[實用新型]一種可拆卸的摩托車車燈

有效

• 申請號: 201420245666.9
• 申請日: 2014-05-14
• 公開（公告）號: CN203836812U
• 公開（公告）日: 2014-09-17
• 發明（設計）人: 陳煥杰
• 申請（專利權）人: 廣州市雷騰照明科技有限公司
• 主分類號: F21S8/10
• 分類號: F21S8/10;F21V17/16;F21V29/00;F21V19/00;F21Y101/02;F21W101/027
• 代理公司: 廣州中浚雄杰知識產權代理有限責任公司 44254
• 代理人: 劉各慧

技術領域

本實用新型涉及摩托車車燈。

背景技術

傳統的摩托車車燈以氙氣燈居多，但隨著LED的迅速發展，且LED具有光效高、壽命長、色彩多等多方面的有點，LED燈已經在大范圍的替代傳動燈具。

針對摩托車車燈來說，過去主要是更換發光光源，沿用原有的光學系統，而針對新的摩托車，則基本全部使用LED光源和配套的新的光學系統，上述兩部分在各種摩托車中基本都是一樣的，但為了能呈現不同的外觀視覺，則通過在LED光源和光學系統外設置一燈罩殼體，但現有的燈罩殼體與上述兩部分都是固定的，因此，無法實現快速的更換和配合，對于同一款燈具來說，無法給人一新的不同的外觀視角，另外，燈罩殼體還具有保護LED光源和光學系統的作用，而一旦燈罩殼體被損壞，則需要整體更換燈具，使得維修的成本升高。

發明內容

?????為了拆卸燈罩殼體，方便人們更換燈罩殼體，對于同一款車燈能給予不同的視覺效果，并降低維修成本，本實用新型提供了一種可拆卸的摩托車車燈。

為達到上述目的，一種可拆卸的摩托車車燈，包括發光光源及燈罩殼體；所述的燈罩殼體套在發光光源上，所述的燈罩殼體包括側壁及自側壁上端向內延伸的凸緣，在燈罩殼體的內壁上設有卡扣，卡扣卡置在發光光源上，凸緣抵擋住發光光源。

上述結構，由于燈罩殼體具有凸緣，并在側壁內設有卡扣，將該結構的燈罩殼體安裝到發光光源上后，卡扣卡置在發光光源的上端部，并利用凸緣抵擋住發光光源，以實現對燈罩殼體的限位，從而實現對燈罩殼體的固定安裝。當需要拆卸、更換燈罩殼體時，向外施加拆卸力，燈罩殼體脫離發光光源，這樣，就可以根據不同的需求更換燈罩殼體，以提供不同的視覺效果，同時也便于維修，從而降低維修成本。

進一步的，側壁的中部具有臺階，側壁的上端部小于側壁的下端部，在臺階處開有二個以上的通槽。該通槽便于安裝導光板，這樣，當發光光源發光時，部分光會射入到導光板上，并利用導光板將光導出并經通槽射出，以提高摩托車車燈的裝飾性。另外，上述通槽也可以安裝燈帶。

進一步的，在側壁的內壁上設有向內的凸起，在凸起上設有貫通側壁的燈珠孔。該燈珠孔用于安裝燈珠，以便于呈現出不同的裝飾效果。

進一步的，側壁為環形，通槽均布在側壁的圓周上，這樣，能使經導光板導出的光呈環形，以進一步提高裝飾效果。

進一步的，側壁為環形，燈珠孔均布在側壁的圓周上，這樣，能使燈罩殼體形成環形點狀光，進一步提高裝飾效果。

進一步的，所述的發光光源包括基板、LED、壓板、連接柱及透鏡，LED設在基板上，壓板通過連接柱連接在基板上，透鏡設在壓板與基板之間并與LED位置對應。

進一步，在基板的背面設有座體，座體上設有柱體，柱體上套有散熱器，以提高散熱效果。

附圖說明

圖1為可拆卸的摩托車車燈的立體圖。

圖2為可拆卸的摩托車車燈的分解圖。

圖3為可拆卸的摩托車車燈的俯視圖。

圖4為圖3中A-A剖視圖。

圖5為圖3中B-B剖視圖。

圖6為燈罩殼體的立體圖。

圖7為圖5中Ⅰ的放大圖。

圖8為圖6中Ⅱ的放大圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型進行進一步詳細說明。

如圖1至圖5所示，可拆卸的摩托車車燈包括發光光源1、散熱裝置2及燈罩殼體3。

如圖2、圖4和圖5所示，所述的發光光源1包括基板11、LED?12、壓板13、連接柱14及透鏡15，LED?12設在基板11上，壓板13通過連接柱12連接在基板11上，透鏡14設在壓板13與基板11之間并與LED位置和數量對應，利用壓板13壓制透鏡14，以實現對透鏡的固定。

如圖2、圖4和圖5所示，散熱裝置2包括座體21、柱體22及散熱器23，所述的基板11安裝在座體21上，柱體22的上端連接在座體21上，柱體22為管狀，散熱器23套在柱體22的下端，散熱器具有散熱片，當LED?12發光時，LED產生的熱量經基板11傳遞到座體21上，座體21可以散失部分熱量，其他的熱量經柱體22傳遞到散熱器23上，利用柱體22和散熱器23進行散熱，上述散熱裝置，由于柱體22為管狀結構，這樣，一方面能內部的散熱面積，另一方面能提高熱傳導速度，從而提高散熱效果。