載車板同一側的所述豎直轉向定滑輪和載車板動滑輪后固定安裝于與最邊側的另一根所述頂部縱梁相連的所述后橫梁上。

2.根據權利要求1所述的帶平衡索式一缸多板升降橫移式停車設備，其特征在于，所述限位元件包括止擋塊，所述止擋塊對應所述頂部縱梁設置。

3.根據權利要求2所述的帶平衡索式一缸多板升降橫移式停車設備，其特征在于，所述防墜落機構包括防墜落架。

4.根據權利要求3所述的帶平衡索式一缸多板升降橫移式停車設備，其特征在于，每所述升降載車板對應的一所述前立柱或后立柱上設有用來防止所述升降載車板超限位升降的上行程開關。

5.根據權利要求4所述的帶平衡索式一缸多板升降橫移式停車設備，其特征在于，所述第一動滑輪組和第二動滑輪組安裝于一滑輪架上，所述滑輪架安裝在所述液壓缸的活塞桿上，所述滑輪架滑動安裝于一導向桿上，所述導向桿的軸向與所述液壓缸的軸向平行設置。

6.根據權利要求5所述的帶平衡索式一缸多板升降橫移式停車設備，其特征在于，所述前平衡輪和后平衡輪為鏈輪或滑輪，所述平衡索為與所述鏈輪或滑輪相對應的鏈條或鋼絲繩。