[實用新型]加熱型車門

有效

• 申請號: 201420267167.X
• 申請日: 2014-05-23
• 公開（公告）號: CN203864390U
• 公開（公告）日: 2014-10-08
• 發明（設計）人: 杜向峰
• 申請（專利權）人: 常州新瑞汽車配件制造有限公司
• 主分類號: B60H1/22
• 分類號: B60H1/22
• 代理公司: 常州市夏成專利事務所(普通合伙) 32233
• 代理人: 沈毅

技術領域

本實用新型涉及一種車門，尤其是加熱型車門。

背景技術

車門作為汽車不可或缺的組成部分，一般只是被用作封閉車體，而現有的車輛在需要增加車內溫度時，都是使用車載空調進行加熱，這種加熱方式比較耗油，而且會減弱車輛的動力，不利于節約行車成本。

實用新型內容

為了克服現有的車輛的調溫裝置比較耗油的不足，本實用新型提供了加熱型車門。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：加熱型車門，包括門體、車窗和把手門體內設有車窗，門體內壁上設有把手，門體外壁固定連接有太陽能電池板，門體內壁上焊接連接有加熱器，加熱器與太陽能電池板相連，加熱器上設有送熱孔。

根據本實用新型的另一個實施例，進一步包括太陽能電池板通過螺栓與門體固定連接。

根據本實用新型的另一個實施例，進一步包括加熱器外殼上粘結有巖棉層。

本實用新型的有益效果是，該車門能夠利用太陽能對車內溫度進行自主加熱，節約了成本，提高了行車效率。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的主視圖。

圖2上本實用新型的后視圖。

圖中1.?門體，2.?車窗，3.?把手，4.?太陽能電池板，5.?加熱器，6.?送熱孔，7.?螺栓，8.?巖棉層。?

具體實施方式

如圖1是本實用新型的結構示意圖，圖2上本實用新型的后視圖，加熱型車門，包括門體1、車窗2和把手3門體1內設有車窗2，門體1內壁上設有把手3，門體1外壁固定連接有太陽能電池板4，門體1內壁上焊接連接有加熱器5，加熱器5與太陽能電池板4相連，加熱器5上設有送熱孔6，太陽能電池板4通過螺栓7與門體1固定連接，加熱器5外殼上粘結有巖棉層8。

利用螺栓7把太陽能電池板4固定連接到門體1上，當太陽能電池板4吸收到太陽光之后，會啟動門體1內壁上的加熱器5進行升溫，而被加熱的空氣會經由送熱孔6排放到車體內，從而調高車內的溫度，而在加熱器5的外殼上加設巖棉層8可以防止燙傷駕駛員，保證了行車安全，該車門能夠利用太陽能對車內溫度進行自主加熱，節約了成本，提高了行車效率。