[實用新型]一種電動車前圍板注塑模具多分支流道機構

有效

• 申請號: 201420245010.7
• 申請日: 2014-05-14
• 公開（公告）號: CN203831718U
• 公開（公告）日: 2014-09-17
• 發明（設計）人: 張麗君
• 申請（專利權）人: 臺州市老百姓車業有限公司
• 主分類號: B29C45/27
• 分類號: B29C45/27;B29C45/26
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域

本實用新型涉及注塑模具技術領域，特別涉及一種電動車前圍板注塑模具多分支流道機構。

背景技術

注塑成型是批量生產某些形狀復雜部件時的一種加工方法。注塑模具則是一種生產塑膠制品、實現注塑成型的工具，也是賦予塑膠制品完整結構和精確尺寸的工具。目前的塑膠件種類繁多、結構多樣。為了產品美觀或者產品本身的性能需求，很多塑件都具有較大的表面積，并且其上具有較大面積的鏤空，用于安裝、裸露其他部件或者出于美觀目的。正是由于此類塑件面積較大、鏤空較多、結構復雜，生產模具結構稍微不合理，或者操作稍有不慎，就可能導致塑件某些部位注塑不到，容易形成不良產品。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種電動車前圍板注塑模具多分支流道機構，以解決目前生產大面積鏤空塑件容易產生不良產品的問題。

為了解決上述問題，本實用新型采用如下技術方案：

一種電動車前圍板注塑模具多分支流道機構，包括上模板、下模板、頂針、頂針板、頂針固定板、模腳、下復板，所述上模板位于所述下模板上方，所述頂針的下端固定于所述頂針固定板上，所述模腳連接于所述下模板和所述下復板之間，所述頂針板位于所述頂針固定板下方，所述頂針固定板可上下移動地設于所述下模板和所述下復板之間，所述上模板的下表面設有型腔，所述下模板包括位于其上表面的型芯，所述型芯上設有輸送熔融塑料的流道，所述流道上設有直接向所述型腔和型芯之間輸送熔融塑料的支流道，以形成大面積鏤空塑件的主體結構，其中，所述流道包括分流道，所述分流道穿過所述型芯的內部以均勻輸送熔融塑料，所述分流道上也設有所述支流道，從而使壓力、流量均勻地注入大面積鏤空塑件的成型空間。

優選地，在所述下模板的邊緣與所述型芯靠近的位置設有三角形凸臺，所述上模板的邊緣設有與所述三角形凸臺對應的倒置的三角形豁口，所述三角形凸臺嵌入所述三角形豁口中，以實現精確所述上模板、下模板的精確對準。

優選地，所述三角形凸臺的外側面設有臺階。

分析可知，本實用新型根據大面積鏤空塑件的特點，對生產塑件的模具的流道機構、對準機構進行了改進，使得流道不再局限于與型芯表面，而是使部分流道穿過型芯內部，以在多個部位輸送熔融塑料。

附圖說明

圖1為具有本實用新型實施例的模具（不包括上模板）的立體結構示意圖；

圖2為本具有本實用新型實施例的模具的下模板的俯視結構示意圖；

圖3為本實用新型實施例生產的塑件9的俯視結構示意圖；

圖4為本實用新型實施例生產的塑件9的立體結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型做進一步詳細說明。

如圖1-圖2所示，具有本實用新型實施例的模具包括上模板（未示出）、下模板1、模腳2、下復板3、頂針固定板4、頂針板5，下模板1的上部為型芯11和流道12。

如圖3、圖4所示，具有本實用新型實施例的模具生產的塑件9為一電動車前圍板，其包括位于其左半部的具有狹長窄小特點的支腿92，塑件9的右半部分則包括一個面積較大的鏤空91，當然除了面積較大的鏤空91，塑件9上還設有其他多處未標記的鏤空。

再如圖1-圖2所示，上模板位于下模板1上方，上模板的下表面主要設有一型腔。頂針固定板4固定有未圖示的頂針，模腳2連接于下模板1和下復板3之間，頂針板5位于頂針固定板4下方，頂針固定板4可上下移動地設于下模板1和下復板3之間。下模板包括位于其上表面的型芯11，型芯11上設有輸送熔融塑料的流道12，流道12沿著塑件9的支腿92的內側分布，流道12上設有直接向型腔和型芯11之間輸送熔融塑料的支流道121，以形成大面積鏤空塑件9的主體結構。

此外，為了能夠向塑件9的另外一半（鏤空91周圍的部分）輸送充足的熔融塑料，流道12包括分流道122，分流道122穿過型芯11的內部以均勻輸送熔融塑料，分流道122上也設有支流道（未標記），從而使壓力、流量均勻地注入大面積鏤空塑件的成型空間。

具體而言，分流道122的直徑基本等同流道12，其流道12連接的部分位于型芯11內部，而不像現有技術，所有的流道都位于型芯表面。