[實用新型]水泥電桿搬運拖車

有效

• 申請號: 201420271166.2
• 申請日: 2014-05-26
• 公開（公告）號: CN203876637U
• 公開（公告）日: 2014-10-15
• 發明（設計）人: 王蒙;劉大偉;王賾洋;李鵬;王云龍;孔德懷;楊慧慧
• 申請（專利權）人: 國家電網公司;國網山東省電力公司威海供電公司
• 主分類號: B60P3/40
• 分類號: B60P3/40
• 代理公司: 威海科星專利事務所 37202
• 代理人: 于濤

技術領域

本實用新型涉及電辦系統的供電裝置，具體地說是一種使用方便、工作效率高的水泥電桿搬運拖車。?

背景技術

目前，電力系統中架設供電線路一般采用水泥電桿，水泥電桿在短途運輸或現場安裝時，由于動輸路程短或地方狹窄，大型機械施展不開，一般采用人工用肩扛或撬杠撬方式搬運，一根水泥電桿需20-25個人，每小時只能搬運150米左右，具有工作效率低、搬運成本高、搬運不安全等不足。?

發明內容

本實用新型的目的就是為了克服現有技術的不足，提供一種種用方便、工作效率高的水泥電桿搬運拖車。?

本實用新型可以通過如下措施達到。?

一種水泥電桿搬運拖車，包括兩個車架和兩個車輪，車輪分別經車輪軸、軸承和軸承座安裝在車架上，其特征在于兩車架上部至少由前連接桿和后連接桿相連接成方形拖車架，兩車架下端內側設有電桿托桿，電桿托桿一端與一車架相鉸接，電桿托桿另一端卡在另一車架設有的凹槽內，拖車架的四個邊角上分別設有向上傾斜、朝向拖車架中心線的支撐桿，支撐桿的上端分別與吊板相連接，吊板上設有朝下的掛鉤。?

本實用新型所述的拖車架至少一對角線兩端設有垂直套管，套管內設有承載桿，承載桿經銷軸與套管相連接，承載桿下端設有承載座，承載座經調距螺紋與承載桿相連接，通過銷軸和調距螺紋可以調節承載座的伸出長度，以為拖車架承載。?

本實用新型可以在車架上設有伸出車架的操作桿，以實現多人操作運輸。?

本實用新型所述的電桿托桿分前托桿和后托桿，前托桿和后托桿的中部分別設有定位凹槽，以方便運輸。?

本實用新型使用時，將電桿托桿打開，兩車輪分別跨在水泥電桿中部兩側，將手動葫蘆掛在掛鉤上將水泥電桿吊起，將電桿托桿合上，操作手動葫蘆使水泥電桿的重量基本都壓在前托桿和后托桿上，然后通過操作桿進行搬動，到達目的地時再通過手動葫蘆將水泥電桿吊起，打開前托桿和后托桿，通過手動葫蘆將水泥電桿放下，的裝缷水泥電桿過程中，為了減輕車輪輪胎的承載力，可以將承載座放下支撐拖車架，具有工作效率高、搬運成本低、搬運安全等優點。?

附圖說明

圖1是本實用新型的一種結構示意圖。?

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型一步描述。?

一種水泥電桿搬運拖車，包括兩個車架1、2和兩個車輪，車輪分別經車輪軸、軸承和軸承座安裝在車架上，車架選用6mm×65mm×1500mm熱鍍鋅角鐵，做成兩個長方體，便于車輪安裝，車輪材料選6.00-12型號的輪胎，其特點是它的面寬、扁平和承載力大，在運桿過程中，穩定性好、不變形、遇有顛簸路面是緩沖好，上述各組成部分的結構及它們之間的相互連接關系與現有技術相同，此不贅述，本實用新型的特征在于兩車架上部至少由前連接桿3和后連接桿相連接成方形拖車架，兩車架下端內側設有電桿托桿，電桿托桿一端與車架1相鉸接，電桿托桿另一端卡在另一車架2設有的凹槽內，電桿托桿分前托桿5和后托桿，前托桿5和后托桿的中部分別設有定位凹槽，以方便運輸，拖車架的四個邊角上分別設有向上傾斜、朝向拖車架中心線的支撐桿7，4根支撐桿的上端分別與吊板8相連接，吊板8為13mm×30mm×30mm加厚鋼板，材料，其特點是機械強度高、輕便，吊板8上設有朝下的掛鉤9，掛鉤9選用16mm螺紋鋼制成，其特點是機械強度高、輕便，以掛手動葫蘆，所述的拖車架至少一對角線兩端設有垂直套管10，套管10內設有承載桿11，承載桿11經銷軸與套管10相連接，承載桿11下端設有承載座12，承載座12經調距螺紋與承載桿11相連接，通過銷軸和調距螺紋可以調節承載座的伸出長度，以為拖車架承載，另外，本實用新型可以在車架1和車架2上設有伸出車架的操作桿13，以實現多人操作運輸。?

本實用新型使用時，將電桿托桿打開，兩車輪分別跨在水泥電桿中部兩側，將手動葫蘆掛在掛鉤上將水泥電桿吊起，手拉葫蘆選用奧斯特3噸1.5米，高強度鏈條，安全可靠，經久耐用，將電桿托桿合上，電桿托桿能很好的把電桿固定的小車上，在運桿過程中能有效的防止電桿左右滾動傷人，操作手動葫蘆使水泥電桿的重量基本都壓在前托桿和后托桿上，然后通過操作桿進行搬動，到達目的地時再通過手動葫蘆將水泥電桿吊起，打開前托桿和后托桿，通過手動葫蘆將水泥電桿放下，的裝缷水泥電桿過程中，為了減輕車輪輪胎的承載力，可以將承載座放下支撐拖車架，具有工作效率高、搬運成本低、機動靈活性高、搬運安全等優點。?