[實用新型]基于變頻調速的機械兩檔主軸傳動機構

有效

• 申請號: 201420253101.5
• 申請日: 2014-05-19
• 公開（公告）號: CN203887599U
• 公開（公告）日: 2014-10-22
• 發明（設計）人: 李冠海;程啟濤;江海龍;韓燕;杜厚元;侯欽臣;楊騰騰;郭晶;段修軍;孫友文
• 申請（專利權）人: 山東魯南華源數控股份有限公司
• 主分類號: B23Q5/14
• 分類號: B23Q5/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

???本實用新型涉及一種變速傳動機構，尤其涉及一種基于變頻調速的銑床主軸機械兩檔主軸傳動機構。?

背景技術

從升降臺銑床發明到現在，機頭的種類也在不斷發展和變化更新，很多種技術都已經日趨成熟。目前機頭結構方式主要有三種，第一種是簡單的通過三角皮帶連接主軸和電動機從而實現主軸的傳動；第二種是在電動機和主軸之間通過齒輪變速箱實現連接傳動。?

采用三角皮帶方式傳動的銑床結構簡單、裝配方便、價格便宜，但是這種結構形式主軸傳動只能實現有限的幾檔變速，且皮帶和皮帶輪之間存在滑動現象使得主軸轉速不準確，隨著切削力的加大，這種滑動現象更嚴重；采用三角帶傳動存在皮帶發熱現象，這種傳動方式不適合長時間高強度工作環境。上述第二種通過齒輪變速箱實現連接傳動能有效增大傳動比，增大主軸的輸出扭矩，提高切削力，能適應高強度長時間的工作環境，但是主軸只能獲得有限的轉速值并且手動調速過程復雜。?

發明內容

本實用新型的目的是提供一種能夠實現強力銑和重切削的帶變頻調速功能的機械兩檔主軸傳動機構。?

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案為：?

一種基于變頻調速的機械兩檔主軸傳動機構,包括變速箱體、變頻控制器和變頻電機,其特征是,?所述變速箱體內靠近變頻電機設輸入軸，遠離變頻電機分設第一傳動軸、第二傳動軸和輸出軸，變速箱體上還設有互聯運動的撥叉和換擋手柄；

所述變頻電機的輸出端和輸入軸的輸入端分別設有輸出和輸入同步帶輪，所述輸出和輸入同步帶輪通過同步帶傳動；

所述輸入軸中部設有相互固定設置的一檔主動齒輪和二檔主動齒輪，第一傳動軸中部設有一檔從動齒輪和二檔從動齒輪，一檔主動齒輪與一檔從動齒輪的齒輪參數對應，二檔主動齒輪與二檔從動齒輪的齒輪參數對應；

第二傳動軸的從動齒輪與第一傳動軸上的二檔從動齒輪嚙合運動連接，第二傳動軸的從動齒輪與輸出軸從動齒輪嚙合運動連接；

所述撥叉與輸入軸的主動齒輪撥動相連。

根據所述的基于變頻調速的機械兩檔主軸傳動機構,其特征是,所述一檔主動齒輪的直徑小于二檔主動齒輪的直徑。?

本實用新型采用手動換檔的二級齒輪傳動機構來聯結變頻電動機與主軸，通過變頻調速，智能、安全、可靠，克服了手動換擋的一系列弊端，提高了工作效率，簡化了操作，拓展了升降臺銑床的加工范圍，通過這種無段變速的換檔實現電動機低速時依然能夠輸出大扭矩，解決了上述機床低速切削無力的難題,實現了真正意義上的大扭矩輸出，使得銑床高強度切削、重切削成為現實。?

附圖說明

圖1是本實用新型的主視剖切結構示意圖；?

圖2是本實用新型的撥叉所在截面的剖切結構示意圖；

附圖中：1、變頻電機；2、一檔主動齒輪；3、二檔主動齒輪；4、一檔從動齒輪；5、二檔從動齒輪；6、第一傳動軸；7、第二傳動軸從動輪；8、第二傳動軸；9、輸出軸從動輪；10、輸出軸；11、同步帶輪；12、輸入軸；13、同步帶；14、撥叉；15、撥叉軸；16、換擋手柄；17、變速箱體。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步描述：?

一種基于變頻調速的機械兩檔主軸傳動機構，如圖1、圖2所示，

一種基于變頻調速的機械兩檔主軸傳動機構,包括變速箱體17、變頻控制器和變頻電機1,其特征是,?所述變速箱體17內靠近變頻電機1設輸入軸12，遠離變頻電機1分設第一傳動軸6、第二傳動軸8和輸出軸10，變速箱體17上還設有互聯運動的撥叉14和換擋手柄16；

所述變頻電機1的輸出端和輸入軸12的輸入端分別設有輸出和輸入同步帶輪11，所述輸出和輸入同步帶輪11通過同步帶13傳動；

所述輸入軸12中部設有相互固定設置的一檔主動齒輪2和二檔主動齒輪3，第一傳動軸6中部設有一檔從動齒輪4和二檔從動齒輪5，一檔主動齒輪2與一檔從動齒輪4的齒輪參數對應，二檔主動齒輪3與二檔從動齒輪5的齒輪參數對應；

第二傳動軸從動齒輪7與第一傳動軸上的二檔從動齒輪5嚙合運動連接，第二傳動軸的從動齒輪7與輸出軸從動齒輪9嚙合運動連接；

所述撥叉14與輸入軸的主動齒輪2、3撥動相連。

根據所述的基于變頻調速的機械兩檔主軸傳動機構,其特征是,所述一檔主動齒輪2的直徑小于二檔主動齒輪3的直徑。?