[實(shí)用新型]內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)增壓器排水系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420245460.6 | 申請(qǐng)日: | 2014-05-14 |
| 公開(公告)號(hào): | CN203822449U | 公開(公告)日: | 2014-09-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 廖玉輝;潘翼龍;米貴 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 南車戚墅堰機(jī)車有限公司 |
| 主分類號(hào): | F02B39/00 | 分類號(hào): | F02B39/00 |
| 代理公司: | 常州市夏成專利事務(wù)所(普通合伙) 32233 | 代理人: | 沈毅 |
| 地址: | 213000 江蘇*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 內(nèi)燃機(jī)車 柴油機(jī) 增壓 排水系統(tǒng) | ||
1.一種內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)增壓器排水系統(tǒng),其特征是,包括渦輪增壓器(1)、排水管(2)和出水管(5),渦輪增壓器(1)底端與排水管(2)的一頭相連通,排水管(2)的底端與出水管(5)固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)增壓器排水系統(tǒng),其特征是,壓氣機(jī)(6)出氣口與高壓空氣連接管(3)的一端相連通,高壓空氣連接管(3)的另一端與排水管(2)的尾端通過接頭一(7)固定連接,壓氣機(jī)(6)的吸氣口與吸氣管(4)的頂端相連通,吸氣管(4)的尾端通過接頭二(8)與出水管(5)固定連接,接頭一(7)與接頭二(8)相連通。
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- 專利分類
F02B 活塞式內(nèi)燃機(jī);一般燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)
F02B39-00 不包含在F02B 33/00至F02B 37/00組中的,與從動(dòng)進(jìn)氣或掃氣泵相關(guān)的部件、零件或附件
F02B39-02 .泵的驅(qū)動(dòng)裝置
F02B39-14 .泵的潤(rùn)滑;安全措施
F02B39-16 .泵的其他安全措施或泵的其他控制
F02B39-04 ..機(jī)械驅(qū)動(dòng)裝置;可變傳動(dòng)比的驅(qū)動(dòng)裝置
F02B39-08 ..非機(jī)械式驅(qū)動(dòng)裝置,如具有可變傳動(dòng)比的流體傳動(dòng)裝置
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