[實用新型]一種載重車輪輻結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420286831.5 | 申請日： | 2014-06-03 |
| 公開（公告）號： | CN203920238U | 公開（公告）日： | 2014-11-05 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 孫鋒峰;倪小飛;熊東東 | 申請（專利權(quán)）人： | 浙江金固股份有限公司 |
| 主分類號： | B60B3/00 | 分類號： | B60B3/00 |
| 代理公司： | 杭州杭誠專利事務(wù)所有限公司 33109 | 代理人： | 尉偉敏 |
| 地址： | 311400 浙江省杭*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 載重 車輪 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種載重車輪輻結(jié)構(gòu)，包括圓形的輻板（1），所述的輻板周圍向外延伸形成的圓臺支撐面（2），輻板的中心設(shè)有安裝孔（3），輻板沿周向還均勻設(shè)有若干螺栓孔（4），圓臺支撐面上設(shè)有風(fēng)孔（5），其特征是，所述的圓臺支撐面（2）的端部延伸形成與輪輞連接的焊接環(huán)面（6），輻板（1）外側(cè)面周圍設(shè)有外減重環(huán)形槽（100），所述的外減重環(huán)形槽的外壁與輪輻的圓周面貫通，外減重環(huán)形槽（100）的內(nèi)壁位于相鄰的兩個螺栓孔之間的部位向輻板中心凹陷形成弧形缺口（101），所述的弧形缺口（101）到輻板中心的最短距離大于螺栓孔與輻板的中心距，外減重環(huán)形槽（100）的底部到輻板內(nèi)側(cè)面的厚度為輻板整體厚度的1/2-2/3；所述的輻板（1）外側(cè)面上位于安裝孔的周圍還設(shè)有內(nèi)減重環(huán)形槽（102）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種載重車輪輻結(jié)構(gòu)，其特征是，所述的內(nèi)減重環(huán)形槽（102）底面到輻板內(nèi)側(cè)面的厚度為輻板整體厚度的1/2-2/3，內(nèi)減重環(huán)形槽（102）的內(nèi)壁與安裝孔貫通，內(nèi)減重環(huán)形槽的外壁上端與輻板外側(cè)面圓弧過渡連接，內(nèi)減重環(huán)形槽的外壁下端與底面圓弧過渡連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種載重車輪輻結(jié)構(gòu)，其特征是，所述的弧形缺口（101）與內(nèi)減重環(huán)形槽之間的最小距離大于等于螺栓孔（4）直徑的2倍。
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