[實(shí)用新型]一種混凝土攪拌車智能化實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420142837.5
• 申請(qǐng)日: 2014-03-27
• 公開（公告）號(hào): CN203811388U
• 公開（公告）日: 2014-09-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭冰;馬磊娟;周偉;葛東林;席東河;王慧;王明緒;張楠;李丹;李航;劉玲芳
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河南工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號(hào): G01M17/007
• 分類號(hào): G01M17/007;G08C17/02;G06Q10/08;G06Q50/28
• 代理公司: 鄭州紅元帥專利代理事務(wù)所(普通合伙) 41117
• 代理人: 秦舜生

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于工程車輛監(jiān)測(cè)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，是一種混凝土攪拌車智能化實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)裝置。

背景技術(shù)

每年因混凝土攪拌運(yùn)輸車發(fā)生的交通事故不下萬余起，從混凝土攪拌車的構(gòu)造及行駛特點(diǎn)分析原因：一.混凝土攪拌運(yùn)輸車屬于改裝車輛，其整車重心較改裝前的底盤車顯著增高。二.混凝土攪拌運(yùn)輸車行駛具有如下特點(diǎn)：屬于城區(qū)運(yùn)輸車輛，在大部分運(yùn)輸時(shí)間內(nèi)要進(jìn)行轉(zhuǎn)向、避讓行人及車輛等行駛動(dòng)作。三.攪拌車在運(yùn)輸途中攪拌筒要帶著混凝土旋轉(zhuǎn)，使其重心朝著轉(zhuǎn)動(dòng)方向偏移，從而使整車重心偏離車輛縱軸線。以上構(gòu)造和行駛特點(diǎn)也容易使混凝土攪拌運(yùn)輸車在轉(zhuǎn)彎時(shí)容易發(fā)生事故。混凝土攪拌車智能化實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)裝置是針對(duì)以上特點(diǎn)而開發(fā)設(shè)計(jì)的輔助裝置，可有效避免事故發(fā)生、提升裝備智能化水平。

實(shí)用新型內(nèi)容

申請(qǐng)人在多年的工程車輛設(shè)計(jì)工作中，發(fā)現(xiàn)上述問題，經(jīng)過探索和研究，目的在于提供一種混凝土攪拌車智能化實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)裝置，作為一種混凝土攪拌車輛輔助裝置，可有效避免事故發(fā)生、提升裝備智能化水平。

