[實用新型]一種混凝土攪拌車用攪拌裝置

有效

• 申請號: 201420254343.6
• 申請日: 2014-05-15
• 公開（公告）號: CN203863838U
• 公開（公告）日: 2014-10-08
• 發明（設計）人: 楊光;裴志軍;馬開富;呂雪軍;田偉;陳保良;王浩
• 申請（專利權）人: 安徽星馬專用汽車有限公司
• 主分類號: B28C5/42
• 分類號: B28C5/42;B28C5/20
• 代理公司: 北京信遠達知識產權代理事務所(普通合伙) 11304
• 代理人: 趙百令;劉大玲

技術領域

本實用新型涉及混凝土攪拌技術領域，尤其涉及一種混凝土攪拌車用攪拌裝置。

背景技術

目前市場上傳統混凝土攪拌運輸車的傳動方式為：通過底盤PTO輸出動力，通過傳動軸帶動液壓油泵旋轉，液壓油泵在旋轉過程中通過吸油管將液壓油箱中的液壓油通過高壓管泵到液壓馬達上，再通過回油管將液壓馬達內的液壓油釋放到液壓油箱中，從而形成一個液壓回路。液壓馬達驅動減速機轉動，減速機帶動攪拌筒進行緩慢旋轉。從而保證了混凝土的質量。

現有的液壓回路傳動攪拌車，各種液壓零部件和液壓管路眾多，裝配過程復雜，成本高昂，并且不夠環保，無法實現恒速控制攪拌筒旋轉。

其中，混凝土攪拌運輸車指的是用來運送建筑用的混凝土的專用卡車；由于它的外形，也常被稱為田螺車。這類卡車上都裝置圓筒型的攪拌筒以運載混合后的混凝土。在運輸過程中會始終保持攪拌筒轉動，以保證所運載的混凝土不會凝固。

而勻質性主要是對混凝土骨料而言的，如果混凝土在配制過程中，有非常好的級配(連續級配)，加上適當數量的水泥和最佳的水灰比，恰當的攪拌時間，那么這種混凝土肯定和易性非常好，塌落度適中。

因此，如何提供一種混凝土攪拌車用攪拌裝置，以實現攪拌筒的恒速轉動，是目前本領域技術人員亟待解決的技術問題。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種混凝土攪拌車用攪拌裝置，以實現攪拌筒的恒速轉動。

為了達到上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種混凝土攪拌車用攪拌裝置，包括電機、減速機和攪拌筒，所述攪拌筒可旋轉的設置在混凝土攪拌車的車架上，所述電機固定在所述車架上，所述電機的輸出軸與所述減速機的輸入軸固定連接，所述減速機的輸出軸與所述攪拌筒的一端固定連接。

優選的，上述電機通過螺栓固定在所述車架上。

優選的，上述減速機通過螺栓固定在所述車架上。

優選的，上述電機的輸出軸與所述減速機的輸入軸通過花鍵與螺栓固定連接。

優選的，上述車架上設置有托輪，所述托輪左右各設置一個，所述攪拌筒的滾道在兩個所述托輪上轉動，所述攪拌筒位于兩個所述托輪之間。

優選的，上述攪拌筒自前至后向上傾斜設置，所述攪拌筒的前端與所述減速機的輸出軸連接。

本實用新型提供的混凝土攪拌車用攪拌裝置，包括電機、減速機和攪拌筒，所述攪拌筒可旋轉的設置在混凝土攪拌車的車架上，所述電機固定在所述車架上，所述電機的輸出軸與所述減速機的輸入軸固定連接，所述減速機的輸出軸與所述攪拌筒的一端固定連接。由于電機直接與減速機連接，驅動減速機轉動，減速機帶動攪拌筒進行緩慢恒速旋轉，電機轉速可控，所以可以保證攪拌筒的恒速運轉，從而保證了混凝土的質量，不會產生凝固和離析現象。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型實施例提供的混凝土攪拌車用攪拌裝置的結構示意圖。

上圖1中：

電機1、減速機2、攪拌筒3、車架4、托輪5。

具體實施方式

為使本實用新型實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參考圖1，圖1為本實用新型實施例提供的混凝土攪拌車用攪拌裝置的結構示意圖。

本實用新型實施例提供的混凝土攪拌車用攪拌裝置，包括電機1、減速機2和攪拌筒3，攪拌筒3可旋轉的設置在混凝土攪拌車的車架4上，電機1固定在車架4上，電機1的輸出軸與減速機2的輸入軸固定連接，減速機2的輸出軸與攪拌筒3的一端固定連接。由于電機1直接與減速機2連接，驅動減速機2轉動，減速機2帶動攪拌筒3進行緩慢恒速旋轉，電機1轉速可控，所以可以保證攪拌筒3的恒速運轉，從而保證了混凝土的質量，不會產生凝固和離析現象。

為了進一步優化上述方案，電機1通過螺栓固定在車架4上，拆裝方便并且固定牢固。