[實(shí)用新型]執(zhí)行器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420268343.1
• 申請日: 2014-05-23
• 公開（公告）號: CN203836348U
• 公開（公告）日: 2014-09-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何永利;陳銀利
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江百得自動(dòng)化儀表有限公司
• 主分類號: F16K31/122
• 分類號: F16K31/122;F16K31/54;F16K31/50
• 代理公司: 溫州高翔專利事務(wù)所 33205
• 代理人: 婁梅芬

1.一種執(zhí)行器，其特征在于：包括第一缸體(8)、第二缸體(1)和箱體(13)，分別對稱固定設(shè)置在箱體(13)兩側(cè)的第一缸體(8)、第二缸體(1)之間通過行程控制介質(zhì)通路(B)形成介質(zhì)通路，并由行程控制通路(B)控制介質(zhì)傳輸，所述第一缸體(8)與第二缸體(1)內(nèi)分別帶有活塞(9)，所述的箱體(13)內(nèi)帶有執(zhí)行裝置，執(zhí)行裝置包括絲桿(3)、沿長度方向設(shè)有與絲桿(3)相嚙合齒的活塞齒條軸(14)，箱體(13)上設(shè)有連通第一缸體(8)和第二缸體(1)的導(dǎo)向孔(2)，活塞齒條軸(14)穿過導(dǎo)向孔(2)兩端分別抵接在活塞(9)上，活塞齒條軸(14)在箱體(13)內(nèi)可沿導(dǎo)向孔(2)左右移動(dòng)，并通過活塞齒條軸(14)帶動(dòng)嚙合在活塞齒條軸(14)上的絲桿(3)轉(zhuǎn)動(dòng)，介質(zhì)由行程控制介質(zhì)通路控制經(jīng)接頭(16)向第一缸體(8)或第二缸體(1)注入，活塞(9)受壓并帶動(dòng)抵接在活塞(9)上的活塞齒條軸(14)向右或向左移動(dòng)，活塞齒條軸(14)的另一端推動(dòng)另一缸體內(nèi)的活塞(9)向活塞齒條軸(14)移動(dòng)方向運(yùn)動(dòng)，另一缸體內(nèi)的介質(zhì)受壓縮經(jīng)該缸體上的接頭(16)向行程控制介質(zhì)通路運(yùn)動(dòng)，同時(shí)嚙合在活塞齒條軸(14)上的絲桿(3)在活塞齒條軸(14)的帶動(dòng)下作順時(shí)針或逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)執(zhí)行動(dòng)作。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的執(zhí)行器，其特征在于：所述的第一缸體(8)、第二缸體(1)的兩端采用帶行程調(diào)節(jié)絲桿的端蓋(15)密封，端蓋(15)經(jīng)行程調(diào)節(jié)絲桿連接于第一缸體(8)或第二缸體(1)，并采用徑向O型密封圈密封。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的執(zhí)行器，其特征在于：所述的介質(zhì)為氣體或液壓油。