[實用新型]一種土木建筑施工現場用的運輸車

有效

• 申請號: 201420249343.7
• 申請日: 2014-05-16
• 公開（公告）號: CN203902583U
• 公開（公告）日: 2014-10-29
• 發明（設計）人: 張明明
• 申請（專利權）人: 張明明
• 主分類號: B62B1/18
• 分類號: B62B1/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種土木建筑機械運輸工具，尤其涉及一種土木建筑施工現場用的運輸車。

背景技術

雖然物料搬運技術不斷發展，但手推車仍作為不可缺少的搬運工具而沿用至今，尤其在土木建筑工程中的施工現場，手推車的運用更為常見。手推車在生產和生活中獲得廣泛應用是因為它造價低廉、維護簡單、操作方便、自重輕，能在機動車輛不便使用的地方工作，在短距離搬運較輕的物品時十分方便，搬運貨物省力，省時，又省了錢。手推車有獨輪、兩輪、三輪和四輪之分。獨輪車可在狹窄的跳板、便橋和羊腸小道上行駛，能夠原地轉向，傾卸貨物十分便利。常用的兩輪車有搬運成件物品的手推搬運車（又名老虎車）、架子車和搬運散狀物料的斗車等。三輪手推車中有一個、四輪手推車中有兩個可繞鉛垂軸回轉的回轉腳輪（見圖回轉腳輪）。這種回轉腳輪在運行中能隨著車輛運動方向的改變而自動調整到運行阻力最小的方向。然而，現有的手推車的前端缺少活動支腿的限位和固定裝置，還有的手推車上缺少限制運輸方鋼、鋼筋等建筑材料的位置的裝置，這給施工人員帶來極大的不便，不能滿足人們的需求。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了克服現有技術的不足，提供了一種土木建筑施工現場用的運輸車。

本實用新型是通過以下技術方案實現：

????一種土木建筑施工現場用的運輸車，包括車輪、把手，還包括架體，所述架體的左端鉸接有活動支腿，所述活動支腿上設有固定孔甲、固定孔乙和限位槽，所述架體的左端還設有限位桿，所述限位桿上設有定位桿和固定孔丙。

作為本實用新型的優選技術方案，所述車輪安裝在架體中部，所述把手傾斜固結在架體的右端，所述架體上還設有桶架和固定支腿。

作為本實用新型的優選技術方案，所述活動支腿有兩個，且對稱分布在架體的前端。

作為本實用新型的優選技術方案，所述固定支腿有兩個，且對稱分布在架體的后端。

現場使用時，施工人員將需要運輸的物件放置架體上，再將攪拌后的涂料桶放置在桶架中，即可將物品運輸到指定位置，施工人員即可進行相應的施工工作，施工人員也可以進行運輸方鋼工作。

與現有的技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型通過設置帶有固定孔甲、固定孔乙和固定孔丙有助于活動支腿的固定，通過設置限位槽和定位桿有助于限制活動支腿的位置，通過設置限位桿有助于限制運輸方鋼、鋼筋等建筑材料的位置，且結構簡單，操作方便，經濟實用。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖中：1、車輪；2、把手；3、架體；31、活動支腿；311、固定孔甲；312、固定孔乙；313、限位槽；32、限位桿；321、定位桿；322、固定孔丙；33、桶架；34、固定支腿。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

請參閱圖1，圖1為本實用新型的結構示意圖。

所述一種土木建筑施工現場用的運輸車，包括車輪1、把手2，所述車輪1安裝在架體3中部，所述把手2傾斜固結在架體3的右端，還包括架體3，所述架體3的左端鉸接有活動支腿31，所述活動支腿31有兩個，且對稱分布在架體3的前端，活動支腿31上設有固定孔甲311、固定孔乙312和限位槽313，固定孔甲311、固定孔乙312和固定孔322丙有助于活動支腿31的固定，所述架體3的左端還設有限位桿32，限位桿32有助于限制運輸方鋼、鋼筋等建筑材料的位置，所述限位桿32上設有定位桿321和固定孔丙322，限位槽313和定位桿321有助于限制活動支腿31的位置，架體3上還設有桶架33和固定支腿34，所述固定支腿34有兩個，且對稱分布在架體3的后端。

現場使用時，施工人員將需要運輸的物件放置架體3上，再將攪拌后的涂料桶放置在桶架33中，即可將物品運輸到指定位置，施工人員即可進行相應的施工工作，施工人員也可以進行運輸方鋼工作。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。