[實用新型]車載發電機上下艙體機構及車輛

有效

• 申請號: 201420281740.2
• 申請日: 2014-05-29
• 公開（公告）號: CN203876672U
• 公開（公告）日: 2014-10-15
• 發明（設計）人: 王兵;晏輝
• 申請（專利權）人: 鄭州宇通客車股份有限公司
• 主分類號: B60R11/00
• 分類號: B60R11/00
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 趙敏

技術領域

本實用新型涉及車載發電機上下艙體機構及車輛。

背景技術

市電發電機是一種常見的車載電器件，其廣泛應用于房車、商務車、展示車、醫療車、展示車等專用客車中。車輛的車體上固設有用于容納車載發電機的發電機艙體，車輛行走時車載發電機放置于發電機艙體內，車載發電機在使用時通常需要移動至發電機艙體的外部。

申請號為201120544931.X的中國專利文件中公布了一種車載發電機上下艙體機構，該車載發電機上下艙體機構包括電動絞盤、車載發電機托盤和設于車載發電機托盤下部的滾輪，通過電動絞盤可將車載發電機移動至艙體下部的地面上，且通過滾輪可使車載發電機遠離發電機艙體。但是由于該車載發電機是通過直升直降的方式上下艙體，在車載發電機進入艙體以后，車載發電機處于電動絞盤的懸掛狀態，當車輛行走產生振動時無疑存在著安全隱患，另外，車載發電機在車輛行進過程中難以避免的會產生晃動，極有可能被撞壞或者撞壞車輛的其它部件。因此，該車載發電機上下艙體機構的安全使用性很差。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種車載發電機上下艙體機構，以解決現有的車載發電機上下艙體機構的安全性差的問題。本實用新型還提供了一種使用該車載發電機上下艙體機構的車輛。

為了實現上述目的，本實用新型的車載發電機上下艙體機構采用如下技術方案：車載發電機上下艙體機構，包括用于固定在發電機艙體中的發電機托盤、用于連接發電機托盤與地面的爬梯式的上下艙軌道、用于安裝在發電機上的與上下艙體軌道對應的腳輪和用于牽引發電機沿上下艙軌道移動的上下牽引機構。

所述發電機托盤包括與上下艙體軌道對應的艙內軌道。

所述上下牽引機構包括用于固定裝配在車輛底盤上的電動絞盤。

腳輪包括帶剎車萬向腳輪。

所述上下艙軌道為折疊軌道。

本實用新型的車輛采用如下技術方案：車輛，包括發電機、發電機艙體和發電機上下艙體機構，所述發電機上下艙體機構包括固定在發電機艙體中的發電機托盤、用于連接發電機托盤與地面的爬梯式的上下艙軌道、安裝在發電機上的與上下艙體軌道對應的腳輪和用于牽引發電機沿上下艙軌道移動的上下牽引機構。

所述發電機托盤包括與上下艙體軌道對應的艙內軌道。

車輛還包括底盤，所述上下牽引機構包括電動絞盤，電動絞盤固定裝配在車輛的底盤上。

腳輪包括帶剎車萬向腳輪。

所述上下艙軌道為折疊軌道。

本實用新型的有益效果：當需要使用發電機時，在上下牽引機構的牽引作用下，發電機可沿上下艙軌道移動至地面上，且在滾輪的作用下，發電機可遠離發電機艙體；當發電機使用完畢后，在上下牽引機構的牽引作用下，發電機沿上下艙軌道移動至發電機艙體內的發電機托盤上。由于發電機艙體內設置有發電機托盤，客車行走時，發電機置于發電機托盤上，不會發生晃動，避免現有技術中因發電機懸裝于電機艙體內而導致的安全性差的問題，本實用新型具有安全使用性高的優點。

進一步的，通過在發電機托盤上設置與上下艙軌道對應的艙內軌道，該艙內軌道對發電機具有導向作用，便于將發電機移動至上下艙軌道上，能提高工作效率；且艙內軌道對發電機具有限位作用，可進一步減少車輛行駛時發電機在發電機艙體內的移動，從而可使安全性更高。

進一步的，與電動絞盤固定裝配在發電機艙體上相比，將電動絞盤固定裝配在車輛的底盤上，可減小上下牽引機構占用的發電機艙體內的空間，進而可以避免發電機與上下牽引機構發生碰撞。

進一步的，通過帶剎車萬向腳輪可以控制發電機的移動，可使其在特殊的情形下，快速停止移動。

進一步的，上下艙軌道采用折疊軌道，將折疊軌道折疊起來，可減少其的占用空間。

附圖說明

圖1是本實用新型的車輛的實施例1的第一使用狀態圖；

圖2是本實用新型的車輛的實施例1的第二使用狀態圖；

圖3是本實用新型的車輛的實施例1的第三使用狀態圖。

具體實施方式

本實用新型的車輛的實施例1，如圖1-3所示：該車輛包括車身1、底盤2、發電機3、發電機艙體4和發電機上下艙體機構。發電機艙體4設置于車身1的下部。通過該發電機上下艙體機構可輕松實現發電機進入和移出發電機艙體的運動。