本實(shí)用新型為解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是，設(shè)計(jì)一種混凝土攪拌車智能化實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)裝置，其結(jié)構(gòu)包括采樣單元、中央處理器、多媒體觸摸屏顯示器、無線傳輸單元和無線呼叫單元；所述采樣單元由測(cè)重傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器、傾角傳感器一、傾角傳感器二和轉(zhuǎn)向傳感器組成；所述測(cè)重傳感器設(shè)置在混凝土攪拌罐的軸承座底部，所述軸承座通過螺栓一固定在測(cè)重傳感器上，測(cè)重傳感器通過螺栓二固定在車架上，所述測(cè)重傳感器用于采樣車輛行駛狀態(tài)下混凝土攪拌罐的實(shí)際重量信號(hào)；所述轉(zhuǎn)速傳感器設(shè)置在混凝土攪拌罐的轉(zhuǎn)軸的一端，用于采樣車輛行駛狀態(tài)下混凝土攪拌罐的實(shí)際轉(zhuǎn)速信號(hào)；所述傾角傳感器一、傾角傳感器二分別設(shè)置在車底盤的左右兩側(cè)，用于采樣車輛行駛狀態(tài)下車身向左或向右的傾斜角度信號(hào)；所述轉(zhuǎn)向傳感器設(shè)置在車輛轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)上，用于采樣車輛的轉(zhuǎn)向角度信號(hào)；所述采樣單元中的測(cè)重傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器、傾角傳感器一、傾角傳感器二和轉(zhuǎn)向傳感器分別與所述中央處理器連接，所述采樣單元將采樣到的信號(hào)傳送至中央處理器；所述中央處理器將接收的信號(hào)進(jìn)行分析計(jì)算得到混凝土攪拌車實(shí)際質(zhì)心位置信息、限速指示信息、攪拌罐運(yùn)行狀態(tài)信息和悶罐等級(jí)信息，并將計(jì)算得到的信息傳送給所述多媒體觸摸屏顯示器；所述多媒體觸摸屏顯示器設(shè)置在駕駛室內(nèi)，多媒體觸摸屏顯示器上分區(qū)域?qū)崟r(shí)顯示車輛質(zhì)心位置、限速指示、攪拌罐運(yùn)行狀態(tài)、悶罐等級(jí)；所述無線傳輸單元由無線發(fā)射模塊和無線接收模塊組成，無線發(fā)射模塊設(shè)置在車輛上并且與所述中央處理器連接，用于將中央處理器分析計(jì)算得到的混凝土攪拌車實(shí)際質(zhì)心位置信息、限速指示信息、攪拌罐運(yùn)行狀態(tài)信息和悶罐等級(jí)信息傳輸給所述無線接收模塊，所述無線接收模塊設(shè)置在車輛監(jiān)控中心，無線接收模塊由無線接收器和計(jì)算機(jī)組成，無線接收器接收所述無線發(fā)射模塊發(fā)出的信息并將信息傳輸給計(jì)算機(jī)，由計(jì)算機(jī)進(jìn)行控制、顯示車輛質(zhì)心位置、限速指示、攪拌罐運(yùn)行狀態(tài)、悶罐等級(jí)；所述無線呼叫單元由設(shè)置在車輛上的雙向無線通話器一和設(shè)置在監(jiān)控室內(nèi)的雙向無線通話器二組成，雙向無線通話器一與雙向無線通話器二之間能夠進(jìn)行雙向語(yǔ)音通話。

進(jìn)一步地，所述測(cè)重傳感器數(shù)量為若干個(gè)，分別設(shè)置在混凝土攪拌罐的前、中、后軸承座底部。

進(jìn)一步地，所述測(cè)重傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器、傾角傳感器一、傾角傳感器二和轉(zhuǎn)向傳感器的外部均包裹有防護(hù)外殼。

本實(shí)用新型的有益效果：由于設(shè)置了采樣單元、中央處理器、多媒體觸摸屏顯示器、無線傳輸單元和無線呼叫單元，①可通過信號(hào)采樣和計(jì)算獲得車輛實(shí)時(shí)質(zhì)心位置，給駕駛員提供參考，有效防止車輛側(cè)翻；②可通過信號(hào)采樣和計(jì)算提供車輛限速指示，給駕駛員提供參考，正確駕駛車輛，減少意外事故的發(fā)生幾率；③可通過信號(hào)采樣和計(jì)算提供攪拌罐運(yùn)行悶罐等級(jí)參數(shù)，提醒駕駛員，及時(shí)發(fā)現(xiàn)悶罐隱患，防止悶罐事故發(fā)生，確保混凝土的安全運(yùn)輸；④可通過無線傳輸單元實(shí)現(xiàn)在車輛監(jiān)控中心內(nèi)對(duì)車輛的遠(yuǎn)程在線監(jiān)控，便于及時(shí)全面的掌握車輛運(yùn)輸狀況，保障車輛的安全運(yùn)行；⑤可通過無線呼叫單元提醒駕駛員按照正確的運(yùn)輸規(guī)章駕駛車輛，防止疏忽大意帶來的安全隱患。

綜上所述，本新型一種混凝土攪拌車智能化實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)裝置，作為一種混凝土攪拌車輛輔助裝置，可有效避免事故發(fā)生、提升裝備智能化水平。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型一種混凝土攪拌車智能化實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)裝置的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型一種混凝土攪拌車智能化實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)裝置的整體結(jié)構(gòu)原理圖。

