[實(shí)用新型]一種適用于低凈空高度廠房的上旋轉(zhuǎn)起重機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420267445.1 | 申請(qǐng)日: | 2014-05-23 |
| 公開(公告)號(hào): | CN203903818U | 公開(公告)日: | 2014-10-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉鳳武;李亞鵬;王波;許國(guó)坤;楊松;余興;張昆;陳躍文;楊樹偉 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 云南昆鋼重型裝備制造集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B66C17/06 | 分類號(hào): | B66C17/06;B66C11/00;B66C9/10;B66C7/08;B66C5/02 |
| 代理公司: | 昆明知道專利事務(wù)所(特殊普通合伙企業(yè)) 53116 | 代理人: | 姜開俠 |
| 地址: | 650217 云*** | 國(guó)省代碼: | 云南;53 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 適用于 凈空 高度 廠房 旋轉(zhuǎn)起重機(jī) | ||
1.一種適用于低凈空高度廠房的上旋轉(zhuǎn)起重機(jī),包括大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)(1)、橋架(2)、下部小車(3)、上部小車(4)、電氣設(shè)備(5),所述的橋架(2)之端梁(22)處設(shè)置大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)(1);所述的橋架(2)之主梁(21)上方設(shè)置下部小車(3);所述的電氣設(shè)備(5)設(shè)置于橋架(2)上;其特征是:所述的下部小車(3)采用中部下凹式結(jié)構(gòu);所述的下部小車(3)上方設(shè)置上部小車(4);所述的橋架(2)之主梁(21)上表面低于端梁(22)的上表面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于低凈空高度廠房的上旋轉(zhuǎn)起重機(jī),其特征是:所述的下部小車(3)包括下部小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)(31)、橫梁Ⅰ(32)、下凹式縱梁(33)、橫梁Ⅱ(34)、環(huán)形軌道(35);所述的橫梁Ⅰ(32)端部設(shè)置下部小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)(31);所述的橫梁Ⅰ(32)與下凹式縱梁(33)固接;所述的下凹式縱梁(33)兩件之間的下凹段設(shè)置橫梁Ⅱ(34);所述的下凹式縱梁(33)、橫梁Ⅱ(34)上方設(shè)置環(huán)形軌道(35)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的適用于低凈空高度廠房的上旋轉(zhuǎn)起重機(jī),其特征是:所述的環(huán)形軌道(35)為一整體件或由幾段組成。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的適用于低凈空高度廠房的上旋轉(zhuǎn)起重機(jī),其特征是:所述的環(huán)形軌道(35)上表面為斜面,并且內(nèi)側(cè)高,外側(cè)低,其斜度與上部小車(4)的車輪面斜度一致。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的適用于低凈空高度廠房的上旋轉(zhuǎn)起重機(jī),其特征是:所述的環(huán)形軌道(35)與下凹式縱梁(33)、橫梁Ⅱ(34)之間螺栓連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的適用于低凈空高度廠房的上旋轉(zhuǎn)起重機(jī),其特征是:所述的下凹式縱梁(33)之下凹段上方設(shè)置環(huán)形軌道(35)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于低凈空高度廠房的上旋轉(zhuǎn)起重機(jī),其特征是:所述的橋架(2)包括主梁(21)、端梁(22)、鋼軌(23),所述的主梁(21)兩端分別與端梁(22)固接;所述的主梁(21)上方設(shè)置鋼軌(23)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或7所述的適用于低凈空高度廠房的上旋轉(zhuǎn)起重機(jī),其特征是:所述的主梁(21)之上表面低于端梁(22)的上表面300~500mm。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于低凈空高度廠房的上旋轉(zhuǎn)起重機(jī),其特征是:所述的上部小車(4)之水平輪設(shè)置于下部小車(3)之環(huán)形軌道(35)內(nèi)側(cè)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于低凈空高度廠房的上旋轉(zhuǎn)起重機(jī),其特征是:所述的上部小車(4)之旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)減速器設(shè)置于下部小車(3)之環(huán)形軌道(35)內(nèi)側(cè)。
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