[實(shí)用新型]一種汽車儲(chǔ)物裝置及汽車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420273831.1
• 申請(qǐng)日: 2014-05-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203920635U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-11-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 左永利
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號(hào): B60R13/10
• 分類號(hào): B60R13/10;G09F3/08
• 代理公司: 深圳眾鼎專利商標(biāo)代理事務(wù)所(普通合伙) 44325
• 代理人: 朱業(yè)剛

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車內(nèi)飾結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種汽車儲(chǔ)物裝置及汽車。

背景技術(shù)

目前，汽車在日常生活中的運(yùn)用越來(lái)越普遍，相關(guān)部門為了及時(shí)消除車輛的安全隱患，減少交通事故的發(fā)生，要求每輛汽車都定時(shí)年檢；為了緩解城市的交通擁堵和空氣污染，促進(jìn)新舊汽車的淘汰，要求每輛汽車都定期做尾氣檢測(cè)；為了汽車所有人及汽車的安全和其他意外情況，國(guó)家法律規(guī)定實(shí)行機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度(簡(jiǎn)稱交強(qiáng)險(xiǎn))，定期更換，因此每輛汽車都有這些(不限于)不可或缺的環(huán)保綠標(biāo)、年檢標(biāo)和交強(qiáng)險(xiǎn)標(biāo)，介于法律規(guī)定限制，車主只能把環(huán)保綠標(biāo)、年檢標(biāo)和交強(qiáng)險(xiǎn)標(biāo)粘貼于汽車前擋風(fēng)玻璃上。

但是，由于汽車前擋風(fēng)玻璃上貼有玻璃膜，在換標(biāo)時(shí)要清理掉這些標(biāo)識(shí)非常困難，若不清理掉，時(shí)間久了，標(biāo)識(shí)過(guò)多占有玻璃空間，影響汽車駕駛員的視線，存在安全隱患，另外，在夏天天氣炎熱的時(shí)候，這些標(biāo)識(shí)經(jīng)過(guò)太陽(yáng)日復(fù)一日的照射，標(biāo)識(shí)上的膠層失效，導(dǎo)致這些標(biāo)識(shí)難附著于玻璃，會(huì)不定時(shí)的脫落。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)現(xiàn)有的將標(biāo)識(shí)粘貼于汽車前擋風(fēng)玻璃上，從而導(dǎo)致在更換新標(biāo)識(shí)時(shí)無(wú)法清理掉或由于標(biāo)識(shí)膠層老化容易脫離的問(wèn)題，提供一種汽車儲(chǔ)物裝置。

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案如下：

提供一種汽車儲(chǔ)物裝置，包括底座和儲(chǔ)物盒，所述底座和儲(chǔ)物盒均為透明部件，所述底座連接在汽車的擋風(fēng)玻璃上，所述儲(chǔ)物盒連接在所述底座上，所述儲(chǔ)物盒上形成有一個(gè)或多個(gè)儲(chǔ)物腔。

進(jìn)一步地，所述底座包括座體及連接在所述座體一側(cè)的連接柱，所述擋風(fēng)玻璃上設(shè)有與所述連接柱配合的盲孔和/或通孔。

進(jìn)一步地，所述座體上遠(yuǎn)離所述連接柱的一側(cè)形成有卡槽，所述儲(chǔ)物盒包括與所述卡槽插接配合的卡柱、形成有一個(gè)或多個(gè)儲(chǔ)物腔的盒體及連接在所述卡柱與所述盒體之間的連接板。

進(jìn)一步地，所述卡柱為圓柱體。

進(jìn)一步地，所述底座及所述儲(chǔ)物盒均為透明注塑件。

根據(jù)本實(shí)用新型的汽車儲(chǔ)物裝置，包括底座和儲(chǔ)物盒，所述底座和儲(chǔ)物盒均為透明部件，所述底座連接在汽車的擋風(fēng)玻璃上，所述儲(chǔ)物盒連接在所述底座上，所述儲(chǔ)物盒上形成有一個(gè)或多個(gè)儲(chǔ)物腔，這樣，就形成了一個(gè)汽車儲(chǔ)物裝置，從而可以將各種標(biāo)示放在該儲(chǔ)物盒里，解決了現(xiàn)有的將標(biāo)識(shí)粘貼于汽車前擋風(fēng)玻璃上，從而導(dǎo)致在更換新標(biāo)識(shí)時(shí)無(wú)法清理掉或由于標(biāo)識(shí)膠層老化容易脫離的問(wèn)題。

相應(yīng)地，本實(shí)用新型還提供了一種汽車，包括擋風(fēng)玻璃及儲(chǔ)物裝置，所述儲(chǔ)物裝置包括底座和儲(chǔ)物盒，所述底座和儲(chǔ)物盒均為透明部件，所述底座連接在所述擋風(fēng)玻璃上，所述儲(chǔ)物盒連接在所述底座上，所述儲(chǔ)物盒上形成有一個(gè)或多個(gè)儲(chǔ)物腔。

進(jìn)一步地，所述擋風(fēng)玻璃上形成有多個(gè)通孔，所述多個(gè)通孔限定出的中央?yún)^(qū)域形成有多個(gè)盲孔，所述底座注塑形成在所述擋風(fēng)玻璃上，且所述底座的注塑膠料填充所述多個(gè)通孔及所述多個(gè)盲孔。

進(jìn)一步地，所述擋風(fēng)玻璃上與所述底座相接的位置形成有多個(gè)通孔，所述多個(gè)通孔呈圓環(huán)形排布，所述多個(gè)盲孔處于所述多個(gè)通孔限定出的中央?yún)^(qū)域。

進(jìn)一步地，所述座體上遠(yuǎn)離所述連接柱的一側(cè)形成有卡槽，所述底座遠(yuǎn)離所述擋風(fēng)玻璃的一側(cè)形成有卡槽，所述儲(chǔ)物盒包括與所述卡槽插接配合的卡柱、形成有一個(gè)或多個(gè)儲(chǔ)物腔的盒體及連接在所述卡柱與所述盒體之間的連接板。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型一實(shí)施例提供的汽車儲(chǔ)物裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型一實(shí)施例提供的汽車儲(chǔ)物裝置其底座的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型一實(shí)施例提供的汽車儲(chǔ)物裝置其儲(chǔ)物盒的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是圖3所示的儲(chǔ)物盒的側(cè)視示意圖；

圖5是圖3所示的儲(chǔ)物盒其卡柱與連接板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是本實(shí)用新型一實(shí)施例提供的在擋風(fēng)玻璃上形成有多個(gè)通孔及在多個(gè)通孔限定出的中央?yún)^(qū)域形成有多個(gè)盲孔的排布方式示意圖。

說(shuō)明書(shū)中的附圖標(biāo)記如下：

1、底座；2、儲(chǔ)物盒；3、通孔；4、盲孔；11、座體；12、連接柱；13、卡槽；21、儲(chǔ)物腔；22、卡柱；23、盒體；24、連接板。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問(wèn)題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。