[實用新型]一種自動升降的建筑支架有效
| 申請號: | 201420249312.1 | 申請日: | 2014-05-16 |
| 公開(公告)號: | CN203947800U | 公開(公告)日: | 2014-11-19 |
| 發明(設計)人: | 周偉華;潘文琛;尹玉霞;任玲玲;李海燕 | 申請(專利權)人: | 周偉華 |
| 主分類號: | E04G25/06 | 分類號: | E04G25/06 |
| 代理公司: | 無 | 代理人: | 無 |
| 地址: | 462500 河南省平頂*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 自動 升降 建筑 支架 | ||
技術領域
????本實用新型涉及建筑工具領域,尤其涉及一種自動升降的建筑支架。
背景技術
????在建筑施工的過程中,需要在施工現場搭建一些用于澆注鋼筋混凝土的支架,目前使用的建筑支架結構設計不合理,其長短不能調節,使用不方便,安全性能差,而且如果采用人工進行調節的就增大了工人的勞動強度。因此,為解決上述問題,特提供一種新的技術方案。
實用新型內容
本實用新型的目的是為了克服現有技術的不足,提供了一種自動升降的建筑支架。
本實用新型是通過以下技術方案實現:
????一種自動升降的建筑支架,包括上支撐板、下支撐板,所述上支撐板下側設有支桿,所述支桿內設有螺桿,所述螺桿一端位于支桿內,另一端位于套管內,所述支桿位于套管內一端的兩側上設有導向塊,所述導向塊在套管內的導向槽內滑動,所述螺桿上設有錐齒輪傳動機構,所述錐齒輪傳動機構與聯軸器相連接,所述聯軸器與減速器相連接,所述減速器與電動機相連接。
????作為優選,所述支桿內表面設有螺桿相配合的螺紋。
????作為優選,所述導向塊與導向槽表面均為光滑面。
與現有的技術相比,本實用新型的有益效果是:本實用新型結構簡單,設計合理,通過在支桿與套筒內設置螺桿,能夠簡單的實現支桿長短的調節,使用方便,安全性能好;通過設置錐齒輪機構與減速器、電動機,能夠簡單的實現支桿的升降,采用機動調節降低了工人的勞動強度。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖。
圖中:1.上支撐板;2.支桿;3.螺桿;4.套管;5.導向槽;6.導向塊;7.錐齒輪傳動機構;8.聯軸器;9.減速器;10.電動機;11.下支撐板。
具體實施方式
為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白,以下結合附圖及實施例,對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解,此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型,并不用于限定本實用新型。
????請參閱圖1,圖1為本實用新型的結構示意圖。
????一種自動升降的建筑支架,包括上支撐板1、下支撐板11,所述上支撐板1下側設有支桿2,所述支桿2內設有螺桿3,螺桿3能夠簡單的實現支桿2長短的調節,使用方便,安全性能好,所述螺桿3一端位于支桿2內,另一端位于套管4內,所述支桿2內表面設有螺桿3相配合的螺紋。所述支桿2位于套管4內一端的兩側上設有導向塊6,所述導向塊6在套管4內的導向槽5內滑動,所述導向塊6與導向槽5表面均為光滑面。所述螺桿3上設有錐齒輪傳動機構7,所述錐齒輪傳動機構7與聯軸器8相連接,所述聯軸器8與減速器9相連接,所述減速器9與電動機10相連接,錐齒輪機構7與減速器9、電動機10能夠簡單的實現支桿2的升降,采用機動調節降低了工人的勞動強度。
以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已,并不用以限制本實用新型,凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等,均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
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