[實用新型]一種電磁離合器檢測裝置

有效

• 申請號: 201420263733.X
• 申請日: 2014-05-22
• 公開（公告）號: CN203869721U
• 公開（公告）日: 2014-10-08
• 發明（設計）人: 沈生賢;譚金陵
• 申請（專利權）人: 浙江杭泰汽車零部件有限公司
• 主分類號: G01D21/00
• 分類號: G01D21/00
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域：

本實用新型涉及汽車配件加工領域，特別涉及一種電磁離合器檢測裝置。

背景技術：

離合器安裝在發動機與變速器之間，是汽車傳動系中直接與發動機相聯系的總成件，電磁離合器靠線圈的通斷電來控制離合器的接合與分離，離合器在出廠之前需要經過多道檢測，電磁離合器外環與輪轂之間的減震膠，直接影響離合器使用時產生噪音的大小，和離合器的磨損，影響離合器的壽命，現有技術中在檢測離合器外環與輪轂之間的減震膠時，要人工將離合器外盤下壓，以方便檢測減震膠是否完整等，工作效率較低。

實用新型內容：

本實用新型提供了一種電磁離合器檢測裝置，解決了上述電磁離合器檢測效率低的問題。

?本實用新型的技術解決措施如下：一種電磁離合器檢測裝置，其包括有檢測臺，所述檢測臺上一側固定有立柱，所述檢測臺上另一側設有放置架，所述立柱頂端固定有支撐板，所述支撐板上安裝有電動缸，所述電動缸的推桿穿出支撐板并向下垂直延伸，所述電動缸推桿下端固定連接有壓桿，所述放置架為圓臺形結構，所述放置架包括有上支撐圓板和下支撐圓板，所述上支撐圓板和下支撐圓板之間固定有斜向的支撐桿。

進一步的，所述放置架底部兩側固定有對稱的滑塊，所述檢測臺上固定有與滑塊配合的直線導軌，所述放置架通過滑塊與直線導軌滑動連接，所述放置架底部設有限位螺栓。

進一步的，所述上支撐圓板上開有安裝孔，所述下支撐圓板上的兩所述滑塊之間開有限位螺孔，所述限位螺孔中穿設有限位螺栓。

進一步的，所述壓桿中心點的垂直延長線落在兩所述直線導軌的中軸線的延長線上。

上支撐圓板安裝孔與離合器輪轂配合，使離合器輪轂能夠卡裝在上支撐圓盤上，這樣壓桿下壓離合器外環時不會使離合器翻轉。壓桿下壓離合器外環，并由放置架上斜向的支撐桿限位，保護離合器結構。壓桿中心點的垂直延長線落在兩直線導軌中軸線的延長線上，放置架沿直線導軌滑動，從而調節放置架上離合器的位置，確保壓桿能夠下壓到不同規格離合器的外環，用限位螺栓頂緊檢測臺臺面從而固定放置架。

本實用新型的有益效果在于：在檢測臺上設置電動缸驅動的壓桿，和可在檢測臺上滑動的放置架，待檢測離合器輪轂卡裝在放置架上支撐圓板處，移動放置架使離合器外環位于壓桿下方，壓桿下壓離合器外環使減震膠外露，并由放置架上斜向的支撐桿限位，保護離合器結構，從而檢對減震膠節進行檢測，放置架下支撐圓板上設有限位螺桿，放置架滑動到適當位置后用限位螺栓頂緊檢測臺臺面使放置架不能滑動，結構簡單，操作方便，提高了電磁離合器檢測效率。

附圖說明：

圖1為本實用新型的側示圖；

圖2為本實用新型的俯視圖。

圖中：1、檢測臺；2、立柱；3、放置架；4、支撐板；5、電動缸；6、壓桿；7、上支撐圓板；8、下支撐圓板；9、支撐桿；10、滑塊；11、直線導軌；12、限位螺栓；13、安裝孔。

具體實施方式：

結合附圖1、2對本實用新型一種電磁離合器檢測裝置，做進一步說明。

本實用新型的1、一種電磁離合器檢測裝置，其包括有檢測臺1，檢測臺1上一側固定有立柱2，檢測臺1上另一側設有放置架3，立柱2頂端固定有支撐板4，支撐板4上安裝有電動缸5，電動缸5的推桿穿出支撐板4并向下垂直延伸，電動缸5推桿下端固定連接有壓桿6，放置架3為圓臺形結構，放置架3包括有上支撐圓板7和下支撐圓板8，上支撐圓板7和下支撐圓板8之間固定有斜向的支撐桿9。

放置架3底部兩側固定有對稱的滑塊10，檢測臺1上固定有與滑塊10配合的直線導軌11，放置架3通過滑塊10與直線導軌11滑動連接，放置架7底部設有限位螺栓12。

上支撐圓板7上開有安裝孔13，下支撐圓板8上的兩所述滑塊10之間開有限位螺孔，限位螺孔中穿設有限位螺栓12。

壓桿6中心點的垂直延長線落在兩所述直線導軌11的中軸線的延長線上。

本實用新型的工作原理是：將電磁離合器置于放置架3上，離合器輪轂卡裝在安裝孔13中，移動放置架3，使離合器外環部分位于壓桿6下方，限位螺栓12頂緊檢測臺1臺面，電動缸5推桿推動壓桿6下壓，離合器外環下壓，外環與輪轂之間的減震膠外露，工人對減震膠進行檢測。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都應當屬于本實用新型保護的范圍。