[實(shí)用新型]汽車座椅分體式座框骨架有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420258446.X | 申請(qǐng)日: | 2014-05-20 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN203920511U | 公開(kāi)(公告)日: | 2014-11-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 查建雙;任位;楊雙華;易啟洪;鄭開(kāi)華;任四剛;田珊珊 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 南昌延鋒江森汽車部件系統(tǒng)有限公司;重慶延鋒江森汽車部件系統(tǒng)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60N2/68 | 分類號(hào): | B60N2/68;B60N2/16 |
| 代理公司: | 重慶為信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 50216 | 代理人: | 余錦曦 |
| 地址: | 330052 江西省南昌*** | 國(guó)省代碼: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 汽車座椅 體式 骨架 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于汽車座椅技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種汽車座椅分體式座框骨架。
背景技術(shù)
傳統(tǒng)的汽車座椅座框骨架,其座盆與座框邊板一體成型,這樣容易使生產(chǎn)模具大型化,制造工藝相對(duì)復(fù)雜,增加了制造成本,并且座盆與座框邊板一體成型,當(dāng)需要調(diào)整高度時(shí),只能將座盆與座框邊板一起升降,座盆不能單獨(dú)升降,在人們對(duì)汽車舒適性要求越來(lái)越高的當(dāng)下,難以滿足乘員的個(gè)性化需求。
實(shí)用新型內(nèi)容
為解決以上技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型提供一種制造工藝簡(jiǎn)單,能夠?qū)崿F(xiàn)座盆單獨(dú)升降的汽車座椅分體式座框骨架。
技術(shù)方案如下:
一種汽車座椅分體式座框骨架,由座盆和位于所述座盆后側(cè)相對(duì)設(shè)置的兩塊座框邊板合圍而成,其關(guān)鍵在于:所述相對(duì)設(shè)置的兩塊座框邊板靠近座盆一端通過(guò)前橫管連接,所述前橫管可轉(zhuǎn)動(dòng)地穿設(shè)在兩側(cè)座框邊板之間,所述座盆固定在所述前橫管上,在其中任意一側(cè)座框邊板上設(shè)置有座盆升降機(jī)構(gòu)。采用以上分體式結(jié)構(gòu),簡(jiǎn)化了座盆與座框邊板生產(chǎn)工藝,同時(shí)由于在座框邊板上設(shè)置有座盆升降機(jī)構(gòu),座盆可以單獨(dú)升降,以增強(qiáng)乘員舒適性和安全性。
作為優(yōu)選,所述座盆升降機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在座框邊板上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)和固定在前橫管上靠近所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)一側(cè)的升降齒板,驅(qū)動(dòng)電機(jī)的傳動(dòng)部件穿過(guò)座框邊板并伸入座框邊板內(nèi)側(cè),所述升降齒板與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的傳動(dòng)部件嚙合,采用以上結(jié)構(gòu),能夠可靠的實(shí)現(xiàn)座盆升降。
優(yōu)選地,為保證座盆與前橫管的可靠連接,所述座盆具有向后延伸的安裝支耳,所述安裝支耳通過(guò)焊接固定在前橫管上。
優(yōu)選地,所述安裝支耳為2個(gè),分別位于座盆上靠近所述座框邊板的兩側(cè)。采用以上結(jié)構(gòu),能夠進(jìn)一步保證座盆與前橫管的可靠連接,平衡性更好。
優(yōu)選地,為方便在座框骨架下部安裝支撐腿托,所述安裝支耳與兩側(cè)座框邊板之間設(shè)置有向下延伸的腿托安裝支耳,所述腿托安裝支耳套裝在前橫管上。
有益效果:采用以上技術(shù)方案的汽車座椅分體式座框骨架,該結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單新穎、簡(jiǎn)化了制造工藝,生產(chǎn)成本低,座盆可以單獨(dú)升降,以增強(qiáng)乘員舒適性和安全性。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型的的立體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為圖1于另一方向的視圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
如圖1所示,一種汽車座椅分體式座框骨架,由座盆1和位于所述座盆1后側(cè)相對(duì)設(shè)置的兩塊座框邊板2合圍而成,其中,所述相對(duì)設(shè)置的兩塊座框邊板2靠近座盆1一端通過(guò)前橫管3連接,所述前橫管3可轉(zhuǎn)動(dòng)地穿設(shè)在兩側(cè)座框邊板2之間,所述座盆1固定在所述前橫管3上,在其中任意一側(cè)座框邊板2上設(shè)置有座盆升降機(jī)構(gòu)。
結(jié)合圖1和圖2,所述座盆升降機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在座框邊板2上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)4和固定在前橫管3上靠近所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)4一側(cè)的升降齒板5,驅(qū)動(dòng)電機(jī)4的傳動(dòng)部件穿過(guò)座框邊板2并伸入座框邊板2內(nèi)側(cè),所述升降齒板5與驅(qū)動(dòng)電機(jī)4的傳動(dòng)部件嚙合。
如圖1和圖2所示,所述座盆1靠近所述座框邊板2的分別兩側(cè)具有向后延伸的安裝支耳11,所述安裝支耳11通過(guò)焊接固定在前橫管3上,在所述安裝支耳11與兩側(cè)座框邊板2之間還設(shè)置有向下延伸的腿托安裝支耳6,所述腿托安裝支耳6套裝在前橫管3上。
需要說(shuō)明的是,以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型技術(shù)方案而非限制技術(shù)方案,盡管申請(qǐng)人參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作了詳細(xì)說(shuō)明,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解,那些對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案進(jìn)行的修改或者等同替換,不能脫離本技術(shù)方案的宗旨和范圍,均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
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