[實用新型]一種老年人或殘疾人用四輪電動車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420274286.8
• 申請日: 2014-05-27
• 公開（公告）號: CN203921053U
• 公開（公告）日: 2014-11-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陸秀奎
• 申請（專利權(quán)）人: 陸秀奎
• 主分類號: B62K5/007
• 分類號: B62K5/007
• 代理公司: 江蘇永衡昭輝律師事務(wù)所 32250
• 代理人: 王斌

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種四輪電動車，屬于交通工具技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

汽車以及電動自行車極大的方便了人們的出行，但汽車存在自重大，能耗高以及駕駛復(fù)雜等缺陷，無法滿足特定的人群比如老年人和殘疾人的需求，而電動自行車雖然環(huán)保，無需人力，但其安全性和穩(wěn)定性差，極易出現(xiàn)交通事故，對老年人和殘疾人則更不合適。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種針對老年人或者殘疾人使用的可手控的四輪電動車。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是：

一種老年人或殘疾人用四輪電動車，包括車架以為位于所述車架下的四個車輪，在所述的車架上設(shè)置有加速踏板、與轉(zhuǎn)向裝置連接的方向盤、蓄電池以及驅(qū)動所述車輪的電動機，其特征在于：在所述的車架上還設(shè)置有一固定座，在所述的固定座上鉸接一加速手把，在所述的加速手把的下端固定連接有一作用在所述加速踏板上的輔助板。

在所述輔助板的前端設(shè)置有一球型凸起，該球型凸起與所述加速踏板表面接觸。

所述的輔助板與所述的加速手把成70°～90°的夾角。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型四輪電動車采用蓄電池為電動機供電并驅(qū)動車輪轉(zhuǎn)動，結(jié)構(gòu)簡單，成本低，且在加速踏板上連接了一加速手把，對于老年人或者殘疾人來說，不僅可以通過腳來控制車輛的行使，還能同時通過手來控制，實現(xiàn)兩種控制的隨時切換，對于殘疾人，則更加適用；本實用新型輔助板與加速手把之間為70°～90°的夾角，使得駕駛者在以最佳的曲臂角度舒適的完成對加速踏板的控制，可避免長時間駕駛疲勞。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1、車架，2、車輪，3、蓄電池，4、電動機，5、座椅，6、方向盤，7、加速踏板，8、制動桿，9、加速手把，10、銷軸，11、輔助板，12、固定座。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖，對本實用新型作詳細(xì)說明：

如1所示，本實用新型四輪電動車，主要用于老年人或殘疾人，它包括車架1以為位于車架下的四個車輪2，在車架1上設(shè)置有加速踏板7、與轉(zhuǎn)向裝置連接的方向盤6、蓄電池3、驅(qū)動四個車輪2的電動機4以及固定座12，其中，轉(zhuǎn)向裝置與前輪軸連接，在后輪上連接有制動裝置，制動裝置通過制動桿8實現(xiàn)制動。在固定座上通過銷軸10鉸接加速手把9，在加速手把9的下端固定連接有輔助板11，輔助板與加速手把成70°～90°的夾角。在輔助板的前端設(shè)置加工成球型或者焊接一球型，使得端部形成一球型凸起，該球型凸起與加速踏板7表面接觸。通過向前推動加速手把9，與加速手把9固定連接的輔助板11則繞著銷軸10轉(zhuǎn)動，并向下壓加速踏板7，從而實現(xiàn)對加速踏板7的控制。