[實用新型]一種輪式冷銑刨機出廠檢測裝置

有效

• 申請號: 201420237260.6
• 申請日: 2014-05-09
• 公開（公告）號: CN203811406U
• 公開（公告）日: 2014-09-03
• 發明（設計）人: 馬鵬宇;汪學斌;田明銳;胡永彪;翁效林
• 申請（專利權）人: 長安大學
• 主分類號: G01M99/00
• 分類號: G01M99/00;G01L3/24
• 代理公司: 西安創知專利事務所 61213
• 代理人: 譚文琰

技術領域

本實用新型屬于輪式冷銑刨機檢測技術領域，具體涉及一種輪式冷銑刨機出廠檢測裝置。

背景技術

近年來我國的公路交通事業蓬勃發展，公路建設取得了巨大進展，等級公路將進入以建設為主，逐步轉向為建設與養護并重，進而過渡到以養護為主的新時期。同時公路質量問題也較多，加之超限重載及急劇增加的交通量，路面養護和再生任務將逐年增多。冷銑刨機作為瀝青路面養護的主要機型，整機性能尤其是作業性能成為冷銑刨機生產制造過程及出廠檢驗的核心內容。

隨著傳感技術、液壓集成技術、微處理器技術、工程機械專用控制技術等在路面冷銑刨機中的應用，路面冷銑刨機的控制精度和工作性能得到大幅提高。但是路面冷銑刨機施工過程作業工況復雜，瀝青路面材料類型種類多，尤其是近年來大量采用改性技術，瀝青路面強度大幅提高，這使得銑刨鼓上刀具在銑刨過程將承受更大的載荷沖擊，且這種循環載荷由零至最大呈周期性波動，尤其在大寬度、大深度銑刨時情況更加嚴重。輪式銑刨機工作過程中常常出現嚴重滑轉、銑刨功率不足，導致作業質量和效率降低，往往只能改變工作參數，而這勢必影響各參數間的合理匹配，導致刀具磨損加劇，機器維護成本增大，常常發生故障。由于銑刨機結構的特殊性，沒有專用的出廠檢測裝置，使得銑刨機在參數設計制造過程中參數匹配和制造裝配相關問題不能及時發現和處理。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服上述現有技術中的不足，提供一種輪式冷銑刨機出廠檢測裝置。該檢測裝置能夠快速得到行走系統速度參數和扭矩參數，銑刨鼓轉速和扭矩參數，進行輪式冷銑刨機出廠檢測工作，檢測裝置可以加載模擬輪式冷銑刨機作業工況，并結合整機液壓系統參數實現銑刨機性能的檢測與評價。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種輪式冷銑刨機出廠檢測裝置，其特征在于：包括行走系統測功機和銑刨鼓測功機；所述行走系統測功機包括機架、轉矩轉速傳感器、磁粉制動器以及轉動連接在機架內且呈水平布設的第一滾筒、第二滾筒、第三滾筒和第四滾筒，所述第一滾筒和第二滾筒對應布設且相互平行，所述第三滾筒和第四滾筒對應布設且相互平行，所述第二滾筒上第二中心軸的一端與第四滾筒上第四中心軸的一端相連接，所述第一滾筒上第一中心軸的一端與第三滾筒上第三中心軸的一端相連接，所述第三中心軸的另一端與轉矩轉速傳感器轉軸的一端連接，所述轉矩轉速傳感器轉軸的另一端與磁粉制動器的輸出軸相連接；所述銑刨鼓測功機包括電渦流測功機和連接盤，所述連接盤的一端與電渦流測功機的轉軸相連接，所述連接盤的另一端與銑刨鼓的轉軸相連接。

上述的一種輪式冷銑刨機出廠檢測裝置，其特征在于：所述連接盤的一端通過第一聯軸器與電渦流測功機的轉軸相連接，所述第一聯軸器為滑塊式萬向聯軸器。

上述的一種輪式冷銑刨機出廠檢測裝置，其特征在于：所述第一中心軸上安裝有第一同步齒輪，所述第二中心軸上安裝有第二同步齒輪，所述第一同步齒輪和第二同步齒輪通過第一同步齒形帶相連接；所述第三中心軸上安裝有第三同步齒輪，所述第四中心軸上安裝有第四同步齒輪，所述第三同步齒輪和第四同步齒輪通過第二同步齒形帶相連接。

上述的一種輪式冷銑刨機出廠檢測裝置，其特征在于：所述行走系統測功機包括用于調整輪式冷銑刨機一驅動輪高度的第一舉升器，以及用于調整輪式冷銑刨機另一驅動輪高度的第二舉升器。

上述的一種輪式冷銑刨機出廠檢測裝置，其特征在于：所述第一舉升器包括第一舉升電機、第一蝸輪絲桿升降機、第一回轉軸承和第一舉升板，所述第一蝸輪絲桿升降機上的第一升降螺桿豎直設置在第一滾筒和第二滾筒之間，所述第一舉升電機的輸出軸與第一蝸輪絲桿升降機相連接，所述第一蝸輪絲桿升降機上第一升降螺桿的上端與第一回轉軸承的內圈相連接，所述第一舉升板安裝在第一回轉軸承的外圈上；所述第二舉升器包括第二舉升電機、第二蝸輪絲桿升降機、第二回轉軸承和第二舉升板，所述第二蝸輪絲桿升降機上的第二升降螺桿豎直設置在第三滾筒和第四滾筒之間，所述第二舉升電機的輸出軸與第二蝸輪絲桿升降機相連接，所述第二升降螺桿的上端與第二回轉軸承的內圈相連接，所述第二舉升板安裝在所述第二回轉軸承的外圈上。