[實用新型]自定心精車外徑車床端面夾持機構

有效

• 申請號: 201420238375.7
• 申請日: 2014-05-09
• 公開（公告）號: CN203792070U
• 公開（公告）日: 2014-08-27
• 發明（設計）人: 王建共
• 申請（專利權）人: 浙江進泰機械設備有限公司
• 主分類號: B23Q3/12
• 分類號: B23Q3/12
• 代理公司: 浙江翔隆專利事務所(普通合伙) 33206
• 代理人: 胡龍祥

技術領域

本實用新型屬于夾具，具體是一種自定心精車外徑車床端面夾持機構。

背景技術

薄壁套圈類工件（如滾動軸承的內圈、外圈）的原始圓度不佳時需要修整，但用常規的夾具夾持時易造成工件變形及定心不準，導致修整效果不佳或者造成圓度的更大誤差。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題和提出的技術任務是克服現有夾具夾持薄壁套圈類工件時易造成工件變形的缺陷，提供一種自定心精車外徑車床端面夾持機構。

為達到上述目的，本實用新型的自定心精車外徑車床端面夾持機構，其特征是包括：

第一座套、第二座套；

所述第一座套上固定第一端面夾持圈和位于所述第一端面夾持圈內側的第一定位滑芯，所述第一定位滑芯可軸向移動的被第一復位彈簧從后側支撐且其前端伸出所述的第一端面夾持圈；

所述第二座套上固定第二端面夾持圈和位于所述第二端面夾持圈內側的第二定位滑芯，所述第二定位滑芯可軸向移動的被第二復位彈簧從后側支撐且其前端伸出所述的第二端面夾持圈；

所述的第一座套與第二座套、第一端面夾持圈與第二端面夾持圈、第一定位滑芯與第二定位滑芯同軸相向設置。

作為優選技術手段：所述第一定位滑芯、第二定位滑芯的前端設定心引導面。

作為優選技術手段：所述的第一端面夾持圈與第二端面夾持圈經緊固件分別緊固在所述的第一座套、第二座套上。

作為優選技術手段：所述的第一定位滑芯經第一滑動軸承與所述第一端面夾持圈滑動配合；所述的第二定位滑芯經第二滑動軸承與所述第二端面夾持圈滑動配合。

作為優選技術手段：所述第一端面夾持圈的內側設有阻止第一定位滑芯向后縮進的第一定位面；所述第二端面夾持圈的內側設有阻止第二定位滑芯向后縮進的第二定位面。

作為優選技術手段：所述的第一定位滑芯具有第一臺階孔，一第一定位拉桿穿過所述的第一臺階孔連接在所述的第一座套上，所述第一定位拉桿的前端設第一定位部，所述的第一定位部與所述第一臺階孔中的臺階配合阻止第一定位滑芯向前移動；所述的第二定位滑芯具有第二臺階孔，一第二定位拉桿穿過所述的第二臺階孔連接在所述的第二座套上，所述第二定位拉桿的前端設第二定位部，所述的第二定位部與所述第二臺階孔中的臺階配合阻止第二定位滑芯向前移動。進一步的，所述的第一定位拉桿、第二定位拉桿上分別套有襯套。

作為優選技術手段：所述的第一座套、第二座套分別裝配在同軸的第一主軸、第二主軸上，所述的第一主軸裝配在第一主軸箱內，所述的第二主軸裝配在第二主軸箱內，所述的第一主軸箱和第二主軸箱中的一個固定、另一個設在由頂缸驅動的移動滑臺上。

本實用新型的有益效果是：夾持時，先由第一定位滑芯、第二定位滑芯從工件兩側分別伸入工件內圓對工件定心定位，繼而由第一端面夾持圈、第二端面夾持圈從工件兩側夾持工件兩端面，加持力在工件圓周方向上的力分布均勻，不易造成工件變形，且定心準確，可有效修整薄壁套圈類工件的原始圓度。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1中剖面結構部分放大圖；

圖3為圖2所示結構夾緊工件時的示意圖；

圖中標號說明：

A1-第一座套，A2-第一端面夾持圈，A3-第一定位滑芯，A4-第一復位彈簧，A5-定心引導面，A6-第一滑動軸承，A7-第一定位面，A8-第一臺階孔，A9-第一定位拉桿，A10-第一定位部，A11-緊固件，A12-襯套，A13-第一主軸，A14-第一主軸箱，A15-固定座；

B1-第二座套，B2-第二端面夾持圈，B3-第二定位滑芯，B4-第二復位彈簧，B5-定心引導面，B6-第二滑動軸承，B7-第二定位面，B8-第二臺階孔，B9-第二定位拉桿，B10-第二定位部，B11-緊固件，B12-襯套，B13-第二主軸，B14-第二主軸箱，B15-頂缸，B16-移動滑臺；

C-工件；

D-刀具。

具體實施方式

以下結合說明書附圖對本實用新型做進一步說明。

如圖1、2所示，本實用新型的自定心精車外徑車床端面夾持機構，包括：

第一座套A1、第二座套B1；

第一座套A1上固定第一端面夾持圈A2和位于第一端面夾持圈內側的第一定位滑芯A3，第一定位滑芯A3可軸向移動的被第一復位彈簧A4從后側支撐且其前端伸出第一端面夾持圈A2；