[實用新型]一種防異響的離合工作缸總成

有效

• 申請號: 201420250980.6
• 申請日: 2014-05-14
• 公開（公告）號: CN203809541U
• 公開（公告）日: 2014-09-03
• 發明（設計）人: 唐俊;汪江;馬成;張莉;焦紅蓮;蘇家杰;孫晉松;王志強;于堯;汪震隆;王濤;李光明
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號: F16D25/12
• 分類號: F16D25/12
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民;吉海蓮

技術領域

本實用新型屬于汽車離合系統技術領域，具體涉及一種防異響的離合工作缸總成。

背景技術

離合工作缸總成是離合系統中用于傳遞和降低離合踏板上的離合器分離力的裝置，一般包括缸體、活塞、推桿、防塵罩及排氣螺栓等零部件。離合踏板分離力是駕駛員踩下離合踏板所需的力，該力用于斷開離合器壓盤與從動盤之間的壓緊力，從而切斷發動機與變速器之間的動力傳遞。撥叉是用于將離合工作缸力傳遞給離合器的機械部件，由于受力較大，一般均采用金屬鑄造或沖壓而成。

現在市場上常用的離合工作缸總成都存在異響的隱患，是因為目前離合工作缸都采用金屬推桿與金屬撥叉直接接觸。雖然此處涂有潤滑脂，但時間久了潤滑脂會因為推桿與撥叉之間的擠壓、溫度等因素導致潤滑脂越來越少，推桿與撥叉之間的機械磨損就會產生異響，給駕駛員和乘客帶來困擾。因此，有必要設計一種防異響的離合工作缸總成。

實用新型內容

本實用新型的目的是通過優化離合工作缸推桿與撥叉接觸結構，徹底解決異響隱患。

本實用新型是通過以下技術方案實現的：

一種防異響的離合工作缸總成，包括缸體、排氣螺栓、防塵罩、活塞總成、推桿；所述防塵罩分別固定在缸體末端凹槽內和推桿頂端凹槽內；所述排氣螺栓固定在缸體上；所述活塞總成設置于缸體內；所述活塞總成包括預緊力彈簧、活塞本體和皮碗；所述推桿穿過皮碗后與活塞本體連接；所述預緊力彈簧分別與缸體和活塞本體連接；所述離合工作缸總成還包括有減磨降噪墊碗，所述防塵罩的末端卡入減磨降噪墊碗；所述減磨降噪墊碗球窩端包住固定有防塵罩的推桿頂端，同時另外一側卡入撥叉球窩內。

所述減磨降噪墊碗為碗狀結構。

所述推桿與撥叉之間通過預緊力彈簧壓緊，所述防塵罩、推桿、減磨降噪墊碗和撥叉均壓緊，無相對運動。

本實用新型的有益技術效果是：

本實用新型的減磨降噪墊碗起到降低推桿與撥叉之間磨損的作用，同時可以避免異響的產生；防塵罩卡入減磨降噪墊碗中實現對缸體的密封，可以有效防止缸體進入灰塵等雜物。

附圖說明

圖1為離合工作缸總成軸測圖；

圖2為離合工作缸總成俯視圖；

圖3為圖2的A-A剖視圖。

具體實施例

以下通過具體實施例來描述本實用新型的技術方案，以下實例僅為示例性的，僅能用來解釋和說明本實用新型的技術方案，而不能解釋為是對本實用新型技術方案的限制。

如圖1至圖3所示，本實施例涉及離合工作缸總成，包括缸體1，排氣螺栓2安裝于缸體1上、防塵罩3、活塞總成6、推桿7、減磨降噪墊碗8，其中活塞總成6包括預緊力彈簧6.1、活塞本體6.2和皮碗6.3。缸體1通過固定孔(1.2和1.3)固定于車體上，減磨降噪墊碗8為碗狀結構。

如圖3所示，將防塵罩3分別固定在缸體末端凹槽內和推桿頂端凹槽，同時防塵罩末端卡入減磨降噪墊碗6。減磨降噪墊碗6的球窩端包住固定有防塵罩的推桿7頂端，同時另外一側卡入撥叉7球窩內。

當制動液經過離合工作缸進油口1.1流入缸體內部進油口側，然后推動活塞總成6，最后通過活塞總成6推動推桿7，推桿7推動撥叉4，由撥叉4推動推桿5動作。

整車上，推桿7與撥叉4之間一直通過預緊力彈簧6.1壓緊，所以防塵罩3、推桿7、減磨降噪墊碗8和撥叉4均壓緊，無相對運動。

本實用新型是在推桿與撥叉之間增加減磨降噪墊碗；通過減磨降噪墊碗的彈性來降低推桿與撥叉之間的磨損和異響；同時防塵罩除了與缸體末端、推桿頂端均有凹槽固定，另外還卡入減磨降噪墊碗中實現對缸體的密封，可以有效防止缸體進入灰塵等雜物；

盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同限定。