[實用新型]阻尼定位器

有效

• 申請號: 201420262062.5
• 申請日: 2014-05-22
• 公開（公告）號: CN204040863U
• 公開（公告）日: 2014-12-24
• 發明（設計）人: 陳曉茵
• 申請（專利權）人: 陳曉茵
• 主分類號: E06B9/42
• 分類號: E06B9/42;E06B9/56;E06B9/80
• 代理公司: 北京天平專利商標代理有限公司 11239
• 代理人: 范文琦

技術領域

本實用新型是有關于一種阻尼定位器，屬于民用機械裝置結構的技術領域；特別是指一種應用于可自動卷收的卷簾的上橫桿軌道內，并搭配自動卷收器(即扭力彈簧裝置)，藉以控制卷簾卷收速度及卷收后最終停止的位置的阻尼定位器。?

背景技術

市面上現有的卷簾，可以區分為兩種，其一為手動卷收式的卷簾，其二為自動卷收式的卷簾。?

顧名思義，手動卷收式的卷簾，主要就是在卷簾的一側，設有一卷收裝置以及一環狀拉繩，藉以利用雙手反復拉動此環狀拉繩來帶動卷簾的上橫桿軌道，使其與接合的簾布得以隨的帶動而向上卷收或向下展開。?

而自動卷收式的卷簾，則是在上橫桿軌道的兩端分別設置有一自動卷收器與一停止裝置，以藉由自動卷收器來帶動上橫桿軌道，使與其接合的簾布能藉此帶動而向上卷收。?

現有自動卷收器，主要是利用扭力彈簧的彈性復歸原理，來帶動上橫桿軌道與所接合的簾布，使簾布得以展開及卷收。首先，根據所使用簾布的重量將扭力彈簧預先設定-調緊至某一特定位置，使其得以帶動上橫軌道轉動，并使與軌道接合的簾布得以順利卷收至軌道上，當簾布向下展開時，上橫軌道內的彈簧轉的更緊，反的，當彈簧放松時，其彈性復歸原理則再次帶動上橫軌道旋轉至所預先設定的位置，并使與其接合的簾布得以向上卷收，達到簾布自動卷收的效果。?

如上述，現有的自動卷收器，主要是透過扭力彈簧來帶動上橫桿軌道與?其接合的簾布轉動，然而，若扭力彈簧的彈性復歸力太大時，容易造成簾布卷收速度過快，進而造成撞擊而產生不悅耳的噪音，再者，此撞擊既可能損傷窗簾，也有可能因而不慎傷到使用者。反的，若是扭力彈簧的彈性復歸力太小時，則無法使簾布順利卷收。?

如此，對于制造者來說，如何控制控制卷簾卷收的速度即為一令人頭痛的問題。?

實用新型內容

鑒于上述問題，本實用新型提出一種阻尼定位器，特別是指一種應用于可自動卷收的卷簾上，并搭配自動卷收器(即扭力彈簧裝置)，藉以控制卷簾卷收速度及卷收后最終停止的位置的的阻尼定位器。?

為達上述目的，本實用新型采用的技術方案是：?

一種阻尼定位器，系安裝于卷簾的上橫桿軌道內，包含：?

一定位器，組設于橫桿軌道內；以及?

一阻尼器，連接于該定位器的一端，包含：?

一活動蓋，樞接于該定位器一端，與該定位器連動；?

一彈簧組件，具有一端連接于活動蓋的連接桿、一套設在該連接桿另一端的彈簧以及一套設于該連接桿與該彈簧外側的套環；?

一齒輪組，設于該彈簧組件的套環上遠離該連接桿的另一側；?

一煞車組，設于該齒輪組遠離該連接桿的另一側；?

一外蓋，套設于該彈簧組件、該齒輪組以及該煞車組的外側，其中一端樞接于該活動蓋上，并于該活動蓋上轉動；?

一固定蓋，固定在該外蓋遠離該活動蓋的另一端。?

該外蓋內部相對于該齒輪組位置處，更環設有螺牙，使該外蓋與該齒輪組相互嚙合。?

該彈簧組件的套環鄰近該齒輪組的一端更凸設有復數第一定位桿。?

該齒輪組包含有一第一齒輪組，該第一齒輪組由一第一傳動盤以及復數?第一齒輪所組成，該第一傳動盤靠近第一定位桿的一端，朝該第一定位桿方向延伸有一第一傳動輪，該第一傳動輪以及該些第一齒輪系套設于該些第一定位桿上，且相互嚙合。?

該第一傳動盤遠離該第一定位桿的另一端，更凸設有復數第二定位桿，而該齒輪組更包含有一第二齒輪組，該第二齒輪組由一第二傳動盤已及復數第二齒輪所組成，該第二傳動盤靠近第二定位桿的一端，朝該第二定位桿方向延伸有一第二傳動輪，該第二傳動輪與該些第二齒輪系套設于該第二定位桿上，且相互嚙合。?

該第二傳動盤遠離該第二定位桿的另一端，更凸設有至少一支撐桿，而該煞車組系套設于該支撐桿上。?

該定位器更包含有一固定座、一固定桿以及一固定環，該固定座一端具有一穿孔，另一端則具有一固定板，該固定桿穿設于該固定座的穿孔內，且該固定桿朝該固定座的固定板方向延伸有一螺桿，該螺桿的末端夾持于該固定板上，該固定環則是螺設在該固定桿的螺桿上。?

該螺桿相對于該固定桿的另一端更延伸有一樞接部，該樞接部系固定于該阻尼器的活動蓋上。?

該固定桿上相對于該螺桿的另一端，向內凹設有一調整槽。?

該定位器更包含有一尾塞固定座，該尾塞固定座朝該調整槽內部延伸有可卡入調整槽的保護凸塊。?

該定位器更包含有一O型環，該O型環系套設在該固定桿與該螺桿的銜接處。?