[實用新型]汽液分離器回油結構

有效

• 申請號: 201420251191.4
• 申請日: 2014-05-15
• 公開（公告）號: CN203810815U
• 公開（公告）日: 2014-09-03
• 發明（設計）人: 吳瓊;張水華;丁賢斌;傅李鋼
• 申請（專利權）人: 浙江景加源機械有限公司
• 主分類號: F25B43/02
• 分類號: F25B43/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

??本實用新型屬于制冷系統裝置領域，尤其與氣液分離器回油結構有關。

背景技術

眾所周知，汽液分離器是制冷系統常用的分液裝置。為防止液體冷媒直接進入制冷系統中的壓縮機的泵體而造成泵體損壞，通常需要在壓縮機的前面安裝汽液分離器對壓縮機起到保護作用，汽液分離器一般包括罐體、上端蓋、下端蓋、輸入管、輸出管和過濾器，上端蓋和下端蓋分別封蓋于罐體兩端，輸入管和輸出管均焊接于所述上端蓋上，輸出管位于罐體內腔中的部分呈U形，輸出管的U形底部伸入到罐體內腔底部，在輸出管的底部設置有回油孔，回油孔處設置有過濾器，當由氣態冷媒、液態冷媒、潤滑油和雜質組成的高壓氣流從輸入管進入時，液態冷媒、潤滑油和雜質落入罐體底部，液態冷媒通過汽化成氣態冷媒與原氣態冷媒一起從輸出管的進口端進入輸送至壓縮機，潤滑油通過輸出管U形底部的回油孔隨氣態冷媒進入壓縮機，對壓縮機起到潤滑作用，通過回油孔處的過濾器將潤滑油中的雜質過濾，避免雜質進入壓縮機對壓縮機造成影響，但是現有的過濾器通常為平面過濾網，時間較長后，過濾網網上附著的雜質越來越多，不容易脫落，導致過濾網堵塞，使回路不正常，時間一長后容易使壓縮機工作缺乏潤滑油而損壞。

實用新型內容

本實用新型的目的旨在克服現有氣液分離器內的回油過濾結構容易堵塞，影響壓縮機壽命的缺陷，提供一種穩定性好、回油過濾結構不易堵塞的汽液分離器回油結構。

為此，本實用新型采用以下技術方案：汽液分離器回油結構，包括罐體、上端蓋、下端蓋以及焊接固定于上端蓋上的輸出管，輸出管位于罐體內腔中的部分為U形，在輸出管底部設置有回油孔，其特征是，所述的回油孔處設置有濾網托管，濾網托管的頭部設置帽式過濾網，帽式過濾網增加了過濾網的有孔面積和懸伸量，方便附著的雜質在高壓氣流擾動下自脫落，實現自清潔功能。

作為對上述技術方案的補充和完善，本實用新型還包括以下技術特征。

所述的濾網托管底端部與所述回油孔的邊緣焊接。

所述的濾網托管的頭部設置有環形卡槽，所述帽式過濾網的帽沿嵌裝于所述環形卡槽內，使帽式過濾網與托管的連接穩定。

本實用新型裝配時，需要先將帽式過濾網的帽沿固定嵌裝于濾網托管的環形凹槽內，然后將濾網托管底端部焊接固定于輸出管的外管壁上，使輸出管底部的回油孔位于濾網托管內，通過設置了濾網托管，增加了帽式過濾網的懸伸量，高壓氣流從輸入管進入時在罐體中產生擾動，由于帽式過濾網處于懸伸狀，因此在高壓氣流的擾動下容易將附著的雜質脫落。

使用本實用新型可以達到以下有益效果：通過將輸出管上的過濾結構改成帽式過濾網，即增加了過濾網的有孔面積和懸伸量，提高了制冷回路的穩定性，改善了汽液分離器的堵塞情況，保證空調系統的正常運行。???????????????

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是圖1的A-A剖面示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式進行詳細描述。

如圖1和如2所示，本實用新型包括罐體1、上端蓋2、下端蓋6以及焊接固定于上端蓋2上的輸出管3，輸出管3位于罐體1內腔中的部分為U形，在輸出管3底部設置有回油孔8，所述的回油孔8處設置有濾網托管7，濾網托管7底端部與回油孔8的邊緣焊接。濾網托管7的頭部設置帽式過濾網5和環形卡槽，帽式過濾網5的帽沿嵌裝于所述環形卡槽內，使帽式過濾網5與托管的連接穩定。帽式過濾網5增加了過濾網的有孔面積和懸伸量，方便附著的雜質在高壓氣流擾動下自脫落，實現自清潔功能。

本實用新型裝配時，需要先將帽式過濾網5的帽沿固定嵌裝于濾網托管7的環形凹槽內，然后將濾網托管7底端部焊接固定于輸出管3的外管壁上，使輸出管3底部的回油孔8位于濾網托管7內，通過設置了濾網托管7，增加了帽式過濾網5的懸伸量，高壓氣流從輸入管4進入時在罐體1中產生擾動，由于帽式過濾網5處于懸伸狀，因此在高壓氣流的擾動下容易將附著的雜質脫落，實現自清潔功能。