[實(shí)用新型]一種變幅小車滾輪軸

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420247850.7
• 申請日: 2014-05-15
• 公開（公告）號: CN203906521U
• 公開（公告）日: 2014-10-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 路繼亞;毛瑞年;董書林
• 申請（專利權(quán)）人: 山東大漢建設(shè)機(jī)械有限公司
• 主分類號: F16C3/02
• 分類號: F16C3/02
• 代理公司: 濟(jì)南圣達(dá)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37221
• 代理人: 鄭華清

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種變幅小車滾輪軸。

背景技術(shù)

目前，一般變幅小車滾輪軸有兩種設(shè)計(jì)樣式：一種是一端臺(tái)階，另一端螺紋式，這種樣式的滾輪軸需要在螺紋一端某處鉆供開口銷穿過的通孔，以利用開槽螺母將其固定到小車主肢上；另一種是一端臺(tái)階，另一端開鎖片裝配槽式，這種樣式的滾輪軸利用鎖片與裝配槽的配合來限制滾輪軸的自由度以達(dá)到其固定在小車主肢上的目的。以上兩種軸均存在機(jī)加工精度要求高，裝配精度難以保證的缺點(diǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種變幅小車滾輪軸。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用下述技術(shù)方案：?

一種變幅小車滾輪軸，它為一階梯式滾輪軸，其中滾輪軸的一端設(shè)有軸孔擋圈安裝槽，滾輪軸的中間段為階梯結(jié)構(gòu)，所述階梯結(jié)構(gòu)的變截面處采用圓弧過渡設(shè)置，另一端設(shè)有與圓螺母相配合的螺紋及橫向面上設(shè)置有止動(dòng)墊圈配合的槽。

本實(shí)用新型的有益效果是，

1）、不采用開槽螺母或鎖片固定的結(jié)構(gòu)，避免了開口銷孔或鎖片槽難以精確定位的缺點(diǎn)，降低了機(jī)加工要求。

2）、采用雙圓螺母加止動(dòng)墊圈的固定結(jié)構(gòu)，使裝配更簡單，固定效果更好。

3)、采用階梯軸結(jié)構(gòu)，定位效果更好，省略了隔套調(diào)整環(huán)節(jié)，保證了裝配精度。

4)、采用軸用擋圈結(jié)構(gòu)，更換軸承或滾輪時(shí)更加方便快捷。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型裝配圖；

其中1.滾輪，2.孔用擋圈，3.深溝球軸承，4.滾輪軸，5.軸用擋圈，6.小車主肢，7圓螺母，8.止動(dòng)墊圈。???????????????????????????????????????????????????????????

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

結(jié)合圖1所示，一種變幅小車滾輪軸，它為一階梯式滾輪軸，其中滾輪軸的一端設(shè)有軸孔擋圈安裝槽(參照圖1中C為其局部放大圖)滾輪軸的中間段為階梯結(jié)構(gòu)，所述階梯結(jié)構(gòu)（參照圖1中B為其局部放大圖，降低了截面突變帶來的應(yīng)力集中）的變截面處采用圓弧過渡設(shè)置，另一端設(shè)有與圓螺母相配合的螺紋及橫向面上設(shè)置有止動(dòng)墊圈配合的槽。

結(jié)合圖2所示，為該滾輪軸的裝配圖，圖中包括：1、滾輪?2、孔用擋圈（2件）?3、深溝球軸承（2件）?4、滾輪軸?5、軸用擋圈?6、小車主肢?7、圓螺母?8、止動(dòng)墊圈。

使用時(shí)，先將件4（滾輪軸）沿件6（小車主肢）孔軸線方向插入主肢孔內(nèi)，并用2個(gè)件7（圓螺母）、件8（止動(dòng)墊圈），將其固定，組成“半成品一”；接然后將2個(gè)件2（孔用擋圈）、件3（深溝球軸承）沿件1（滾輪）軸線方向裝入件1內(nèi)，組成“半成品二”；最后將“半成品二”沿著“半成品一”軸線方向裝入，并用件5（軸用擋圈）進(jìn)行固定，至此完成滾輪軸的裝配。

上述雖然結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式進(jìn)行了描述，但并非對本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制，所屬領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該明白，在本實(shí)用新型的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性勞動(dòng)即可做出的各種修改或變形仍在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍以內(nèi)。