具體實(shí)施方式

參看圖1，一種混凝土攪拌車智能化實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)裝置，其結(jié)構(gòu)包括采樣單元、中央處理器、多媒體觸摸屏顯示器、無線傳輸單元和無線呼叫單元；所述采樣單元由測(cè)重傳感器1、轉(zhuǎn)速傳感器2、傾角傳感器一3、傾角傳感器二（圖中未示）和轉(zhuǎn)向傳感器4組成；所述測(cè)重傳感器1設(shè)置在混凝土攪拌罐的軸承座底部，所述軸承座通過螺栓一固定在測(cè)重傳感器1上，測(cè)重傳感器1通過螺栓二固定在車架上，所述測(cè)重傳感器1用于采樣車輛行駛狀態(tài)下混凝土攪拌罐的實(shí)際重量信號(hào)；所述轉(zhuǎn)速傳感器2設(shè)置在混凝土攪拌罐的轉(zhuǎn)軸的一端，用于采樣車輛行駛狀態(tài)下混凝土攪拌罐的實(shí)際轉(zhuǎn)速信號(hào)；所述傾角傳感器一3、傾角傳感器二分別設(shè)置在車底盤的左右兩側(cè)，用于采樣車輛行駛狀態(tài)下車身向左或向右的傾斜角度信號(hào)；所述轉(zhuǎn)向傳感器4設(shè)置在車輛轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)上，用于采樣車輛的轉(zhuǎn)向角度信號(hào)；所述采樣單元中的測(cè)重傳感器1、轉(zhuǎn)速傳感器2、傾角傳感器一3、傾角傳感器二和轉(zhuǎn)向傳感器4分別與所述中央處理器連接，所述采樣單元將采樣到的信號(hào)傳送至中央處理器；所述中央處理器將接收的信號(hào)進(jìn)行分析計(jì)算得到混凝土攪拌車實(shí)際質(zhì)心位置信息、限速指示信息、攪拌罐運(yùn)行狀態(tài)信息和悶罐等級(jí)信息，并將計(jì)算得到的信息傳送給所述多媒體觸摸屏顯示器；所述多媒體觸摸屏顯示器設(shè)置在駕駛室內(nèi)，多媒體觸摸屏顯示器上分區(qū)域?qū)崟r(shí)顯示車輛質(zhì)心位置、限速指示、攪拌罐運(yùn)行狀態(tài)、悶罐等級(jí)；所述無線傳輸單元由無線發(fā)射模塊和無線接收模塊組成，無線發(fā)射模塊設(shè)置在車輛上并且與所述中央處理器連接，用于將中央處理器分析計(jì)算得到的混凝土攪拌車實(shí)際質(zhì)心位置信息、限速指示信息、攪拌罐運(yùn)行狀態(tài)信息和悶罐等級(jí)信息傳輸給所述無線接收模塊，所述無線接收模塊設(shè)置在車輛監(jiān)控中心，無線接收模塊由無線接收器和計(jì)算機(jī)組成，無線接收器接收所述無線發(fā)射模塊發(fā)出的信息并將信息傳輸給計(jì)算機(jī)，由計(jì)算機(jī)進(jìn)行控制、顯示車輛質(zhì)心位置、限速指示、攪拌罐運(yùn)行狀態(tài)、悶罐等級(jí)；所述無線呼叫單元由設(shè)置在車輛上的雙向無線通話器一和設(shè)置在監(jiān)控室內(nèi)的雙向無線通話器二組成，雙向無線通話器一與雙向無線通話器二之間能夠進(jìn)行雙向語(yǔ)音通話。所述測(cè)重傳感器1數(shù)量為若干個(gè)，分別設(shè)置在混凝土攪拌罐的前、中、后軸承座底部；進(jìn)一步地，所述測(cè)重傳感器1、轉(zhuǎn)速傳感器2、傾角傳感器一3、傾角傳感器二和轉(zhuǎn)向傳感器4的外部均包裹有防護(hù)外殼，設(shè)置的防護(hù)外應(yīng)當(dāng)保證良好的防腐蝕性、密封性。