[實用新型]汽車聚胺脂發泡設備用模架車中蓋

有效

• 申請號: 201420239019.7
• 申請日: 2014-05-09
• 公開（公告）號: CN203919527U
• 公開（公告）日: 2014-11-05
• 發明（設計）人: 王艷峰
• 申請（專利權）人: 南通弘峰機電有限公司
• 主分類號: B29C44/34
• 分類號: B29C44/34
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本實用新型涉及一種汽車聚胺脂發泡設備用模架車中蓋。

背景技術：

目前，市場上的汽車聚胺脂發泡設備用模架車中蓋類型很少，而且大部分的汽車聚胺脂發泡設備用模架車中蓋是利用螺絲組裝耗時耗力，容易出現部件互相不匹配，浪費了大量的自然資源，而且穩固性不好，整體結構不是很規整。

發明內容：

本實用新型的目的是為了克服以上的不足，提供一種大大減少人員和能源浪費，制作成本低、結構簡單的汽車聚胺脂發泡設備用模架車中蓋。

本實用新型的目的通過以下技術方案來實現：一種汽車聚胺脂發泡設備用模架車中蓋，包括主板，主板的四邊設有兩個橫鋼和兩個豎鋼，兩個豎鋼之間設有兩個第二橫鋼和一個第三橫鋼，兩個橫鋼之間設有第二豎鋼，主板的上部設有三個豎立著的立鋼，立鋼之間由兩根第四橫鋼相連接，立鋼外部設有斜板與所述主板相連，斜板上設有凸板，立鋼上設有方形板，三個立鋼的中間的立鋼中設有嵌鋼，在立鋼的對面設有四根第二立鋼，第二立鋼的中間兩根第二立鋼之間連接有鋼板，第二立鋼上設有第二鋼板，第二立鋼的兩邊的兩根第二立鋼的底部設有長形板，橫鋼的一端設有第一固定片和第二固定片，第一固定片和第二固定片底部連接有連接鋼，主板上設有八個圓孔和六個中孔，橫鋼與第二橫鋼之間連接有兩根鋼槽和兩根第三豎鋼，橫鋼、第二橫鋼和第三橫鋼上連接有兩根第二鋼槽和兩根第四豎鋼，第二鋼槽的一端設有擋板，汽車聚胺脂發泡設備用模架車中蓋是利用焊接技術完成組裝。

本實用新型的進一步改進在于：所述第二橫鋼和第三橫鋼平行于橫鋼，第二豎鋼平行于所述豎鋼，第二豎鋼設在橫鋼的中心位置。

本實用新型的進一步改進在于：三根所述立鋼在同一直線上，中間的立鋼在另兩根立鋼形成的直線的正中間，立鋼形成的直線平行于橫鋼。

本實用新型的進一步改進在于：所述圓孔與六個中孔中的兩個在同一直線上，該直線在主板的中間位置與所述橫鋼平行，而且上圓孔與六個中孔中的兩個在該直線上均勻分布。

本實用新型的進一步改進在于：所述中孔中的四個中孔分布在主板的四個角上，且四個中孔之間的連線可形成長方形。

本實用新型的進一步改進在于：所述兩根鋼槽、兩根第三豎鋼、兩根第二鋼槽和兩根第四豎鋼分布在第二豎鋼的兩側。

本實用新型的進一步改進在于：所述汽車聚胺脂發泡設備用模架車中蓋的組裝利用了焊接技術。

本實用新型與現有技術相比具有以下優點：

本實用新型利用焊接技術完成了整個部件的組裝，操作非常方便，整體結構看上去很規整，大大的減少人力資源，提高工作效率，保證了該實用新型的穩定性，也增大工作環境的安全性，還提高整體的美觀性，并減少制作成本，工藝與結構簡單，減少了部件之間的匹配問題從而節省能源消耗。

附圖說明：

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的俯視圖；

圖3為本實用新型的仰視圖；

圖中標號：1-橫鋼、2-豎鋼、3-第二橫鋼、4-第四橫鋼、5-第二豎鋼、6-第三橫鋼、7-立鋼、8-斜板、9-第二立鋼、10-鋼板、11-方形板、12-第二鋼板、13-長形板、14-第一固定片、15-連接鋼、16-圓孔、17-中孔、18-嵌鋼、19-中孔、20-第二鋼槽、21-鋼槽、22-第四豎鋼、23-第三豎鋼、24-擋板、25-第二固定片、26-主板。

具體實施方式：

為了加深對本實用新型的理解，下面將結合實施例和附圖對本實用新型作進一步詳述，該實施例僅用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型保護范圍的限定。